Jinsi ya kupiga mabaki kwenye VAZ-2109 pekee na kwa msaidizi?

Mfumo wa kuvunja sehemu ni sehemu muhimu sana ya kila gari. Ni juu ya utumishi wake kwamba usalama wa dereva na abiria hutegemea. Kwa hiyo, sehemu muhimu sana ya mfumo lazima iwe daima kufuatiliwa na kurekebishwa kwa wakati kwa malfunctions yake. Ili haifanye mkusanyiko wa hewa, inapaswa kupigwa mara kwa mara. Na leo tutazingatia jinsi ya kunyonya mabaki kwenye VAZ-2109 kwa mikono yako mwenyewe.

Kuhusu hewa-ulipuaji

Ikiwa pembe ya kuvunja imefungwa kwa kasi zaidi na zaidi na kwa kurudi kwa ugumu wa kiharusi, basi kuna hewa katika mfumo. Kuwepo kwake ni hatari sana, kwani inaweza mkataba chini ya shinikizo. Na kwa kuwa maji haya hayana asili, athari ya kuzuia haitakuwa. Mara nyingi husababisha ajali kubwa. Na ikiwa unakabiliwa na hali hii hapo juu wakati unasisitiza pedal, usisitishe ufumbuzi wa shida kwa baadaye.

Kwa nini hii inatokea?

Mara kwa mara, wakati pedi iliyovunja imetolewa, hewa hutoka kwenye mazingira ya nje - hupitia maeneo yaliyoharibiwa, kisha huingia kwenye maji. Mara nyingi tatizo hili hutokea kila miezi 6-12 na hutatuliwa katika nusu saa. Wote unahitaji ni tank ya maji, zana mbili na msaidizi mmoja.

Jinsi ya kupiga mabaki kwenye VAZ-2109 na msaidizi?

Juu ya magari ya familia ya tisa, operesheni hii inafanyika katika mlolongo fulani. Prorolling inakwenda kanuni ya kuiga - kwanza gurudumu la kulia, kisha kushoto mbele na nyuma, na kisha mbele ya kulia.

Kwa hiyo, hebu tufanye kazi. Kwanza ongeza kioevu kilichovunja kwa kiwango cha MAX (yaani, kwa alama ya juu), kisha (kama rekodi za nyuma zimefungwa), kufungua mdhibiti wa shinikizo la nyuma na upepo wa ngozi (kuingiza kati ya pistoni na sahani) na uondoe utaratibu. Kisha, safisha valve na vumbi la uchafu wa mto wa hewa na uondoe cap kutoka kwao. Juu ya kichwa cha valve, weka kwenye mpira mdogo wa mpira, na nusu ya pili huingizwa katika chombo cha uwazi kilichojaa maji ya nusu ya akaumega.

Halafu, tunamwita msaidizi, ili ahimili kasi ya pedal mara 5-6 kwa muda wa sekunde mbili. Hiyo itakuwa ya kutosha.

Baada ya hayo, pembeni inabakia. Wakati huo huo, tunaondoa valve ya kutolea nje kwa nusu ya kurejea na kuona jinsi Bubbles hutoka kwenye hose. Wanapoacha kutembea, tunamwambia msaidizi waache kuruka kwa pete iliyovunja. Kwa hiyo tunaendelea kufanya na magurudumu yote, hata hewa yote inapoacha mfumo.

Baada ya shughuli zote zilizotajwa hapo juu, futa kufuta valve ya kutolea nje na kuiweka kwenye cap. Kila kitu, kwa hatua hii swali la jinsi ya kusukuma mabaki kwenye VAZ-2109, inaweza kuchukuliwa kuwa imefungwa. Kama unaweza kuona, kazi sio ngumu. Jambo kuu ni kufuata mlolongo wa mchakato na usiruhusu hewa iwe ndani ya mfumo.

Jinsi ya kupiga mabaki kwenye VAZ-2109 moja?

Tutahitaji kununua utaratibu maalum wa kutokwa na breki. Inaitwa "AERATOR". Inaweza kupatikana karibu na duka lolote la magari au katika soko la jiji. Ni thamani ya kifaa hicho ni gharama nafuu, takriban 80 rubles. Katika utendaji wa kazi tunaunganisha valve ya gurudumu na valve kwenye tank. Ifuatayo, sisi kuinua gari kwa jack, kuondoa magurudumu na usiondoe bleeder iliyovunjika. Shinikizo la hewa lililoundwa na sisi litafukuza maji yote kutoka kwenye mfumo wa gari. Sawa na kesi ya awali, sisi kwanza tunafanya kazi na gurudumu la nyuma la nyuma, kisha uende mbele ya kushoto, kisha uende upande wa kushoto na hatimaye uwe mbele ya kulia.

Kwa hiyo, tumeona jinsi ya kupiga mabaki kwenye VAZ-2109 peke yake na kwa msaidizi.