Motoland XR 250: Available msalaba baiskeli kwa ajili ya mashabiki wa michezo uliokithiri

Motocross pikipiki - halisi kupata kwa ajili ya wasafiri na wapenzi wa michezo uliokithiri. Wao ni unpretentious, wanaweza kuondokana na karibu yoyote kikwazo, kuwa ni miamba, matope au maji (bila shaka ndani ya mipaka ya kuridhisha). Moja ya wawakilishi brightest ya familia ya pikipiki off-road ni baiskeli Motoland XR 250 kitaalam ambazo ni muhimu kwa ajili ya mashabiki wa aina hii ya usafiri.

mtengenezaji

Kuna kampuni Russian inayoitwa "Motolend", ambayo ina nia ya kununua kwenye mnada wa kigeni mbinu mbalimbali. Hii ni hasa scooters, pikipiki, ATVs na vipuri. "Motolend" inazalisha hakuna na ni tu na wasiwasi na utekelezaji wa wote wa vifaa vya kutumika na bidhaa mpya. Kwa hiyo Motoland XR 250 chochote cha kufanya na compatriots yetu siyo. Hii ni mfano iliyoundwa na motoproma Kichina. Honda XR 250, alianza historia yake ya nyuma mwaka 1985, na mrithi mfululizo, Honda CRF - mfano, ambao ulikuwa kama msingi wa kujenga Motoland XR 250. Specifications na kubuni mechi karibu kabisa. Kama pikipiki fimbo sambamba majina, tu jicho mafunzo unaweza kuitofautisha na awali.

utalii

Kama sisi majadiliano juu ya kusafiri umbali mrefu, XR 250 ni uwezekano wa kuwa na chaguo bora. Kikubwa mno Seating nafasi, pamoja na tank ndogo (lita 6 tu) haina kufanya hivyo rafiki rahisi zaidi kwa ajili umbali mrefu, kwa sababu si kila mtu ni tayari kushinikiza baiskeli kwenye kituo cha karibu gesi. Ingawa kama wewe kuzingatia kiasi kidogo cha injini - 250 "cubes", - matumizi ya petroli ndani yake ni ndogo sana. Aidha, baiskeli haijaundwa kwa mizigo mizito. uzito upeo ambayo inaweza kuchukua farasi hii ni kilo mia, haina kusahau kwamba hii ni pamoja na uzito wa gear dereva. Kwa ujumla, hema, kulala mfuko na chakula ni uwezekano wa kufaa.

Lakini katika kesi ya kusafiri kwa gari kuchukua baiskeli na wewe si tatizo. Uzito wa kilo 120 si pia itakuwa mzigo malori yako, badala ya Motocross pikipiki karibu kila mara kuwa kuzama katika shina au katika kiti cha nyuma katika cabin, kama wewe kuondoa gurudumu la mbele. Katika hali hii, itakuwa rahisi ya kuendesha popote yeye radhi, na kuchukua na wewe juu ya safari yote unahitaji.

OffRoad

Pikipiki Motoland XR 250 - chaguo kubwa ya kupata kote peresechenke. Magurudumu 21 na 18 vipimo (nyuma na mbele, kwa mtiririko huo) kuturuhusu urahisi kushinda vikwazo. Air baridi kwa baiskeli motocross pia hupendelewa. Mufti wa kusimama na juu ya kiti iliongezwa pamoja katika hazina ya baiskeli. Kick Aidha, pia kuna starter umeme, ambayo ni rahisi sana kama baiskeli umesitishwa katika dimbwi, tope au unaongezeka. kasi ya juu ya 120 km / h inatosha hata kutuwa moyo wake na haina kuvunja. Ingawa baiskeli yanafaa kwa off-road, lakini Motocross katika kiwango falls mfupi.

