Mpya "Mazda 3" (sedan): mapitio, maelezo, mtihani wa mtihani. Jinsi ya kutengeneza Mazda 3

Toleo la updated la gari kama "Mazda 3" (sedan) lilivyotarajiwa sana. Hasa, mashabiki wa automaker wa Kijapani walikuwa wanasubiri kutolewa kwake. Ikiwa toleo la 2006 bado linahitajika, tunaweza kusema nini kuhusu mabadiliko mapya!

Mabadiliko ya nje

Kwa hiyo, ikiwa tunazungumzia kuhusu mabadiliko hayo ambayo gari limefanyika, jambo la kwanza ningependa kuigusa ni kuonekana kwake.

Unaweza kuona ni kiasi gani mabumpers wamebadilika - sasa gari inaonekana hata nguvu zaidi na imara. Bila shaka mtu yeyote angeweza kutuma gari la Mazda la wanawake, na kwa kweli taarifa hizo zilionekana mara nyingi.

Kulikuwa na grile ya radiator na taa za ukungu - jambo muhimu na muhimu. Pamoja na ukweli kwamba optics ya mbele imepata mabadiliko kidogo, wamebadilika kuonekana kwa gari kabisa. Hata kwa pande zote za toleo la updated limeonekana mistari ya ribbon yenye fadhili, kwa sababu "Mazda 3" (sedan) ilianza kutazama zaidi na yenye kifahari. Kwa kuonekana kwa "Kijapani" hii, hisia ya kujiamini imeundwa kuwa wabunifu wamefanya kazi kwa makini kila kitu, hata kidogo sana, na kama inavyoonekana wakati mwingine, si muhimu.

Uvivu wa Ufanisi

Pamoja na ukweli kwamba "Mazda 3" (sedan) inaonekana hata kidogo fujo, michezo, ni nzuri sana kuwa ndani. Mambo ya ndani na nje ya gari daima ni muhimu. Mtu anapaswa kujisikia vizuri, akiwa nyuma ya gurudumu la rafiki yake wa siri wa chuma. Wahandisi na waendelezaji wanaelewa hili kikamilifu na kuweka kanuni hii mbele. Ndiyo sababu vifaa vya ubora vilikuwa vilivyotumiwa katika mapambo, na vipengele vyote husaidia kikamilifu.

Huwezi kuwa na hofu kuwa baadhi ya vitisho hufanywa kwa imani mbaya - maelezo yote yanatengenezwa kwa usahihi, na kuzingatia kufanywa kwa dhamiri, na huwezi kusema chochote. Ningependa kuelezea dashibodi yenye tahadhari maalum. Inadaiwa kuwa "winks" chrome kutumika mwisho wake, na udhibiti wote ni mpangilio kwa njia ambayo dereva anaweza kutumia kwa urahisi. Kwa njia, kuingizwa kwa chrome hafanyi kazi tu ya kupendeza. Pia kulinda dashibodi kutoka kwa mawasiliano ya ajali na mikono. Kijapani walidhani karibu kila kitu. Bila kusema, hata rangi ya vifaa vya taa yamegeuka nyeupe, si nyekundu (kama ilivyokuwa katika toleo la awali), kwa sababu inafurahia sana jicho.

Uvamizi na ushindi

Katika mambo ya ndani yaliyotengenezwa ya gari "Mazda 3" (sedan) kuna maeneo mengi, lakini si tu yamekuwa ya wasaa zaidi. Maneno machache yenye thamani ya kutaja kuhusu compartment ya mizigo. Kwa gari la darasa hili ni chumba kikubwa sana - kama lita 430. Katika kesi hiyo, ikiwa unahitaji kusafirisha vitu vingi na bidhaa, basi shina inaweza ... kubadilisha. Hakika, ina uwezo wa kubadilisha ukubwa wake! Hii inaweza kufanywa kwa kuunganisha viti vya mstari wa nyuma. Ndani, kutakuwa na nafasi mara mbili kwa vitu. Kwa njia, innovation nyingine - trunk inaweza kufunguliwa kwa urahisi kwa msaada wa kifungo maalum cha kugusa kilichopo kwenye mwanga wa kuvunja. Inaonekana kwamba hizi sio muhimu sana mabadiliko, hupunguza, lakini mazoezi yanaonyesha kuwa nyongeza hizo hufanya maisha ya urahisi kwa motorist.

Nguvu na nguvu

Mpya "Mazda 3" (sedan), kati ya mambo mengine, imekuwa na nguvu zaidi. Lakini kwanza kabisa, ni muhimu kukumbuka ni vipi vya nguvu ambavyo toleo la awali lilitupendeza na, moja ya awali. Kote duniani, "Mazda 3" (sedan) iko katika tofauti nane, ambayo yote, bila shaka, hutofautiana katika motors.

Kielelezo cha wenye nguvu zaidi kinafikia farasi 260 , ingawa idadi kubwa ya wapiganaji wanaacha baada ya yote kwa matoleo na injini 150 za farasi. Hii ni tofauti kati, maana ya dhahabu, inayofaa kwa karibu kila mtu. Na nini kuhusu toleo jipya? Aina nyingi za nguvu za sedan hii zilikopwa na watengenezaji wa hatchbacks zisizo na nguvu zaidi. Inasimamiwa na chaguzi kama vile injini ya lita 2 kwa lita 150. Na, 1.6, lita moja kwa lita 104. Na., Na pia lita 1.5 lita juu ya lita 120. Na.

