Racer Enduro 150: maoni, picha, data ya kiufundi

Enduro mfano - pikipiki halisi off-road, ambayo unaweza kusafiri kwenye barabara ya umma. Wao ni vifaa na ishara upande wake, headlights na upeo wa ishara trafiki. Mwanga uzito na ndogo ni kamili kwa ajili ya watu na ukuaji wa wadogo. Kuegemea ya safari na utunzaji rahisi kuhakikisha umaarufu baiskeli ya wote katika Urusi na duniani kote. Ili kushuhudia mfano Racer Enduro 150, ni thamani ya kuzingatia sifa zake, sifa za kitaalam uendeshaji na wateja.

maelezo

pikipiki ni vifaa na magari kuaminika na fit vizuri. kiti ina ukubwa wa kati ya juu rigidity. Chini ya saruji ni shina la kofia na mambo. Unaweza kufunga mizigo.

Pikipiki Racer Enduro 150 ni chini kabisa katika mstari Enduro. injini ni kamili kwa ajili ya vijana na vijana motor-mashabiki. chini ya mfumo na upinzani wa kutolea nje sturdy bembea faida kuu ya SUV ndogo. Deep kutembea katika muungano na gearbox 5-kasi husaidia kudhibiti tabia ya pikipiki hata chini ya hali ngumu ya kuendesha gari.

bidhaa utambulisho

Manufacturer moto Racer kuna kiwanda katika China, ambayo inazalisha kila mwaka zaidi ya 100 elfu. Vitengo kuuzwa. Katika wilaya ya Urusi ya bidhaa za bidhaa hii kuuzwa zaidi ya miaka 10. full-fledged uzalishaji kampuni inakusanya pikipiki kwa njia pipelined, pamoja na maelezo kamili ya kufanya yake mwenyewe. Kwa mfano, Racer Enduro 150 ambao specifikationer ni anastahili tahadhari maalumu ni matokeo ya uzalishaji wa sehemu ubora wa juu.

kampuni ni kushiriki katika mifano uzalishaji Msalaba, Enduro, mizigo tricycles, barabara na baiskeli michezo. Kampuni pia tillverkar scooters na mopeds. uhandisi design zilizokopwa kutoka wasiwasi maarufu Kijapani. vigezo ya kiufundi ya sampuli zote vigezo vya kimataifa.

Kampuni ina matawi kadhaa nchini Urusi. Hizi ni pamoja na mauzo ya ofisi na vituo ghala. Kutoa wateja na nafasi ya si kununua pikipiki tu, lakini pia vipuri.

nini suti

Model Racer Enduro 150 ni chaguo bora kwa ajili ya racer novice. Wote Amateur na mtaalamu kujisikia kujiamini juu ya baiskeli hii. Easy off-road Mandhari na yeye uneasy.

unavyokuwa bora juu ya barabara uchafu. Kutokana na ngumu kusimamishwa bora breki na kuchochea kasi. majira ya kutengwa kutoka gurudumu Asphalt limepunguzwa. Ukibadilisha mpira ni kamili kwa ajili ya mji. Impeccably tulipokuwa katika misitu. Mara nyingi kutumika kwa ajili ya usafiri umbali mrefu. Uchaguzi chuma farasi, lazima makini kusoma specifikationer yake.

kiufundi sifa

Kompakt 4-kiharusi injini (149 cc.) Ya pikipiki ina uwezo wa lita 11.2. a. Hii inairuhusu kuendeleza hadi 7,500 rpm. Wheelbase ni 1200 mm. kitengo kasi hadi 95 km / h. kabureta linatokana na Japan. Mwongozo gearbox ni 5-kasi.

Ufundi vigezo:

1. Kuanzia mfumo kuwakilishwa umeme na kick-starter.
2. tank mafuta ni 5 lita. 100 km gari hutumia lita 2.2. Baridi ni kufanyika katika njia ya asili (hewa).
3. On alizungumza magurudumu imewekwa disc breki.
4. Pikipiki ina wastani vipimo - 1890 x 790 x 1080 mm.
5. Bora kwa wale ambao wanapendelea hewa kilichopozwa injini.
6. Wheel ukubwa wa 70 / 100-19 / 90 / 100-16.
7. Electromechanical chombo jopo itakuwa ya manufaa wakati wa safari ndefu. Ni pamoja na vifaa tachometer na speedometer, kuonyesha kiwango cha upande wowote na kiasi cha mafuta.

Uzito wa kilo 99, kitengo inao yenyewe katika kg 150 kupakia. betri ina sifa zifuatazo: 12V, 6,5AH. Nyuma ya kusimamishwa iliyotolewa monoshock hydraulic, na mbele ni telescopic. tairi Enduro ya laini ya uzalishaji hutolewa kutoka Taiwan na inatoa bidhaa Nylon.

Jinsi ya kuchagua baiskeli kutoka Enduro mwanga

Pikipiki inaweza kuwa classified kama mwanga, kati na nzito. Pia kuna mgawanyo wa farasi chuma katika michezo utilitarian na:

1. Utilitarian. Laini, utulivu mfano kwa rasilimali muhimu injini. Kusimamishwa inayowezesha si kwa taarifa matuta ndogo na mashimo juu ya barabara. uzito wa pikipiki hizo zaidi ya michezo (kutokana na sura ya chuma ya tank). Kwa sababu hiyo, ni vigumu kusimamia.
2. Michezo. Wao ni sifa kwa kusimamishwa stiffer, nyepesi kubuni, souped-up injini. pili inahitaji matengenezo ya mara kwa mara zaidi. Mifano hii ni iliyoundwa kwa ajili ya wanunuzi uzoefu, kuendesha peke off-barabara.

