Sababu za kuegemea injector: tunaelewa tatizo

Kuna gari kutofanya kazi, kutokana na ambayo gari zaidi operesheni inakuwa tatizo. makosa hayo inahusu gari operesheni makosa au R0171 numeral 0171. Idadi hii kuashiria uwepo repauperization mchanganyiko. sababu ni tofauti kabisa konda juu ya injector. Kwanza, haja ya kuangalia hali ya mashine wakati wa matumizi konda.

dalili konda

makosa ni kuonyeshwa kwenye screen ya BC. Hii inaonyesha kwamba kiasi cha mafuta katika mchanganyiko hewa mafuta ni ndogo sana kuliko hewa. Upatikanaji mchanganyiko konda inaonekana kama misfire au kuchelewa kwa kasi kubwa kanyagio gesi. Katika kesi nyingine, injini unaweza troit au kuacha kabisa kazi zao katika kazi. Aidha, wakati wa kuongeza kasi jerks gari na injini sauti tofauti kabisa na ni tofauti na sauti ya injini wakati wa operesheni ya kawaida. Operesheni ya kitengo nguvu wakati wa kutumia mchanganyiko konda si imara.

Kanuni kiashiria mchanganyiko na uwezekano wa matokeo

Kwa magari na standard "Euro-2" au zaidi kwenye injini zilifungwa sensor - lambda probe. Ni udhibiti ubora wa mchanganyiko. Chini ya kiwango ulibaini kuwa sehemu moja ya mafuta ya muhimu 14 vya hewa. Kama kupotoka chini ni 0.25, kompyuta onboard kutoa makosa ya konda. On uandikishaji repauperization mchanganyiko na kushindwa injini kutokea si tu katika kazi, lakini pia uwezekano wa injini overheating. kiwango cha kasi ya kuweka chini ya kutosha. Aidha, kama wewe si kutumia utambuzi ubora na kuondoa sababu ya malezi ya konda, kisha matokeo itakuwa bora zaidi na mwenye mashaka:

• overheating ya kitengo nguvu;
• kuchoma-nje piston pete;
• kuchoma-nje valves;
• Asili injini kutia;
• burnout pistons,
• kuongezeka matumizi ya mafuta na coolant.

Husababisha na jinsi ya kuzitambua

Sababu za maskini hewa ya mafuta mchanganyiko (injector) ni haki rahisi na ni iliyoingia katika gari. Wanaweza kufafanua ile ile kupitia injini uchunguzi. Kwanza wa mbele wote wa amana hiyo kuonekana na candlelight. Pia husababisha mchanganyiko konda kwa injector kuhusishwa na kasoro katika mfumo wa mafuta sindano. Ni wajibu si tu kwa ajili ya usambazaji wa mafuta ya kwa kitengo nguvu, lakini pia kwa ajili ya maandalizi sahihi ya mchanganyiko hewa mafuta. Katika hali kama hiyo, inaweza kuwa tatizo na kuweka mafuta ya ugavi na hewa. Kwa sababu hii hutokea repauperization mchanganyiko. Ili kutatua tatizo la mmiliki wa gari wanapaswa kutafuta msaada wa kitaalamu kama mfumo kushindwa sindano inaweza kufunika makosa ya sensorer, yasiyofaa marekebisho ya kaba pembeni. Kama ni kesi ya mkutano wa firmware juu ya elektroniki injini mwako kitengo cha kudhibiti. Ni vizuri kukumbuka kwamba muundo wa mchanganyiko kubadilisha baadhi ya thamani tu kwa ajili ya muda mfupi. Vinginevyo, unahitaji kutafuta tatizo na kurekebisha.

Nini cha kufanya katika kesi ya makosa

Sababu za konda juu ya injector (2110 pamoja) kama ni wanaona na inaweza kuondolewa kwa kujitegemea, lakini suluhisho bora ni kuendesha mbali gari katika semina maalumu ambapo mechanics kushikilia uchunguzi ubora na inaweza kuchunguza makosa mengine katika operesheni gari. Wasiliana Kituo cha Huduma gharama, na kwa sababu wengi wa madereva hawajui tu jinsi ya kudhibiti na kurekebisha muundo wa zinazozalishwa mchanganyiko hewa mafuta. Kama kanuni, injini sindano na petroli, mmiliki huyu wa gari ina nafasi ya kuwa nayo. Kama mfano, lazima kusababisha udhibiti wa ufunguzi kaba. Kwa ajili ya hii ya kutosha na mabadiliko ya msimamo wa locking pete, lingine kusonga juu grooves maalum koo.

binafsi kanuni

madereva wengi ni furaha sana kwamba wanaweza kurekebisha angle kaba, kama wao ni kikamilifu na imani kwamba na hii itazua mtiririko kudhibiti. Aidha, baadhi ya wameamua umeme gari kitengo cha kudhibiti firmware. Hayo ili kuzima baadhi ya vitengo au ECU, ni muhimu kutafuta msaada kutoka kwa mafundi wenye ujuzi ambao watakuwa na uwezo wa kwa msaada wa programu maalum, bila kuathiri ubora wa mchanganyiko, ili kuboresha baadhi ya gari utendaji. Vinginevyo, kuongeza hatari ya "mauaji" injini ya gari yako. Hivyo mchanganyiko konda ni sumu katika injector, sababu (2114 hakuna ubaguzi) ambayo uongo katika kujitegemea kurekebisha pembe au kuingiliwa kwa motorist uzoefu katika uendeshaji wa mfumo injini.

