"Hyundai Elantra" - kitaalam ya wamiliki kuhusu kizazi cha tano cha sedan ya familia ya hadithi

Kwa historia ya muda mrefu wa miaka 20, sedan maarufu ya Kijapani "Hyundai Elantra" imeweza kufurahisha wengi, na kinyume chake. Watu wengine walipongeza gari kwa kuonekana kwake, wakati wengine walipiga gari kwa kubuni. Lakini hata hivyo, leo magurudumu ya sedan yanayotokana na Kirusi na bado ni gari la familia ya kidini . Kwa sasa, wasiwasi wa Kikorea hutoa kizazi cha tano cha gari hili la hadithi. Lakini ni nini sasa? Jibu la swali hili utajifunza kutoka kwenye makala hii.

"Hyundai Elantra" - kitaalam kuhusu kuonekana

Ikilinganishwa na kizazi kilichopita, ambacho kilikuwa na nje ya nje na mambo ya ndani ya "kavu", sedan iliyopatikana ilipata uonekano mpya kabisa, shukrani ambalo gari lilikuwa lenye kifahari zaidi na lililovutia. Mistari laini ya mwili na sura ya aerodynamic ya mwili kukufanya uangalie. Na muhimu zaidi - kila undani katika mwili kwa usawa inakamilisha kuonekana kwa jumla ya gari, na kuifanya zaidi ya awali, mkali na nguvu.

"Hyundai Elantra" - kitaalam ya wamiliki kuhusu mambo ya ndani ya sedan

Ndani, novelty pia ina mistari laini na kifahari. Katika kizazi kipya cha Hyundai Elantra, ni muhimu kufafanua maelezo kama vile kubuni mpya ya viti na marekebisho mengi, sura ya asili ya kituo cha console na udhibiti uliwekwa juu yake, pamoja na sura ya kufikiri ya torpedo ya mbele. Tofauti ni muhimu kutazama dashibodi mpya , ambayo ni tofauti kabisa na matoleo yake ya zamani. Sasa vyombo vya kupimia kuu vinawekwa kwenye visima tofauti, ili dereva asome urahisi habari zote kutoka kwenye dashibodi.

"Hyundai Elantra" - kitaalam ya wamiliki kuhusu sifa za kiufundi

Kwenye soko la Kirusi, sedan ya Kikorea itatolewa kwa tofauti mbili za injini za petroli. Kitengo cha kwanza kina nguvu ya 132 na farasi ya lita 1.6. Injini ya pili kwa kiasi kikubwa cha kazi inakuza uwezo wa "farasi" 150. Injini zote zina vifaa vya upepo mbili kwa kasi 6. Inaweza kuwa ama moja kwa moja au maambukizi ya mwongozo. Na riwaya hutumia mafuta kidogo - kwa kilomita 100 gari inahitaji tu lita 8 za petroli katika mzunguko mchanganyiko.

"Hyundai Elantra" - wamiliki maoni juu ya utendaji wa kasi

Kwa kulinganisha na kubuni mkali, kwa suala la sifa za nguvu, riwaya huwa nyuma nyuma katika maendeleo. Licha ya ukweli kwamba motor ya kwanza ina nguvu ya 132 farasi, "mia" inaajiri tu katika sekunde 10.7. Na injini ya farasi 150 haina kuangaza na viashiria vya utendaji wa michezo - hadi kilomita 100 kwa saa gari na kasi hiyo inaharakisha tu katika sekunde 9.3. Ingawa, labda ni kwa bora, kwa sababu baada ya yote ni gari la familia, si gari la michezo.

"Hyundai Elantra" - wamiliki wa maoni juu ya gharama

Bei ya chini ya gari mpya katika usanifu wa msingi na injini ya farasi 132 na gear ya mitambo ni kuhusu rubles 700,000. 2013 Hyundai Elantra katika toleo la juu la michezo na injini ya 150-horsepower gharama wateja 914,000 rubles.