Audi S3 ya kushangaza

Waendelezaji wa Audi S3 mpya hawakuwa na kusita kuweka injini ya turbo kali chini ya hood ya mtoto. Hadi sasa, mfano huu ni toleo la nguvu zaidi la A3 ya hatchback. Awali, wazalishaji walibadilika mfano huo katika toleo la mlango wa tatu, na baadaye baadaye mlango wa S3 Sportback ulitolewa.

Audi S3 - gari ambalo linalingana kikamilifu na canons ya S-familia. Atashughulikia kikamilifu majukumu ya gari la kiraia, na haitaanguka katika matope ikiwa atapimwa kama gari la michezo. Na jukumu la mwisho linasaidia kukabiliana na injini ya FSI ya 2 lita na turbocharger. Nguvu ya injini hii ni 265 horsepower. Kweli sana kwa gari ndogo kama hiyo. Pata kwenye barabara ni rahisi sana: vioo vya chrome, kitanda cha mwili cha aerodynamic, mabasi ya nyuma ya nyuma na magurudumu 18-inch.

Pamoja na ukweli kwamba ni nguvu sana, Audi S3 inafaa sana kwa kuendesha gari karibu na mji. Na ya kuvutia zaidi ni kwamba kwa yote, inaweza kuwa kiuchumi. Kitanzi kikubwa kinafanya kazi kwa upole sana, bila kujulikana na mtambo maalum wa turbo. Inastahiki kwamba FSI ya lita mbili ni elastic sana na huanza kunyoosha kutoka chini. Wakati huo huo, kuunda jozi ya mzigo mkubwa, wanaweza kuharakisha hadi kilomita 100 / h ndiyo ndiyo, sekunde 5.7! Incredible! Audi S3 mara moja huchukua hatua, wakati gari inasafirisha sana. Kuketi katika cabin ni vizuri sana.

Ya motor chini ya hood imewekwa kwa muda mrefu, ambayo iliwezekana kuandaa kwa mfumo wote-gurudumu gari na clutch electrohydraulic. Mpango huo unatumiwa na magari mengine: Audi A3 na 4Motion Golf VW . Kutoka kwa mtazamo wa ufanisi wa gari la kila-gurudumu, mpango huu ni mbaya zaidi, kwani sehemu kuu ya wakati huo hutolewa kwenye magurudumu ya mbele, lakini ni asilimia 5 hadi 10 tu - kwenye mchele wa nyuma.

Uwezo wa ardhi wa Audi 3 ni mdogo, breki ni ya ufanisi zaidi, na kusimamishwa ni vigumu. Sio kazi mbaya wazalishaji na juu ya uendeshaji, ambao ulikuwa sahihi zaidi, kuruhusu kufanana na picha ya gari la michezo.

Sporting inasisitizwa na vifaa mbalimbali, kama vile usukani uliowekwa, ambayo ina jina la Splate S3, jopo jipya la vyombo, pembe za chuma. Vifaa vya msingi ni pamoja na viti vya kampuni ya Recardo, sawa na yale yaliyosimama ndani ya mfano wa S4. Ikiwa ni lazima, unaweza kuamuru viti vya anatomical vizuri, sawa na katika RS4.

Hatima ya Audi S3 katika nchi yetu bado ni chini ya swali kubwa. Kuna uwezekano wa kuwa katika Urusi haitauzwa. Yote hupuka kwa kweli kwamba gharama ya gari ndogo kama hiyo ni kubwa sana, isiyoweza kutumiwa na uwezo wa watumiaji katika darasa hili. Kama kielelezo rasmi kinawakilishwa, zaidi uwezekano, haitakuwa.

Lakini katika soko la Ulaya linaweza kuonekana kwa uhakika. Huko hutolewa kwa mitambo mitatu tofauti ya silinda. Hizi ni vitengo vya 1,4- na 1,8-lita, zinazoendelea kwa kiasi kikubwa 140 na 180 "farasi." Na dizeli mbili lita na 150 horsepower. Katika uwepo wa gearbox ya mwongozo wa kasi ya sita na sanduku moja kwa moja na makundi mawili. Je, juu ya aina tofauti ya michezo, basi, kama tulivyosema, ina 2 lita za kazi na ina uwezo wa kukimbia kwa farasi 300 ".