Racer Enduro 150 picha ambayo huwasilishwa hapo juu, ni nyepesi, kasi na nguvu, asili ya michezo mfano.

wanunuzi uzoefu wanashauriwa kufuata baadhi ya vidokezo wakati wa kununua "chuma farasi":

1. 80ss na 125cc zinahitaji kazi ya kudumu na clutch na kasi.
2. pikipiki ukubwa lazima mechi ya ukuaji kuwa ni vizuri kukaa, kusimama, kugeuka, kuruka.
3. Mbili kiharusi motor-mashabiki ujuzi wanadai. Wao ni kulipuka na hutumiwa hasa katika Motocross.
4. Chetyrehtaktniki haja ya kudumisha kasi, kuendesha vizuri na kwamba una uwezo laini.
5. 250cc na kubwa ya kufanya kazi mbalimbali, kuruhusu gari kwa overdrive au kutumia clutch wakati motor untwisted.

Uchaguzi pikipiki Enduro ina sifa nyingi, ambazo nyingi lazima kuzingatiwa wakati wa kununua.

Pikipiki Racer Enduro 150: Maoni

Pikipiki, kulingana na racers uzoefu, ni classic shimo baiskeli pamoja na eneo kubwa ya gurudumu. Wakati wa operesheni ya muda mrefu yanaweza kueleweka kwamba kitengo ni haki nzuri kujenga ubora. Wanariadha wengi makini na pikipiki marudio. Yeye anahisi kubwa katika barabara uchafu. Haifai kwa kusafiri kwenye barabara kuu. Juu ya lami haraka kusaga mpira asili. mtu wa ukuaji wa kati na chini watajisikia vizuri sana.

On vikao maalumu, inaonyesha mengi ya maoni juu ya urahisi wa uendeshaji wa pikipiki. Kuaminika na urahisi pia haijaendelea bila kujulikana. Motor baridi hewa ni tofauti nguvu ya kutosha kwa ajili ya mashine ya uzito huu.

Racer Enduro 150 kitaalam ambayo katika kesi nyingi ni halisi, ina upungufu kadhaa. Baadhi ya wamiliki wa kusema shahada halitoshi ya insulation wiring. Pia inatoa tahadhari kwa gryazezaschity dhaifu. Ni vigumu husaidia wakati wa kuendesha gari katika mvua na nikanawa nje barabara.

Wakati juu ya kutosha ya kuendesha ukuaji wa si amesimama nje. Kama wanasema wanunuzi uzoefu, gurudumu juu ya mtindo huu smallish. Moped kituo cha uzito juu sana, hivyo wakati wa kuendesha gari katika mstari barabara inaweza mara nyingi kujazwa up upande wake.

makala

Wengi pikipiki tofauti na makala yake.

Hivyo, nini anasimama Racer Enduro 150? utendaji mfano ni kama ifuatavyo:

• diski breki kuruhusu haraka iwezekanavyo kupunguza kasi katika barabara uchafu,
• pikipiki hauhitaji usajili na leseni ya dereva,
• katika rpm chini inaonyesha traction nzuri;
• nishati kubwa ya kusimamishwa ina swing kubwa.
• unaweza kikamilifu kukabiliana nao mbele ya mtu wa pili katika saruji,
• katika soko la Urusi, ni mwakilishi bora wa kundi lake.

Kiungo muhimu ni chetyrehtaktnikov usambazaji nguvu: wao kutoa aina mbalimbali na kwa utaratibu. Polepole unwind, lakini kusimamiwa zaidi mtindo push-pull. Baadhi pikipiki na 4-kiharusi kuundwa kwa ajili tu motocross.

faida

Pikipiki Racer Enduro 150 ina faida nyingi. Hawawezi tu kutumia katika hali mbalimbali, lakini pia kujisikia ujasiri kama majaribio.

Manufaa ya pikipiki:

• Nguvu injini.
• Kuvutia kuonekana.
• uwepo wa footrests kwa abiria wa nyuma.
• Kuaminika.
• bei ndogo.
• Urahisi wa matengenezo.

Kwa mtazamo wa kwanza, baiskeli kuwahamasisha hisia ya lightness, low gurudumu kuongezeka ufupi wake na matembezi.

Design Pikipiki Racer

kampuni daima inaboresha nje muonekano wa pikipiki. Fujo Design Racer Enduro 150 ni sifa kwa mtindo Kijapani utendaji. Iliwakilishwa na rangi tofauti: machungwa, kijani, kahawia. Mkali na maridadi, chuma farasi kutoka reputable mtengenezaji ni kamilifu kwa Kompyuta motor-mashabiki. Ni utapata kuendeleza ujuzi wa Motocross wanaoendesha na kupata kutumika kwa mwanga, lakini vitengo nguvu.

Kila mnunuzi kuwa na furaha ya kuendesha juu ya vile mfano, mgeni watakuwa na wanunuzi wa kitaalamu na uzoefu unaweza kuboresha ujuzi wao. Uchaguzi nyepesi Enduro, ni muhimu kwa makini na kazi vizuri, madhumuni ya pikipiki, upendeleo mwenyewe na hali ya uendeshaji.