Uendeshaji wa nguvu (GUR) ni njia muhimu na ya vitendo kwa gari lolote

Uendeshaji wa nguvu za umeme (GUR) ni undani muhimu sana katika kubuni ya gari la kisasa. Kwa sasa, karibu magari yote ya kigeni yana vifaa hivi. Ndiyo kuna, hata kwenye mashine za ndani kuna kifaa hicho. Na bado miaka 10-15 iliyopita kuimarishwa kwa GUR kwenye VAZ ilionekana kuwa anasa isiyoweza kupatikana na hata kwa njia fulani ya ajabu. Sasa uendeshaji wa nguvu hutumiwa sana katika ulimwengu wa magari, hivyo makala ya leo itakuwa ya manufaa kwa kila mtu aliye na kifaa hicho.

GUR ni maelezo, kazi zake ni kupunguza juhudi ambayo dereva inatumika wakati wa kugeuka usukani wa gari. Wale ambao walisafiri kwenye magari na nguvu na bila, wanaona tofauti katika usimamizi. Mikono haifai uchovu wa "kuzunguka" kwa mara kwa mara. Kwa kuongeza, sehemu hii ya vipuri hupunguza sana athari zinazoambukizwa kutoka kwenye gurudumu wakati unapofungwa kwenye mashimo. Kwa hivyo, gear ya kukimbia haifai sana. Pia kipengele muhimu cha nyongeza ya majimaji ni upinzani wake wa kupasuka kwa gurudumu kwenye shimoni la mbele. Kwa maneno rahisi, GUR ni maelezo ambayo huhifadhi gari kudhibiti juu ya mwelekeo wa harakati, ikiwa tairi hutoka ghafla. Ikiwa gari bila nyongeza ya majimaji huingia katika hali hii, itakuwa mara moja kwenda kwenye shimoni, hasa kama kasi ya mchezaji wa kasi inaendelea mbali na "mamia".

Mfumo wa GUR unajumuisha mfululizo wa njia zafuatayo:

• Distribuerar ambayo inaongoza mtiririko wa fluid katika cavities ya mfumo;
• Pampu inayounga mkono shinikizo la kupangilia na mzunguko wa kioevu;
• Maji ya kazi, ambayo ni muhimu kuhamisha shinikizo kutoka pampu kwenye silinda ya hydraulic;
• Kuunganisha hoses, ambayo huunganisha mambo yote ya mfumo;
• Kitengo cha umeme ambacho kinasimamia uendeshaji wa GUR.

Hizi ni sehemu zote za utaratibu huu. Wakati wa kuingiliana na kila mmoja, hufanya gari iwe rahisi zaidi na kusimamia, na safari yenyewe - salama na salama.

Ninawezaje kuongeza maisha ya huduma ya uendeshaji wa nguvu za majimaji ?

Kama unavyojua, utaratibu wowote au mfumo unahitaji uchunguzi na ukarabati wa kawaida. Maisha ya huduma ya uendeshaji wa nguvu ya majimaji inaweza kuwa kilomita mia kadhaa elfu. Hata hivyo, hii inawezekana tu kama mfumo wote wa GUR hutumiwa kwa wakati unaofaa. Rack ya uendeshaji lazima iwe katika hali nzuri, kiwango cha mafuta kinapaswa kudhibitiwa takriban mara 3-4 kwa mwezi. Pia usahau kwamba maji katika mfumo wa uendeshaji wa nguvu hubadilika mara moja kila baada ya miezi 6. Ikiwa katika uchunguzi uliofuata utapata kwamba mafuta yamebadilika rangi yake, ukiunganishe kwa haraka na kuimarisha mpya. Usitumie gari ikiwa kuna uvujaji katika kitengo cha udhibiti. Na jambo moja zaidi: mara kwa mara angalia kiwango cha mvutano wa ukanda wa gari na uikebishe ikiwa ni lazima.

Kwa hivyo, tumeamua umuhimu wa amplifier ya hydraulic katika gari la kisasa, kujifunza muundo wake na njia ambazo zinawezekana kupanua maisha ya mfumo huu.