BRP (snowmobile): maelezo ya jumla, maelezo na ukarabati

Wataalam wa Canada kutoka BRP ya kampuni wameinua kiwango cha kiufundi cha theluji za milima na urefu wa ajabu. Hata vikwazo vingi vya wasiwasi, wasafiri na wawindaji, ambao wanapaswa kushughulika na milima ya milima na theluji ya kusafiri ya theluji, hawaacha kushangaa kwa maamuzi ya pili ya kujenga kutoka kwa wahandisi wa Amerika Kaskazini. Kisasa cha paneli za upande, uboreshaji mara kwa mara wa mzoga na upyaji wa vitengo vya nguvu, pamoja na aina tofauti ya stylistic ya mstari wa mfano hufanya ushindani wa snowprobiles wa BRP kwa miaka mingi. Ili kutosababishwa na uchaguzi wa mfano halisi, ni muhimu kuzingatia uwezo wa msingi wa kiufundi, utendaji na vigezo vingine vya vitengo.

Ufafanuzi wa kiufundi

Aina ya mfululizo na mifano haituhusu sisi kukaa juu ya maelezo halisi ya vigezo na maadili ya sare kwa wawakilishi wote wa mtawala. Hata hivyo, sifa zote za nishati za theluji zinaweza kugawanywa katika sehemu nne na zinawasilishwa kama ifuatavyo:

• Vipimo vya jumla. Urefu wa urefu, upana na urefu ni 3200х1100х1150 cm, uzito ni kilo 220-300, kufuatilia kiwango ni 975 cm.
• Chassis. Ujenzi wa alloy alloy, nafasi, kusimamishwa telescopic au sloping (mbele na nyuma kwa mtiririko huo).
• Mfumo wa Breki . Inawakilishwa na utaratibu wa disk juu ya maambukizi na mode ya maegesho na gari ya majimaji;
• Uhamisho - CVT, hutolewa na uwezekano wa kupanda nguvu ya umeme na reverse iliyoongezeka kwa umeme.

Ni muhimu kuzingatia tofauti ya mmea wa nguvu kama moja ya vipengele muhimu zaidi vya vifaa hivi.

Mipira

Aina nyingi za motors huundwa na vitengo kadhaa, ambavyo hutumiwa kwa watawala tofauti. Jinsi mimea ya nguvu inatofautiana kati yao inaweza kuhukumiwa kutokana na data ya kiufundi ya chaguzi tatu: 550F, 600ACE na 600E-Tec. Kwa njia, gharama hutofautiana sana kulingana na injini ya bidhaa kutoka kwa BRP zina vifaa. Bei za magari ya theluji zinaweza kuwa na rubles milioni 1-2. Bei ya wastani ni 700-800,000.Injini yenye nguvu, gharama kubwa.

Sasa kuhusu nguvu. Vitengo vya gharama nafuu zaidi vya mstari vinaonyesha utendaji wa 55-60 hp. - hii, kwa njia, kiwango cha 550F. Snowmobiles, yenye vifaa vya 600E-Tec, tayari hutoa kamba 115. Ikiwa una nia ya lita moja, unaweza kuomba mara moja kwenye tarakimu ya kwanza ya alama - katika kesi hii ni 550 na lita 600. Takwimu za kasi sana zinastahili kwa miundo ya theluji - mifano yenye nguvu zaidi ina uwezo wa kuendeleza hadi 160 km / h.

Moja ya mambo mapya ya bidhaa hii ni snowmobile BRP 1200, ambayo ina vifaa vya Rotax 4-TEC injini ya lita 1.2. Kwa upande wa uwezo, kitengo hiki kina uwezo wa kuzalisha hadi 130 hp. Kwa hiyo, mtindo huu unaweza kuwekwa kama ufanisi na uliotengwa kwa hali mbaya.

Msimamizi wa mfano

Kipengele cha kampuni ya BRP ni kutenganisha kwa wazi ya nishati za theluji katika makundi ya mtu binafsi. Kwa hiyo, kuna majukwaa kadhaa yenye sifa za kibinafsi. Hii, juu ya yote, familia ya Lynx, Skandic na Ski-Doo. Kati ya hizi, unaweza kutambua mifano maalum, kama vile Yeti, Kamanda na Adventure. Mashine hizi zinaelekezwa kwa kuendesha gari kwa njia ya uendeshaji kwa njia ya usafiri wa theluji - huchanganya ulimwengu na mazoezi yao.

Hakuna ajabu zaidi bidhaa nyingine kutoka BRP - snowmobile kutoka line ya FreeRide. Mashine hii itakuwa msaidizi katika kushinda kupanda kwa mlima. Kwa magari ya barabarani yaliyotokana na theluji kabisa, mfano huu unatokana na sababu ya nguvu ya juu na msingi wa miundo, iliyoimarishwa na hali kali za kuendesha gari.