Kosa mfumo wa mafuta

Sababu nyingine konda mchanganyiko wa injector ni malfunction ya mfumo wa mafuta ya gari. Kwa kawaida, kukatika ni kutokana na ubora duni wa mafuta ya, ambayo ni kujazwa kituo cha mafuta kinachojulikana. By embodiment moja, injini operesheni imara na maskini mchanganyiko malezi inatokana clogged mafuta kiini gari. Katika hali kama hizo, kuna kupita kwa injini. Matokeo yake, gari inaweza jerk. Ili kuepuka hili, ni muhimu kwa kununua mafuta vituo vya gesi tu kuthibitika. Lazima pia kufanya wakati badala ya seli zote mbili mafuta. Kumbuka kuwa moja filter zimetolewa juu injector kama matundu, na imewekwa moja kwa moja kwenye pampu mafuta ya petroli. Sehemu ya pili ni mara nyingi karibu na chini ya tank kwenye gari, angalau - katika compartment injini. Ili kuepuka repauperization mchanganyiko, wanahitaji kubadilishwa baada ya muda wa si chini ya mara moja kila 40 000 km. Wakati mwingine takwimu hii inaweza kuwa ya chini, tangu kila kitu hutegemea ubora wa petroli.

nozzles clogged

Kama huna kutumia muda kuchukua nafasi ya mfumo wa mafuta seli ya gari, unaweza kutengeneza mchanganyiko vibaya kwenye injector, sababu ya ambayo itakuwa kufunikwa katika nozzles ulemavu. Hiyo ni, mafuta ni hutolewa, lakini kutumika kwa wingi wa kutosha chini. nozzle ni kifaa maalum yanayohusiana na mfumo wa gari sindano. Kutofautisha seti ya vipengele: umeme, Electrohydraulic au pezogidravlicheskaya. On magari na injini ya petroli kwa kutumia sehemu ya umeme. Sababu ya kushindwa ni kama ifuatavyo. filters mafuta si kubadilishwa kwa muda na wakati anaanza kupita mafuta pamoja na dutu za kigeni, bila kusafisha matumizi ya shaba. Kwa kuwa pua sindano na fursa pua ni ndogo ya kutosha, mafuta hutolewa kwa vipengele extraneous kuchafua fomu amana juu ya kuta, kwa sababu ya ambayo mafuta na hivyo ndogo kipenyo kifungu hupungua zaidi. Matokeo yake, injini si zinazotolewa na kiasi required ya mafuta kutokea matatizo na mchanganyiko maskini.

Ili kutatua tatizo, unaweza kufanya marejesho ya zamani sindano kuosha nozzles, ambao unafanywa kwa tu na vifaa maalum.

Kwa njia, ili kuepuka uchafuzi wa filters mafuta na injectors ufanyike ya tank mafuta na vipindi safi kidogo, kwani kuna mkusanyiko mkubwa wa uchafu, mchanga au dutu nyingine.

Sababu nyingine na ufumbuzi

mfumo sumu maskini mafuta mchanganyiko wa injector. sababu inaweza kuwa tofauti. Kwa mfano, yanaweza kutokea kutokana na kuwepo wa uvujaji hewa na kitu kigeni, hivyo unapaswa kukagua mabomba na hoses zijazo kutoka hewa filter kwenye muhuri tight. Sababu nyingine inaweza kuwa ulaji mbalimbali ufa. Matokeo yake, itakuwa kufanya badala. gharama ya sehemu hii ni kikubwa mno. Aidha, hewa huvutwa kutoka nafasi ya ishirini na chombo hicho. Ni thamani ya kufanya kuangalia O-pete katika nafasi.

sababu undefined

Katika hali nyingine, hutokea kwamba gari inaundwa 2107 juu ya injector mchanganyiko konda, sababu hazijulikani kabisa. Kutumia uchunguzi unaonyesha kuwepo kwa makosa na mchanganyiko maskini, lakini hawawezi kuamua sababu ambayo imesababisha malezi yake. Katika kesi hii ni muhimu kuangalia random - kuangalia mfumo wote. Kwanza, sababu za mchanganyiko mbaya ya injector husababishwa na amana uchafu juu kuziba kuunganisha, ambayo inazuia injini ya shaba. Lazima pia kukagua nozzle sahihi kwa kifungu ya hewa. Pia ni muhimu kufanya kuosha injector, tangu kutokana na ubora duni wa petroli kwenye kuta ndani ya picha ya amana imara kaboni. Katika makala hii mimi utafiti mambo yote makubwa yanayoathiri malezi ya konda, kuruhusu dereva wa kupanua upeo wao na kuwa na uwezo wa kukarabati wakati mwingine wao wenyewe. Kama una motorist novice si thamani yake bila uzoefu wa kukarabati, ni bora ya kutuma gari juu ya utambuzi wa SRT. Na muhimu zaidi - kukumbuka kwamba kuondoa wakati wa tatizo itaongeza maisha ya kitengo yako.