UAZ 450: gari ukaguzi

UAZ 450 - van na nne gurudumu gari na off-road design. gari hii bado ni katika mahitaji. Ni rahisi kubadilisha ndani ya nyumba ya kambi juu ya magurudumu kwamba unaweza kuendesha gari mahali popote.

Historia ya viumbe

Hapo awali, ilikuwa ni tofauti kabisa. UAZ "mkate" ilitengenezwa 1958-1965. Ilikuwa maendeleo muhimu sana kwa ajili ya kupanda Ulyanovsk na nzima ndani ya sekta ya auto kwa ujumla. Gari hii ni maarufu mara nyingi ikilinganishwa na mkate, hivyo jina.

Mapema 50 ilibainika kwamba Marekani inahitajika kushambulia USSR. Kama baadaye nyuklia alianza kuonekana kama kuepukika. swali lilikuwa ni nani nchi itakuwa bora tayari kwa ajili ya hayo matokeo.

On Ulyanovsk mimea, ambayo ilikuwa tawi ya kweli ya gesi wakati wa Vita Kuu ya Dunia, kukimbia gesi 69. Na kisha kampuni inapata ili haraka. Wahandisi wamekuwa na kuendeleza gari rahisi kwa mahitaji ya mauzo ya nje ya waliojeruhiwa kutoka eneo walioathirika.

Sasa toleo hili linaonekana upuuzi, lakini wale watengenezaji ambao bado hai, wanasema kwamba hii ni hivyo. Katika kawaida UAZ 450, zaidi ya dereva na abiria wawili, alikuwa na nafasi ya mlima stretchers tano.

Kufanywa katika USSR

Katika nusu ya pili ya 50s tumeanza kuelewa kwamba Apocalypse imefutwa. Lakini kazi ya maendeleo tayari imeshaanza, na gari ilikuwa muhimu katika maisha ya kila siku. Ni kweli magurudumu yote minivan gari aina.

msingi wa UAZ "mkate" ilikuwa chassis GAZ 69 juu ya jukwaa imewekwa jengo kabisa awali, iliyoundwa na wabunifu wa kupanda. Inasemekana kuwa jina la mashine kupokea kiwandani. Kwa hivyo aliitwa wateja wa majaribio.

UAZ 450 alikuwa na uwezo wa kilo 800, na kasi ya kiwango cha juu cha 90 km / h. Mwaka wa 1957, kazi zote za maandalizi, na mwaka mmoja baadaye gari akaenda katika uzalishaji kukamilika.

Karibu wakati huo huo nchini Marekani iliamua kuzindua mfano sawa - ilikuwa Ford FC. gari walisimama nje malori na Vans, na wataalamu bado akisema juu ya nani ni nani aliiba sampuli, kwa sababu ya maendeleo yaliyofanyika karibu kwa wakati mmoja.

muonekano

gari ilitengenezwa katika mfumo wa van na mlango wa nyuma. chini ilikuwa gorofa, mbele ya msemaji, na paa ni vifaa na mbavu maalum. familia pia ilihusisha malori na Vans. Katika mashine hii mbele kulikuwa hakuna nembo ya kiwanda. Yeye alionekana tu katika mfano 452.

saluni

UAZ 450 imeundwa kwa njia ambayo kiti cha dereva ni wasiwasi sana huko. Hii ni kutokana na mlango mwembamba, na kizingiti juu. Tatu-spoke usukani alifanya. mbele ya jopo ni maandishi ya chuma. Wabunifu kuamini kuwa hii ni utilitarian zaidi. Speedometer iko haki mbali gurudumu - ni chombo kubwa katika cabin.

viti vya mbele walikuwa hakuna marekebisho. Ilikuwa vigumu kurekebisha backrest. kiti cha mto hakuwa marekebisho longitudinal. Kwa motor matengenezo katika cockpit ni casing maalum. Yeye pamoja kiti cha mbele. Chini ya kofia wabunifu siri injini, bomba na kila kitu kingine. Ni rahisi sana, kama ni baridi nje. Gearshift lever iko chini ya usukani. mbele ya jopo pia ni vifaa na mizinga maalum kubadili. Ilikuwa rahisi kujua kutoka kwa injini tank itakuwa hutumia mafuta.

UAZ 450: Specifications

450 mfano tofauti sura mpangilio. undercarriage na axles mbili ya kuendesha gari. Mara ya kwanza, walikuwa moja ya kipande, na matoleo ya baadaye kwa misingi ya mtindo huu alianza kufunga mgawanyiko. Kama powertrains kutumika injini nizhneklapannym kutoka GAS-69, ambayo ilikuwa kiasi cha lita 2.4, na uwezo wake alikuwa 62 HP

CAT mara tatu-hatua mitambo, na katika mfuko huo imewekwa dropbox. Shukrani kwa utaratibu huu hasa, mfumo urahisi kubadilishwa kuwa gear ya chini. Kwa miaka hiyo ilikuwa ni novelty kwa USSR na kwa ajili ya sekta ya kimataifa ya magari.

Chuma ngoma breki na gari hydraulic hivyo. Kusimamishwa kikamilifu inategemea jani chemchem.

high upenyezaji

gari, ambayo imebakia karibu unchanged kwa zaidi ya miaka 50, alikuwa na uwezo wa kupata mafanikio kwa sababu tu ya ubora wake, ambao walikuwa katika gari lao. Kwa mfano, high upenyezaji. Washindani katika "mkate" katika sekta ya ndani ya magari karibu hakuna.

Wapenzi wa kazi kwa UAZ 450 kuendesha mtihani. On cobblestone mitaani gari shakes sana. Gari za nyika haogopi wa milima hata kubwa mchanga. kilima pia ni rahisi sana kwenda na walishirikiana, hata kama ni mwinuko kilima. Lakini kufuatilia si kirefu sana "mkate". Kitu pekee ambayo upset - kasi ni ya kuendesha gari juu ya peresechenke. Mara kwa mara kufanya kazi gia. Kinachokosekana katika gari, hivyo ni kuifungia tofauti.

Faida na hasara

drawback kuu - ni kutowajibika jumla ya mfano. Pia ni muhimu sana drawback - ukosefu wa mfumo wowote wa usalama, pia, ila pamoja na mikanda. Pia siri juu ya matumizi ya mafuta, na wamiliki wa gari ni mashaka na mtengenezaji kwa ukweli kwamba hii haina kukamilisha yote mema injini ya gari dizeli.

UAZ "mkate": bei

soko sekondari ni radhi kwa kutoa 452 mifano ya kwa bei ya $ 1,000. Kama mashine ni katika hali nadhifu sana, basi gharama kuongezeka kwa $ 3 milioni.

Kwa fedha hii unaweza kununua kwa urahisi mmoja "Niva", lakini ni haliwezi kulinganishwa na van hiyo. gari ni suluhisho kamili kwa ajili ya burudani ya kazi. Kununua, wapanda juu yake, licha ya matumizi ya juu ya mafuta.