Hakuna kikomo kwa ukamilifu

Hii ni maneno ya zamani na yenye ufanisi. Kiufundi, mambo ya ndani, kuonekana - yote haya, bila shaka, maslahi ya wamiliki wa gari "Mazda 3" (sedan). Tuning - ndiyo yale yote hapo juu yanayotumiwa, ikiwa mmiliki ghafla aligundua kuwa gari lake silo la kutosha. Kwa kweli, magari mengi yanakabiliwa na hili. Na vile vile gharama nafuu kama "Mazda", hasa mara nyingi. Hebu awe na sifa nzuri za kuendesha gari, kuaminika na kudumu, kitu, kama wengi wanavyoamini, hawana.

Lining kwa vizingiti na kuangaza, grilles kaboni ya radiator, moldings, spoilers, absorbers mshtuko, vipande vya hewa, intakes hewa, deflectors, cataphores - kwamba Mazda wamiliki si tu kununua ili kuboresha gari! Ingawa baadhi ya mada hii hajali. Lakini ni nini ikiwa unataka kuboresha gari kidogo kama "Mazda 3" (sedan)? Tuning itawaokoa, ingawa hii sio kawaida utaratibu rahisi. Lakini mchakato huu ni wa ubunifu, unaohitaji mawazo, ili kuwa na mbinu inayofaa haitawezekana tu kuboresha gari, lakini kuifanya kabisa kabisa, tofauti na wengine. Kwa ujumla, ikiwa kuna rasilimali za ziada, ni bora kuwaacha kwa ajili ya kusimamia kitaaluma - sawa na wakuu wanajua jinsi ya kufanya kila kitu kwa usahihi. Kwa hakika, baadhi ya sehemu zinaweza kubadilishwa na mikono ya mtu mwenyewe, lakini kama kazi mbaya imepangwa, ni bora sio kuwa hatari, vinginevyo utakuwa kulipa zaidi.

Barabara na tabia katika barabara

Ni muhimu sana kwamba gari "utii" dereva kwenye barabara. Mtihani wa "Mazda 3" (sedan) ulifanikiwa, na kukimbia kwa mtihani umeonyesha kuwa hii ni gari la kuaminika. Kwa zamu, anaweza kukabiliana na urahisi, hasa ikiwa ni toleo la dizeli la gari la gurudumu. Kwa hiyo, dereva anaweza kuweka kile kinachofanyika kwenye barabara chini ya udhibiti wake binafsi, bila kujali jinsi njia ya barabara isiyojitokeza nayo na bila kujali hali ya hewa inaweza kuwa mitaani.

Kwa njia, mfumo wa kudhibiti ABS, pamoja na kazi ya udhibiti wa utulivu, imesababishwa utunzaji mzuri. Kwa ujumla, gari la mtihani lilionyesha kuwa gari inahisi ujasiri barabara. Si bila ya kutokuwepo, bila shaka - itakuwa bora kuboresha insulation ya kelele. Kwa kasi, injini ni kusikia sana katika cabin. Wengi wanafikiri hili ni drawback kubwa. Lakini, ikiwa unaamini ahadi za wazalishaji, mifano hii mingine itaondolewa.

Uzoefu wa uendeshaji

Ukaguzi wa Mazda 3 (sedan) ni nzuri, ingawa kuna baadhi ya malalamiko. Hasa, yanahusiana na kuteka, ambayo ilielezwa hapo juu - insulation ya kelele. Ikiwa kuwa lengo, basi kwa ujumla gari hili ni mchanganyiko mzuri wa bei ya chini na sifa nzuri za kiufundi. Makadirio sahihi zaidi ya gari - ni nne, na wamiliki wengi wanaamini sawa.

Kati ya wakati mzuri, wapiganaji wanaona matumizi ya mafuta ya kiuchumi , wakihakikishia kuwa kwa suala hili Kijapani hawana sawa. Ikiwa unataka kununua gari la michezo, lakini kununua aina hii ni ghali sana, basi kuna njia ya nje - unaweza kununua gari "Mazda 3" (sedan). Mapitio mengi yanaongozwa na upatikanaji wa gari hili la maridadi na kibali cha ardhi bora na mambo ya kifahari. Kwa ujumla, gari pekee, na hii ni kwa watu wengi ni jambo kuu. Maana ya dhahabu imekuwa daima kwa bei.

Gharama

Kulingana na yote yaliyo hapo juu, unaweza kufikiria nini gari ni "Mazda 3" (sedan). Bei - maneno mawili yanapaswa kuwa alisema kuhusu hilo. Ikiwa unununua mfano uliotengenezwa kabla ya 2011, basi utatoka nje ya rubles 780,000. Kwa mfano, gari la 2006 na kilomita zaidi ya elfu 100 lita gharama za rubles 360,000, kwa kuwa itakuwa karibu kabisa.

Watu wengi wanavutiwa na kiasi gani cha "Mazda 3" kilichoboreshwa (sedan). Bei mpya ya gari hili ni kuhusu rubles milioni moja. Kwa hiyo, ikiwa kuna tamaa ya kununua kitu kipya zaidi na kuna fursa hiyo ya fedha, basi gari kama hilo litakuwa chaguo nzuri.