Toyota Yaris - gari la bajeti na kubuni mpya

Kwa wale ambao wanapenda magari ya Kijapani, 2012 ilikuwa ya kushangaza: Toyota Yaris katika toleo la mlango wa tatu liliwasilishwa kwa mashabiki wengi. Mfano huu ulitengenezwa kwa ajili ya masoko ya Australia na Asia, wakipendelea magari madogo. Hatchback ya mlango tano imeweka kwenye kikapu siku moja baadaye, kwa mujibu wa wawakilishi wa kampuni hiyo, inazingatia barabara za Ulaya na barabara za Marekani, ingawa wasiwasi wa magari hauwezi uwezekano wa kuhitimisha makubaliano na mamlaka ya kisiwa hicho.

Kuonekana kwa Toyota Yaris 2012 juu ya ukatili hudai kidogo. Piga simu chaguo la michezo, lugha haipuki. Katika ghalani, pia haitaonekana kama, ingawa vipimo vya gari mpya vimekuwa tofauti: gurudumu zaidi ya 50 mm iliundwa, kwa abiria nyuma, nafasi ya bure imeongezeka kwa kiasi kikubwa. Ikiwa unaongeza mstari wa viti, basi ukubwa wa shina utafikia lita 770. Ergonomics pia ni bora: viti vinaweza kubadilishwa kwa urefu, usukani - usawa. Lakini pamoja na saluni itastahili kufuta: wazalishaji wameimaliza tu kwa plastiki imara.

Pamoja na ukweli kwamba Toyota Yaris ni ukubwa mdogo, injini yake, ambayo inakaribia farasi mia moja, itaanza vizuri. Na hii ni pamoja na ukweli kwamba gearbox nne kasi inaonekana prehistoric. Lakini matumizi ya petroli kwa kilomita 100 katika mitaa ya jiji ni lita 7.9 tu, na kwenye barabara - 6.2.

Kwa soko la Ulaya Toyota Yaris huzalishwa kwa mfumo wa stereo, ambayo ni pamoja na redio. Wasemaji sita hufanya sauti nzuri, bila kupoteza nguvu zake hata wakati wa kutumia madirisha ya nguvu.

Hali ya hewa, hata hivyo, inahitaji kununua na kufunga kwa gharama zako mwenyewe, lakini gurudumu tayari iko katika ngozi, kuna Bluetooth na kamera ya nyuma ya mtazamo.

Ni huruma kwamba mtindo wa Toyota Yaris hauuzwa na wafanyabiashara wa Kirusi kikamilifu. Wasiwasi wa Kijapani wanatarajia kuvutia wanunuzi wa kizazi kipya cha hatchback. Itasaidia mmiliki wa baadaye gharama kubwa zaidi, kama nje ya mwisho wa gari imesabadilika. Sasa gari inaonekana kama mbweha yenye kichwa cha macho na nyembamba za macho.

Chaguo jingine - Toyota Yaris Verso. Ilianzishwa kwa Warusi mwaka wa 1999. Kwa show ya magari ya Moscow, toleo hili lilisema, kama gari la darasa hili liligeuka kuwa la juu, mraba na halikuonekana kama gari la ndani, ambalo ni vizuri kusafiri tu kwa Williputians.

Katika gari la Kijapani, lilikuwa ni njia nyingine ya pande zote: saloon ya wasaa ambayo hutatua matatizo kwa safari isiyo na wasiwasi juu ya viti vya abiria. Shina ni muujiza! Ikiwa unaweka mstari wa nyuma wa viti, basi kabla ya macho ya lita 1930 za nafasi ya bure. Kwa hiyo gari lilishinda huruma ya wapendwaji wa gari elfu moja.

Ni huruma kwamba gari jipya halikuweza kuwa mchezo wa michezo: kasi yake (kilomita 165 kwa saa) haikuongeza hata kuunganisha chip, lakini kwa usalama imepungua kwa wenzao. Waumbaji (katika hali ya ajali) hutolewa kwa cushions 4 za kuokoa maisha, ABC na vikwazo vya kichwa vya kinga.

Bei ya aina hii ya gari inakua. Hii ni kutokana na vifaa vya upya vya kiufundi vya gari na mabadiliko katika kubuni. Hata hivyo Toyota inaitwa gari la bajeti, licha ya kuwa ni ya kisasa sana: kutoka kwa brand ya zamani iliyobaki dashibodi iliyo nyuma ya usukani, mikanda ya kiti, urefu ambao unaweza kubadilishwa, na injini yenyewe.