Utendaji na matumizi

Kulingana na aina mbalimbali za familia za BRP, inaweza kuhitimisha kuwa snowmobiles ya bidhaa hiyo inaweza kufunika kazi mbalimbali za kuhusishwa na matumizi ya vifaa katika hali ya theluji. Kwanza, kuna tahadhari na patency ya mifano, ambayo yanafaa kwa kusaidia mbinu kukwama. Pili, mienendo na ergonomics ya jopo la kudhibiti hufanya snowmobile iliyoundwa na BRP rahisi kutumia kwa ajili ya utalii. Ni muhimu kutambua kwamba majina ya mfano yanajishughulisha wenyewe - Tundra, Expedition, Adventure, nk. Sifa za kiufundi zimewekwa kikamilifu kwa madhumuni maalum, ni vya kutosha kufafanua.

Faida na vipengele

Katika mpango wa jukwaa la ski, wataalamu wa BRP mara kwa mara huanzisha vipengele maalum vya aerodynamic, vinavyowawezesha kushinda vyema vifuniko vilivyosababishwa. Pamoja na kazi hii inaendelea kwenye gear inayoendesha. Kwa mfano, mfululizo wa "mlimani" una msimamo zaidi, lakini wakati huo huo, msingi unaoweza kubadilika. Matokeo yake, theluji ya theluji iliyoundwa na BRP imepewa sifa zinazoonekana zinazopingana. Massiveness na patency zinajulikana pia na watumiaji wanaofanya kazi na magari ya theluji kama gari, na mashabiki wa kasi kali.

Madhara na matengenezo yanayowezekana

Vifaa vya BRP mtengenezaji ni maarufu kwa kuaminika kwake, lakini hata hivyo, hawezi kuwa na dhamana ya 100% kutokana na tukio la malfunction. Kama sheria, kuvunjika kwa theluji ya theluji kunakabiliwa na operesheni isiyofaa, lakini inawezekana na maendeleo ya rasilimali ya banal. Kikundi cha kwanza cha matatizo kinaweza kukiuka ukiukwaji katika boti la gear, ugonjwa wa maingiliano ya mchochezi, kuvaa kwa mikanda katika mzunguko.

Matatizo katika mechanics ni ya kawaida, na kuvunjika katika sehemu ya miundo ni hata rarer. Ukweli ni kwamba sura, muafaka, paneli na vipengele vingine vya mwili hutegemea hasa juu ya mizigo ya juu, ambayo inapunguza hatari ya aina hii ya deformation. Katika hali mbaya, ni muhimu kuboresha fimbo za uendeshaji au kusimamishwa. Kwa kufanya hivyo, wahandisi hutoa kits maalum, matumizi ambayo huwezesha ukarabati wa miundo ya theluji BRP na huongeza maisha yao ya uendeshaji.

Matengenezo na Kuzuia

Pamoja na kudumisha juu, ni muhimu kutambua manufaa ya mitandao ya theluji ya Canada katika suala la kudumisha utendaji na uzalishaji. Vipimo vingi vya msingi wa kikapu, upatikanaji wa mfumo wa sindano ya kusafisha, uwezekano wa kutengeneza mchanganyiko - haya yote hayaathiri tu mazoezi ya mashine, lakini pia mara nyingi hupunguza haja ya kuwasiliana na wataalamu. Watangulizi wa watumiaji sawa wanahitaji matumizi ya mafuta yanayotakiwa, ambayo yatapunguza maisha ya vitengo na makanisa ya snowmobile. Kwa njia, ikiwa ni mipango ya kubadilisha au kutengeneza vifaa vya theluji, basi ni muhimu kutoa mapema uwezekano wa kujiondoa - kwa sababu ya ulimwengu wake, mifano inaweza kubadilishwa kuwa mashine maalumu kwa ajili ya utalii, uwindaji au kufanya kazi za utumishi.

Mapitio na ukaguzi

Tofauti na vifaa vya magari ya jadi, wasikilizaji walengwa wa snowmobiles sio rahisi kudanganya. Kama kanuni, hawa ndio watu ambao wanafahamu sana mambo yote dhaifu ya kitengo. Ukali wa masharti ya uendeshaji hautoi nafasi ya kuingiliana - msimu wa theluji lazima iwe rahisi, unaoaminika na unaofaa. Bidhaa bora haifanyiki, lakini wahandisi wa BRP wanaweza kuifikia. Snowmobile ina udhibiti mzuri wa uendeshaji (uwepo wa jeneti nyembamba hauwezi kuwa kizuizi), hutoa inapokanzwa kila mahali iwezekanavyo (hushughulikia, kiti, nk), na pia ina kubadilika kulingana na mabadiliko.

Bila shaka, dhidi ya historia ya washindani ambao pia hawajasimama bado, unaweza kupata mapungufu. Katika kesi ya madai ya BRP inaweza kuhusishwa na jopo la vyombo na umeme kwa ujumla. Fomu ya kutoa viashiria kuhusu mfumo husababisha hukumu za kutosha. Hata hivyo, suala hili la ladha na umuhimu wa msingi haijalishi - ni muhimu zaidi kuondokana na theluji ya mlima wa juu, na kwa hiyo majira ya theluji ya Canada yanaweza kukabiliana na mafanikio.