Viungo vya uendeshaji kwa magari ya ndani

Wamiliki wa gari wenye ujuzi wanasema kuwa katika "Muscovite" viboko vya kutoka ndani "Zhiguli" itachukua muda mrefu zaidi kuliko yale yaliyotolewa katika kiwanda. Ikiwa wewe ni jack wa biashara zote na unaweza kukusanya na kusambaza rafiki yako wa chuma katika karakana, kisha pata ushauri: kuondoka asili ya fimbo ya fimbo, na mabadiliko ya longitudinal moja kwa moja yaliyo kwenye VAZ iko. Hakuna lathe yako - ujue na turner ya kiwanja cha 3-4. Kumpa bushings mbili na karanga 4-5. Na 2 kati yao wanapaswa kuwa na thread ya mkono wa kuume, na wengine 2 - na kushoto. Na basi vipimo viwe sawa na katika bushing. Mara baada ya kukusanywa - kwenda kwenye kuunganisha-kuanguka. Ikiwa kila kitu kinafanyika kwa usahihi, basi hariri za marekebisho hazihitajika. Miaka 2 itafanya bila kukarabati yao.

Ushawishi wa VAZ 2107 mara kwa mara unastahili kubadilishwa wakati gari linasafirisha kilomita 47,000. Ikiwa unatumia bidhaa za "Orodha", basi hutapita zaidi ya kilomita 15000. Kwa barabara katika vilima vya Crimea, hii ni umbali mfupi sana. Wamiliki wa gari wanamsifu "Merezi" au "Lemforder", ikiwa sio soko huwapa. Kutegemea "Belmag" pia si mbaya, unaweza kuiunua katika "Ukravtozapchast" au duka nyingine maalumu. Iliyojaribiwa kabla ya "Zalewtsi", inaelezea tu laudatory. Pamoja nao gari haina kushindwa na katika theluji digrii thelathini, na wakati umbali wa kushinda itakuwa nzuri.

Vipande hivi vya uendeshaji ni vyema, na ikiwa, kwa kufunga "Hifadhi" hiyo, huondoa anthers, kama inavyotakiwa na maagizo, kuweka mafuta ya brand SHRB, basi gari lako litakwenda pamoja nao muda mwingi kama na vidole vyako. Vikwazo vya juu hapo ni kwamba mtengenezaji hajiweka mafuta katika bidhaa mpya. Weka bidhaa isiyofunguliwa kwenye gari lako, usitumie muda mrefu. Ikiwa unaweka usanidi wa warsha maalum ya "Orodha", jambo la kwanza wafanyakazi wake watafurahia tamaa. Kwa njia hii, unaweza kusafiri kutoka kilomita 40 hadi 50,000. Kwa mashabiki wa kuendesha gari, kipindi cha kavu cha operesheni kitapunguzwa mara kadhaa.

Ili kuhakikisha kuwa mpenzi wako wa chuma hakukuacha kwenye barabara, kumpeleka kwenye uchunguzi ili kuangalia hali ya gari. Shukrani kwa utaratibu huu, utaepuka kuvunjika kwa uendeshaji kwa wakati usiofaa, kama viboko vya uendeshaji vitakuwa na muda wa kuchukua nafasi katika wakati. Kazi kuu ya uchunguzi ni kufunua kucheza. Huduma za gari za wataalamu zinaendesha gari kwenye flyover ili uone kama uharibifu wa traction yenyewe na kama vifuniko vya ulinzi vimevunjwa. Ikiwa hutambua, unaweza kuwa kifo cha ajali ya trafiki.

Uingizaji wa rasimu ya uendeshaji katika VAZ 2109, pamoja na Mercedes, sio vigumu sana, ikiwa kuna uzoefu mdogo katika ukarabati wa magari. Wale ambao hujitahidi kwanza kama kioo, ni muhimu kukumbuka kwa utaratibu gani kazi imefanywa:

• Toa gari lako kutoka magurudumu;
• Piga vidokezo kutoka kwenye leti, kwanza uwazuie;
• Kuondoa jukumu;
• Pushisha nyuma anthers;
• Piga mkono;
• Kurekebisha shimoni ya tafu na funguo;
• Ondoa upanaji;
• Badilisha anthers, vidokezo;
• Weka vizuizi vipya vya mpya, vinyeni;
• Rasimu ya uendeshaji wa VAZ 2109 inatumwa mahali hapo;
• Weka juu ya daraja lako;
• Piga vidokezo vyote.

Na sasa hebu tuende! Vifungo vya uendeshaji hautakuacha. Na magurudumu iwe barabara moja tu!