Usianze VAZ-2106: sababu na njia za kuondosha

Kila mmiliki wa magari anayeendesha magari ya classic kutoka kwa AvtoVAZ daima anakabiliwa na matatizo fulani. Mara nyingi hutokea kwamba unahitaji kweli kwenda hivi sasa, lakini gari hauanza. VAZ 2106 sio ubaguzi. Kuna sababu kadhaa za kawaida za tabia hii. Leo tutazingatia matatizo makuu ambayo yanaweza kutokea na "sita".

Vikwazo vinavyowezekana

Jambo la kwanza unahitaji kuamua ni kama gari lilifanya kazi kabla ya kufuta kazi na kila kitu kilivunja haki tu au motor imesimama kuonyesha ishara za maisha baada ya kujaribu kuitengeneza. Ikiwa "sita" hapo awali ilienda vizuri na kumdhihaki mmiliki wake, sababu ya malfunction iko katika moto au mfumo wa usambazaji wa mafuta.

Angalia mfumo wa nguvu

Njia rahisi na ya kuaminika ni kuondoa chujio cha chujio cha hewa na kumwaga kuhusu 10 ml ya mafuta ndani ya mtoaji. Kisha unahitaji kujaribu tena kuanza gari. Ikiwa VAZ 2106 haijatanguliwa au kama injini inapoanza na kuacha kufanya kazi mara moja, basi ni muhimu kuangalia mfumo wa usambazaji wa mafuta kwa mfereji. Ili kutekeleza mtihani huu, ni muhimu kufuta screw juu ya jozi, ambayo huvuta hose. Mwisho huja moja kwa moja kwa mtoaji - mwisho wake unatupwa kwenye chupa au chombo kingine. Kwa bomba chache kwenye lever ya malisho ya mafuta kwenye pampu ya petroli, unaweza kuangalia kama mafuta hutolewa kwa moja kwa moja kwa mkosaji.

Pumpu ya petroli

Kabla ya kufanya mtihani, ni lazima kuhakikisha kuwa chujio cha mafuta kinawekwa kwenye gari. Ubora wa petroli ya ndani ni mbali sana na halali, kwa hivyo huwezi kufanya bila mambo haya. Ikiwa pampu inapiga mikono, mafuta lazima aende kwenye chujio cha mafuta. Ikiwa kavu, basi wataalamu na madereva wenye ujuzi wanapendekeza kuangalia kwa kupendeza hewa kwenye barabara kuu. Uharibifu huu hutokea mara chache, lakini haufanyi. Ikiwa, wakati wa mchakato wa kusukuma lever, hakuna chochote kinachokiuka, halafu kinga injini kwa nusu ya mapinduzi.

Carburetor na line ya mafuta

Ikiwa VAZ 2106 haijatanguliwa na mchanganyiko wa mafuta hautolewa kwa mtoaji au ugavi ulipo sasa, lakini kiasi cha mafuta haitoshi kuanza, basi sababu ni malfunction ya mstari kuu au pampu ya petroli. Ikiwa injini haitaki kuanza baada ya matatizo ya mafuta yanatatuliwa, inashauriwa kuchunguza mfereji. Wakati wa hundi hii, jet na vituo, na pampu ya kasi ya kasi huhitajika.

Mfumo wa Mwongozo

Ikiwa baada ya yote haya VAZ 2106 haijatanguliwa, sababu ya malfunctions inaweza kuwa katika kitengo cha moto. Ili kuangalia uwepo wa cheche, toa ncha ya tube ya silaha kwenye silinda ya kwanza. Kisha ncha hii huleta kwenye mwili wa motor kwa karibu 7-8 mm. Kisha kuanza mwanzo na ushutumu kivuli. Ikiwa hakuna cheche, angalia kuwa voltage zote muhimu zipo.

