"Lean" - ni nini? Sababu za matokeo

Ili kuhakikisha kwamba gari inaweza kufanya vizuri, injini lazima chakula bora. Kwa mwako vyumba mlipuko kupatikana nguvu required, mafuta na hewa mchanganyiko mara ya ubora. Wakati mwingine yeye huandaa wenye ulemavu kwa njia moja au nyingine. Hii mchanganyiko konda, au kinyume chake - tajiri. Kuna nini nini sababu maskini mafuta mchanganyiko, dalili na jinsi ya injini ni mbio? Hebu jaribu kujibu maswali haya.

mchakato wa kuchanganya katika injini ya magari

Katika injini mwako ndani mchanganyiko kuwaka wa muundo taka ni tayari kwa kabureta au sindano katika mtambo wa nguvu - mahesabu ya kielektroniki. mchanganyiko, ambapo kilo 1 ya petroli au mafuta mengine kutumika kilo 15 za hewa, inachukuliwa ya kawaida. Katika hali hii ya injini kazi kabisa kiuchumi, wakati uwezo wake ni katika ngazi ya juu. kiwango cha hewa katika mchanganyiko kuongeza ufanisi. Hivyo, konda mchanganyiko - wakati lita 1 ya petroli hutumiwa kilo 15-17 ya hewa. Matumizi ya mafuta ni minimized, na nguvu hasara 8-10% tu. Duni mchanganyiko - wakati lita 1 ya akaunti petroli kwa zaidi ya kilo 17 ya hewa. On sehemu hii ya injini ni imara, zinazotumiwa kiasi kikubwa cha mafuta, nguvu hupungua. Ni hatari kwa kitengo nguvu. Zaidi ya hayo, kama jambo ambalo mara nyingi hupelekea mapengo katika mfumo wa moto, kuchelewa kwa kubonyeza accelerator kanyagio.

Pia, motor Unaweza kubadilisha kwa kina kazi na itakuwa msimamo. sindano vitengo, ambayo yanahusiana na Euro2 imewekwa lambda probe. Ni wachunguzi ubora wa mafuta mchanganyiko hutolewa kwa chumba mwako.

Kwa mchanganyiko inakuwa maskini

wamiliki wa magari sindano kujua kwamba kwa msaada wa kompyuta na mazingira sahihi katika kitengo firmware nguvu wanaweza kujitegemea mabadiliko ya uwiano wa hewa na petroli mvuke, ambayo ni, na mabadiliko ya mchanganyiko mafuta. Watu wengi wanafikiri: motor kazi moja kwa moja, na ni nzuri. Hata hivyo, zaidi ya wamiliki wa magari injector kusahau usawa. Wakati mwingine ni kuandaa mchanganyiko konda. Kwa nini ni nini? Hii ni kwa sababu mbalimbali.

Dalili kuu ya kupungua kwa mchanganyiko mafuta

Dalili kuu ya ambayo ni kuamua kwamba gari ni mbio kwa upande mbaya wa - motor kwamba mara kwa mara maduka. Wakati kiasi kidogo cha mvuke petroli katika mchanganyiko wa cheche yanayotokana na mshumaa, tu hawezi kuwasha mafuta. Kipengele kingine - gari ni katika twitches mwendo, kama sio hoja jerkily. Wakati mwingine dalili hizi inaweza majadiliano juu ya makosa mengine. Kwa hiyo ni muhimu kuangalia pia mifumo mingine. Na kama maandalizi kwa ajili ya maskini mchanganyiko mafuta, inaweza kueleweka kwa mishumaa. Lakini hii ni kweli tu kwa ajili ya vitengo sindano. Kama ni kahawia - injini ili kamilifu. Kama mishumaa nyeupe au mwanga - kisha mafuta muundo wa mengi ya hewa. Kama bidhaa inapatikana katika amana giza, hii inaonyesha ukosefu wa hewa. Hata hivyo, amana - hii sio mara zote kiashiria sahihi ya mchanganyiko mbaya. Yasiyofaa moment cheche kuziba hailingani rangi ya kawaida. Kama motor ni hutolewa na mchanganyiko konda, mmiliki wa gari utasikia claps tabia katika Muffler. Wakati mchanganyiko konda, basi itakuwa moto kama automaton. Kama kinyume chake, muundo wa mafuta ya ni tajiri sana, milipuko ni moja na mfupi. Hatimaye, njia sahihi zaidi ya dalili na uchunguzi - hii mtihani wa kutolea nje na analyzer. Kama injini inaendeshwa katika hali ya makosa, pia kuwaambia kompyuta onboard au mfumo uchunguzi. orodha ya makosa ya kisasa ya kompyuta na makosa - mchanganyiko maskini. Ni mteule P0171.