Kutokana na kina kutembea pikipiki pretty ujasiri hisia, hata kwenye barabara ya majira ya baridi, ingawa kuna, bila shaka, ni bora si kuchukua hatari na si kuondoka mji. Ni lazima aliongeza kuwa mfano anatumia high quality plastiki, ni rahisi na haina kugeuka vumbi baada ya kushuka kwanza, na katika kesi ambayo ni daima inapatikana, bila kutumia rasilimali muhimu. Kwa mtazamo wa bei ndogo Kompyuta wanaweza pia makini na Motoland XR 250.

kiufundi sifa

Na baadhi ya namba zaidi, ambayo sisi si kuguswa juu ya hapo juu. pikipiki Vipimo katika mm 2100 × 810 × 1240 tano kasi gearbox. Kuashiria mshumaa - D8RTC, idadi ya nyota katika mlolongo - 102, hatua - 520.

marekebisho mbalimbali, kwa mfano, kuongezeka kwa mafuta tank (10-12 lita), mfumo wa maji baridi. Hii yote lazima ichunguzwe na wafanyabiashara wakati wa kununua.

kuruka katika marashi

Inaonekana, si pikipiki, ndoto. Kama tabia bora, na bei hayazidi rubles 80 elfu.. Lakini, kama kawaida, kuna pitfalls. Pikipiki - nakala ya "Honda", lakini ni pamoja na nakala ya ambayo inaweza kikamilifu kuendana na maalum sahani ya awali. Pamoja na kwamba wanakabiliwa na wamiliki wengi wa pikipiki Kichina: mtu baiskeli kubwa huenda msimu 2-3 bila uharibifu mkubwa, na mtu huanza "kubomoka" katika siku chache. Miongoni mwa pikipiki Kichina hatari ya ndoa kiwanda, na wakati mwingine kiasi kwamba nywele kusimama juu ya mwisho. Kwa upande mwingine, kama wewe ni bahati, unaweza mashaka juu ya vitu ambavyo ni karibu hazihitaji marekebisho yoyote.

Wakati huo kulalamika?

Kwanza, kumbuka kwamba wamiliki Motoland XR 250, ni mgumu nyuma kusimamishwa. Mara nyingi mifano hakuna ishara upande na taa marker, ambayo inazuia harakati ya mji (lakini kama baiskeli ni iliyoundwa kama vifaa vya michezo, hawapaswi kuwa sasa, kwa sababu katika hali kama hiyo, harakati yoyote katika mji ni haramu).
Pia kumbuka ujumla maskini ubora wa mkutano. Inaweza curved mbele fani gurudumu ni kawaida lubricated na mbaya au si lubricated wakati wote, wingi wa mpasuo katika Muffler. Hata katika pikipiki mpya kukutana clogged filters hewa, na betri wakati mwingine kukaa chini katika wakati wengi inopportune. Wakati injini ni disassembled kuna mapungufu mengi, kuanzia na ukosefu wa kina na kumaliza ya uchafu ndogo chuma ambayo hayakuwa kuondolewa baada ya kumaliza uso wa castings.

badala ya hitimisho

Ununuzi wa pikipiki Kichina inaweza kulinganishwa na bahati nasibu. Motoland XR 250 ni nzuri sana katika bei / ubora, kama mnunuzi anaweza kuboresha. Kitu cha kwanza kufanya baada ya kununua ni chini ya uchunguzi pikipiki, kubadilisha maeneo yote substandard na ndio mpya (kwa kawaida kubadilishwa kwa sambamba uzalishaji Kijapani), brashi, kujaza pengo katika Muffler (kama ipo) na sealant. Inahitaji pia kuweka kabureta, bali, inaweza kuhusishwa na sifa chanya: nzuri ya kuweka msalaba kweli "kuunganisha".

Wakati kununua lazima kutupa katika bei ya 10-20 elfu, ambayo kwenda juu ya njia za kukamilika. Lakini kama mmiliki au rafiki ni mjuzi katika sanaa, baiskeli hii ni thamani ya tahadhari. Baada ya kujenga upya itakuwa kuaminika kusafiri.