Ni tofauti na mifano ya Prius Coupe nyingine

Mtu anaweza kufikiri kwamba Lada Priora Coupe si tofauti na hatchback. Lakini inaonekana tu, kwa kweli, kila kitu sivyo. Ni muhimu kuzingatia mara moja kwamba chumba cha Priory kinakusanyika kabisa kwa mkono. Aidha, mkusanyiko huu sio kwenye mstari wa mkutano mkuu, lakini katika duka maalumu la mmea wa magari.

Ikiwa unakagua gari kutoka mbele, basi hakuna kitu kikubwa cha taarifa isipokuwa kwa bunduki - Pili ya kawaida katika pakiti ya "anasa". Bumper, ingawa kwa mtazamo wa kwanza sio undani muhimu sana, hufanya kabla ya gari Priora Coupe michezo kabisa tofauti na mifano mingine ya brand hii. Ikiwa unatazama kutoka upande, mara moja huwa wazi kwa nini gari hili ni kikapu. Milango ya gari hili moja tu kwa kila upande. Lakini urefu wao uliongezeka.

Kwenye mrengo unaweza kuona badala ya lebo ya "SE", hiyo ni toleo la michezo. Kiashiria sawa cha kugeuka kinaweza kupatikana kwenye kioo cha upande. Ni muhimu kuzingatia kuwa mfano wa michezo ya Priory Coupe inapatikana tu katika vifaa vya kifahari. Kwa maneno mengine, mmiliki wa usafiri huu atakuwa na uwezo wa kuwa na mstari wa mtindo huu, mfumo wa kupambana na kufuli, kiti cha joto, taa za ukungu, hali ya hewa, kengele, vidole viwili, madirisha ya nguvu, nk.

Kwa kuonekana kwake, gari inaonekana ni mfupi kuliko hatchback. Lakini inaonekana tu hivyo. Juu ya gari la kuuzwa, wataalamu wa mlango wa nyuma wa kufunga mara moja kufunga spoiler.

Kutokana na ukosefu wa milango miwili, kukaa katika kiti cha dereva kilikuwa vizuri zaidi. Lakini abiria, ambao iko nyuma, watahisi kuwa hafifu. Lakini bado kuna faraja na kuna miguu ya kuweka. Saluni kwa ajili ya gari Priory Coupe ilianzishwa na kampuni ya Italia, na matokeo ya hii ni kuonekana mara moja, ni muhimu tu makini na upholstery ngozi ya viti. Jopo la chombo pia limebadilika , sensorer ambazo zilijenga rangi tofauti. Kwa kuongeza, mara moja kuweka redio na wasemaji wanne.

Shina la toleo la michezo pia linapendezwa na kiasi chake - linafikia lita lita tatu. Unaweza, bila shaka, kuinua kwa kuondoa rafu na kupunzika viti, lakini hii itakuwa ngumu kutokana na sifa za kubuni za usafiri. Haya, ni toleo la michezo, si mfano wa mizigo.

Injini yenye vichwa kumi na sita-valve. Nguvu yake hufikia 98 hp. Vifaa vya umeme vilibadilishwa, kutokana na kile kilichoongeza kasi ya utendaji na kasi. Injini ya gari la mbele la kimya kimya linakuwa na kasi ya karibu 140 km / h. Insulation kelele pia katika ngazi ya juu. Karibu baada ya 85 km / h uendeshaji wa nguvu ya umeme imekataliwa kabisa , ambayo ni ya kushangaza kabisa. Kusimamishwa kwenye gari ni ngumu zaidi kuliko mifano mingine, lakini hii ni sahihi, kama toleo la michezo linapaswa kuendelea barabara kwa ujasiri.

Tunaweza kusema hivyo kwa mtu ambaye anataka kununua gari isiyo na gharama nafuu, Coupe Priory ni chaguo sahihi. Tunatoa daima fursa ya kufanya. Kwa hiyo usipaswi kuacha gari hilo.