Peugeot 308 SW - kituo cha gari kutoka Ufaransa

Peugeot 308 SW ni gari la kuthibitishwa la kuaminika kutoka Ufaransa, ambalo lilianza uzalishaji mwaka 2007. Hata hivyo, inaweza kuitwa kwa ujumla kwa kunyoosha. Kwa sura yake yote anajaribu kuiga minivan: paa la juu, railing, sunroof panoramic, viti vya pili-mstari binafsi, na uwezekano wa mabadiliko, meza za kupunzika ambazo ziko kwenye kuta za viti vya mbele.

Chini ya hood ya Peugeot 308 SW ni turbo ya kuaminika ya HDI (1.6 L, 112 hp). Kitengo cha nguvu kinasimamiwa na sifa nzuri za traction. Pamoja na hayo yote, hamu ya gari inaweza kuitwa wastani. Kiashiria cha juu cha kuendesha gari katika hali ya mzunguko wa mijini hauzidi lita 6 kwa kilomita 100. Nje ya mji na harakati thabiti Peugeot 308 SW na inafaa katika lita 4. Hii inamaanisha kuwa gari ni karibu kwa usafiri wa umbali mrefu. Tank yake ya lita 60 inaweza kutosha kushinda kilomita 1,5,000. Pengine, kwa uchumi kama huo, mtu atapata gari "yavivu" kwa kuongeza kasi ya kilomita 100 katika sekunde 12.3, lakini gari lina lengo lingine na sio maana ya kuonyesha utendaji wa gari la michezo.

Moja ya "chips" kuu ya Peugeot 308 SW ni mfumo wa Stop & Start. Kwa kuacha mfupi au kupunguza kasi hadi 8 km / h. Magari ya umeme hufungia injini moja kwa moja, na wakati pedi iliyovunja imetolewa, huanza tena. Zaidi ya hayo, Peugeot 308 SW inaweza kubadilisha nishati ya kinetic kutokana na kupanua kwa nishati ya umeme, na hivyo kulipia betri. Kwa jumla, ufumbuzi huu ufanisi hutoa juu ya akiba 15%, pamoja na kupunguza uzalishaji.

Kusimamishwa kwa gari la kituo kunaonekana kuwa mgumu zaidi kuliko hatchback, lakini mazingira yanafanana. Gurudumu huongezeka kwa mm 100 mm, ambayo ina athari nzuri juu ya uendeshaji mzuri wa gari. Hata hivyo, wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za baridi za ndani, gari kwenye magurudumu yake 16-inch yenye sifa ya juu inashikilia kwa ujasiri.

Kwa ajili ya mambo ya ndani ya Peugeot 308 SW, basi, isipokuwa ukubwa wa mambo ya ndani, ni sawa na hatchback. Labda kubuni ya gari tayari imeweza kuwa ya muda mfupi, hata hivyo, hawezi kuwa na madai kwa ubora wa mkusanyiko na kufaa kwa sehemu. Kama ilivyoelezwa hapo awali, gari ina eneo kubwa la ukingo wa paa, ambayo inachangia maelezo mazuri.

Uburi 308 SW - viti vyake, pamoja na mbele na nyuma. Wote wao ni sawa vizuri na kuwa na marekebisho kazi. Ikiwa ungependa, viti vingine vya nyuma vinaweza kupakiwa au kuondolewa, ambayo itaongeza eneo la shina tayari. Kwa hivyo, kutoka kwenye gari la kituo cha 508-lita, inawezekana kufanya gari la 2150-lita kwa ajili ya usafiri wa mizigo, na urefu wa kufungua na chini ya shina utapungua kazi hii iwezekanavyo.

Mtandao unaweza kupatikana kuhusu maoni ya Peugeot 308 SW ya wamiliki, ambao kwa sehemu nyingi wana shauku. Kwa kweli gari hilo lilishindwa na ufanisi wake na uchumi. Hii ni kupata halisi kwa wapenzi wa magari ya familia na safari ndefu. Katika urefu na usalama wa mfano: inakidhi mahitaji ya kisasa. Pengine, bei ya gari sio chini kabisa kati ya "wenzake", lakini kwa jicho juu ya faida zote za mashine, inajihakikishia yenyewe.