Hisia za safari ya Land Cruiser 200

Labda kila ndoa ya mtihani wa ndoto kwamba magari sawa na Land Cruiser 200 atakataa kutoweka kwake. Ni nzuri sana kuwapanda, na ni bora kuondoka majibu mazuri kuliko ya hasi. Wakati huu tunao - Toyota Dizeli Cruiser 200 dizeli.
Gari hili tayari limepata sifa fulani wakati wa kuwepo kwake, ambayo ni vigumu kukataa. Kila mtu anajua kwamba iliundwa kwa watu ambao hawaishi kwa muongo mmoja, wana kanuni na maadili fulani. Innovations kwao, kwa ujumla, kwa chochote. Angalia tu. Kila mstari kwenye mwili unaonyesha nguvu, imara. Inaweza tu kuongeza gridi ya uongo wa uongo, mstari wa juu ulioinua juu, nk. Kila kitu ni kimya kimya, kihafidhina, kali na kinatambulika. Kwa waumbaji hakuna swali moja isiyo na maana. Katika moyo wangu, labda, kila mtu alitaka kuonekana kwa gari ili kubaki jadi.

Ikiwa hiyo imebadilika, ikilinganishwa na toleo la awali, hivyo ni mambo ya ndani ya saluni. Dashibodi sasa imepambwa kwa mtindo wa "Ulaya". Zaidi ya yote nilipenda skrini ya kugusa, ambayo usimamizi wa mifumo ya magari unafanywa, pamoja na mwanga wa optronic wa vifaa. Mapambo ya ndani ni ubora wa juu sana, vifaa maalum vilikuwa vinatumiwa. Kitu pekee kinachochanganya, kwa hiyo ni kuingiza mapambo "chini ya mti." Na hakuna chaguzi nyingine wakati wote, tangu vifaa vya gari ni moja - "anasa". Lakini uchaguzi wa injini 2 mnunuzi - petroli moja, mwingine dizeli. Kwa kuongeza, unaweza kuchagua rangi ya mwili wa Cruiser 200.

Kwa kweli, uteuzi mdogo wa vifungu, au tuseme ukosefu wake kamili huchanganya wachache. Kwanza, kwa sababu orodha ya vifaa maalum ambavyo ni pamoja na "anasa" ni zaidi ya kutosha, na pili, manufaa ya gari ni wazi zaidi. Kwa mfano, chukua saluni ya ngozi, gari la umeme, viti vya joto, udhibiti wa hali ya hewa, ambayo ina maeneo 4 ya chanjo katika cabin, kioo-kioo, mfumo wa upatikanaji bila ufunguo na mengi, zaidi.
Dereva anaweza kurekebisha kwa urahisi nafasi ya kiti, kurekebisha usukani. Kila kitu kinafanyika ili mtu mwenye mwili wowote ahisi katika starehe ya Land Cruiser 200. Kwa abiria, basi watakuwa vizuri katika gari.

Wafanyabiashara wameandaa mtindo huu na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 6, ambayo pia yanajumuisha mwongozo wa kugeuka. Labda, wakati fulani kutoka "mashine" ya kisasa unasubiri kitu kingine zaidi. Mtu ambaye tayari alikuwa na gari na boti ya gear ya moja kwa moja ataona kwamba gearshift ni kuchelewa kidogo. Tatizo hili lilikuwa na mfano uliopita. Wengi walitarajia kuwa wakati huu wazalishaji wataimarisha, lakini kuna hiyo. Katika suala hili, Land Cruiser 200 imebaki bila kubadilika.

Ya ubunifu wanaohitaji kutambua mifumo 2 mpya. Hii ni ABS ya ardhi ya eneo ambalo inachambua ubora wa barabara na kubadilisha mode ya uendeshaji wa ABS. Hii inaboresha ufanisi wa kusimama kwa gari. Na mfumo wa pili unaitwa KDSS. Imeundwa kubadili sifa za mipaka ya kupambana na roll. Kwa ujumla, haiwezekani kushangilia juu ya wamiliki wa Toyota Land Cruiser 200. Maoni ya wamiliki wa SUV yanathibitishwa.