Mwongozo wa coil

Ikiwa baada ya uendeshaji huu cheche haijatokea na injini ya VAZ 2106 haianza, basi uwezekano mkubwa zaidi ni sababu ya coil ya moto ya moto ya moto. Katika kesi hiyo, coil na waya zinajaribiwa. Bado gari haitaki kuanza kwa sababu ya kuvunjika kwa kifuniko cha msambazaji wa moto au kwenye waya za juu. Ikiwa coil nzuri inayojulikana haipatikani, basi kutengwa kwa nyumba yake kutoka kwa wingi kutasaidia kupata nje ya hali hii mbaya. Inawezekana kunyongwa coil katika hewa ili isiweze kuguswa na nodes yoyote.

Tremblayer

Ikiwa hutaanza VAZ 2106, sababu inaweza kupatikana katika trambler, au badala katika slider. Gari hii inaweza kuishi kwa njia hii kwa sababu ya mapumziko katika upinzani wa kukandamiza kelele - kupinga lazima kutafute moja kwa moja kwenye slider. Unaweza urahisi kutatua tatizo hili kwa kupungua kwa mawasiliano na waya wa kawaida. Ni muhimu kufunga sura mahali hapa. Ikiwa kuna uharibifu wa slider, basi kutatua tatizo inaweza pia kuwa pekee.

Usianze gari la VAZ 2106 baada ya matengenezo

Mara nyingi, moja ya sababu ni wakati usiofaa wa moto. Awamu katika utaratibu wa usambazaji wa gesi unaweza kugomolewa. Katika kesi hii, injini inaweza kuanza wakati wote, au kazi intermittently - mchakato wa magari inaweza kuwa akiongozana na kunyoosha.

Kwa kukomesha, pistoni ya silinda ya kwanza imewekwa kwenye mwisho wa mwisho wa mwisho wa kiharusi. Sio muhimu katika kesi hii kuifungua kwa mujibu wa maandiko. Kitengo hiki cha mzunguko wa nne, na maandiko ndani yake sanjari mara mbili wakati wa mzunguko. Kuna njia ya zamani lakini yenye ufanisi - futa mshumaa wa silinda ya kwanza, na ufunguzi umefungwa na kipande cha ngozi. Kisha mchochea kitambaa. Wakati ambapo cork kutoka kitambaa itakuwa kusukuma nje, tu haja ya kupuuzwa.

Ikiwa hatua za usambazaji wa gesi zinapotea, basi kosa hilo linaondolewa kwa kuweka vigezo vyote vya maandiko ya kiwanda.

VAZ 2106 haina kuanza juu ya moto

Mara nyingi, sababu ya hii ni katika mkosaji. Inatokea kwamba motor ni joto la kutosha, lakini sindano katika chumba cha kuelea ni dhaifu sana. Matokeo yake, baada ya kuendesha gari, na sindano haina kukaa katika kiwango cha kutosha, pampu ya petroli inapompa mafuta ndani ya mtoaji, ambayo huongezeka. Ikiwa utajaribu kuanza gari kama hilo, mafuta yatakuwa yanayopatikana sana kupitia kamba. Matokeo yake, tatizo linatokea: VAZ 2106 haijaanzishwa.Hii sababu inaweza kupatikana kwa kasi ya injini ya chini. Baada ya muda, kitengo huanza kufanya kazi kwa kawaida.

Muhtasari

Kuna asili ya msimu wa tatizo la uendeshaji wa motors. Kwa mfano, katika majira ya gari gari haifungu kwa sababu ya utajiri mchanganyiko, wakati wa baridi - kwa sababu ya masikini. Ili kuhakikisha kwamba mashine inafanya kazi vizuri na kwamba mmiliki hajasifu ubongo wake kwa swali "kwa nini haanza VAZ 2106", ni muhimu kufuatilia daima uendeshaji sahihi wa mfereji na vipengele vingine muhimu. Kisha mfano huu wa kawaida wa "AvtoVAZ" utapendeza mmiliki wake na kazi imara na isiyofaa.

Kwa hiyo, tumegundua kwa sababu gani gari VAZ 2106 haiwezi kuanza.Kwa unaweza kuona, kushindwa kwa wote kunaweza kuondokana na mikono yetu wenyewe.