"Java 634" - maarufu pikipiki sabini

Mwaka 1973, wahandisi ya biashara ya taifa JAWA ina maendeleo ya mfano mpya wa pikipiki mali ya familia kubwa "Java 350." Ilikuwa vifaa na injini mbili kiharusi na makazi yao ya cm 350 ³ na vyema katika mifano ya awali. Mtindo huu inaitwa "Java 634" na iliyotolewa na maboresho madogo kwa miaka tisa (mpaka 1982).

soko Urusi "Java 634" alikuwepo na wajibu 634/01. Kwa soko la ndani zinazozalishwa mfano 634/4/03. tofauti za msingi walikuwa na, isipokuwa injini. "Java", uliotayarishwa kwa ajili ya soko Czechoslovak, pamoja na vifaa vya chini ya nguvu ya nguvu (19 HP 22 HP), kisichozidi kanuni za Ulaya na kiwango kelele (84 dB).

Pikipiki Maelezo "Java 350" (aina 634)

hatima

Pikipiki "Java 634" ni iliyoundwa na kubeba watu moja au mbili na bidhaa jumla uzito hadi 180 kg moja kufuatilia gari. Ni iliyoundwa kwa ajili ya harakati, si tu kwa ajili ya barabara ya lami, lakini pia juu ya nchi ambayo imemfanya maarufu sana katika nchi yetu. Kwa pikipiki watajiunga upande au nyuma ya trailer kwa njia ya sehemu ya ziada.

injini

kitengo nguvu mbili kiharusi injini na hewa baridi kiasi mfumo 350 cm ^3, na uwezo wa kuongeza kasi ya pikipiki kwa 128 km / h. mitungi miwili mpangilio katika mhimili longitudinal na mwelekeo kuelekea ²⁵ ° C. Tank uwezo - 16 lita ya mafuta ya matumizi - 4 lita kwa 100 km. Sifa ya kuegemea juu na uimara, ni bora katika pick-up na sauti ya chini. Kwa ajili ya uendeshaji flawless ni muhimu kujaza tangi mchanganyiko wa petroli na mafuta katika uwiano wa 1:30.

maambukizi

Pikipiki clutch kazi katika umwagaji wa mafuta, ni multi na disks chuma na bitana kinzani. Kwa udhibiti wake juu ya upande wa kushoto wa uendeshaji Usinishike lever iko. Aidha, kuna hutolewa kuzima nusu moja kwa moja wakati kubadilisha uwiano gia.

Transmission imeundwa nne kwa gia kuteleza. Kwa gear ina mguu lever, pamoja na kuanza kwa injini dance.

chassis

"Java 634" ina mpya sura ya muundo, ambayo ni iliyoundwa na boom kupokezana, ambayo ina nguvu muhimu na rigidity ya kazi kama pikipiki na sidecar, na bila.

breki ya pikipiki kujitegemea ngoma, mechanically inaendeshwa. Braking magurudumu ya mbele kwa njia ya kushughulikia ziko juu handlebar kulia, nyuma - kanyagio ya mguu (pia upande wa kulia).

gurudumu mbele, pamoja na chuma ond chemchem na dampers hydraulic ni fasta kwa njia panda telescopic, ambayo kuhakikisha utendaji mzuri wakati wa kuendesha gari juu ya barabara mbaya.

nyuma pendulum uma ambapo gurudumu ni fasta, hutoa utulivu nzuri wakati wa kuendesha gari katika barabara mvua na utelezi kutokana na msaada wa kutosha kote.

electrics

On pikipiki "Java 634" mfumo betri kutumika kwa moto voltage ya 6 V. sita pole jenereta kwa nguvu nominella ya 75 W, ambayo ni vyema juu ya mwili wa brashi, Jumaamosi mzunguko, na capacitors, ni akafunga kwa crankcase. betri iko chini ya mara mbili maumbo kiti cha mto.

Kwenye dashibodi kuna nne kudhibiti taa: nyekundu - kwa ajili ya mfumo wa moto kudhibiti (huenda nje wakati jenereta kuanza kufanya kazi), bluu - ushirikishwaji wa juu boriti, kijani - mwelekeo kiashiria, njano - neutral gear lever.

Pikipiki "Java 634", tabia na kuonekana ambayo hayawezi kuwa ni sawa chanzo cha kiburi wabunifu Czechoslovak, zinazozalishwa katika matoleo kadhaa. hivi karibuni zaidi ya hayo alikuwa 634/7, ambayo pamoja na mabadiliko madogo ya kubuni naendelea maelezo yote ya msingi ya asili katika kizazi "Java 350/634".