matokeo ya kazi ya injini katika konda

Kwa ujumla, madhara si sana. injini choki wakati idling. Pia, kuna hatari kubwa ya overheating - mafuta mchanganyiko nzito ndogo sana kuliko ni lazima. injini itakuwa vigumu kupata traction chini ya mzigo. Katika hali mbaya zaidi ambapo kwa muda mrefu ni kulishwa mchanganyiko konda, injini inachemka sana kwamba katika kesi nyingi husababisha Burnout valves. Na ni mbaya gharama za matengenezo. Pia miongoni mwa madhara yanaweza kutambuliwa kubwa ya matumizi ya mafuta. Huzidisha kutokana na ugumu wa ajira mchakato kasi. Kwa hiyo, wamiliki wa gari na matatizo kama inashauriwa kwenda katika gia ya chini.

Sababu za maandalizi konda

Kuna sababu kadhaa kwa nini kiwango mchanganyiko mafuta kupikwa vizuri. Mambo haya yote inaweza kugawanywa katika kiasi kikubwa cha hewa na kiasi kidogo cha mafuta. Makosa yanayohusiana na mchanganyiko maskini, mara nyingi unaweza kutokea katika kesi ya hewa ugavi kubwa. Katika hali hii, inashauriwa kuangalia mafuta kati yake sensor - njia sensor mara nyingi kuchafuliwa. Sababu ya pili - utupu kuvuja. Tatu - valve EGR, ambayo huchota hewa ya ziada. valve inaweza kuwa kuvunjwa au loosely imefungwa. Kama mitungi ni kulishwa mchanganyiko maskini, sababu - injector, moto, mfumo wa mafuta, ukiukaji wa mfumo wa gesi usambazaji.

Jinsi ya kuangalia valve EGR

Kuangalia kazi ya valve, kutenganisha kwanza na kisha kuangalia. mtihani inaweza kufanyika kwa njia ya jets USITUMIE hewa. Air ni kulishwa ndani ya moja ya mashimo - valve wanapaswa kufanya kazi. Angalia hii inaweza kuwa juu ya shimo kupitia. valve ni clogged kwa sababu ya kuwepo ndani yake wa hewa chafu. Wakati mwanachama kiota sahani au amana carbonaceous ni sumu. Valve ulijaa, na kutokana na maandalizi sahihi, na mara nyingi maskini sana mchanganyiko.

sensor DMRV

Wakati mwingine unahitaji angalia yote unaweza. Ni lazima kuanza na uchunguzi chombo hicho. Kama unavyojua, moja ya matatizo maarufu - kimeziba au imefungwa hewa kati yake sensor. Kama ni kusanyiko ina kiasi kikubwa cha uchafu, ni mara nyingi husababisha mwitikio kitengo cha kudhibiti kwa mtiririko hewa na mabadiliko. Zaidi ya hayo, sensor inaweza kuwa machafu mafuta mvuke kwamba kupita katika ulaji mbalimbali. Aidha, plaque unaweza kukusanya kwa njia ya kaba mwili wakati motor si mbio. Ni zilizoingia kwenye sensor safu ya nta, kwa sababu ya ambayo ECU kuanguka sahihi data juu ya idadi ya mchanganyiko mafuta. Hapo ndipo hali wakati motor kitengo cha kudhibiti inaweza kuongeza mchanganyiko kiasi taka ya mafuta (kiasi cha hewa tayari kubwa ya kutosha). Na kisha makosa ya sensor huonyeshwa - maskini mafuta mchanganyiko.

Makosa katika mfumo ulaji

Ili kutatua tatizo hili, konda ni pia ilipendekeza kwa kutambua kaba. Flap nafasi lazima wazi uhusiano na nafasi ya accelerator kanyagio. Kama valve kaba ni moja kwa moja, ni muhimu kwa kuteka makini na ukweli kwamba nafasi yake inalingana na hali ya joto ya kitengo nguvu. injini ya joto ni lazima kikamilifu wazi, baridi - kuzungushwa kwa njia ya angle fulani. Kama damper ni wazi, inamaanisha kuwa mfumo wa hewa flap kudhibiti ni mbaya. mwingine dhambi Je, kama motor ni sumu katika mchanganyiko konda? Sababu - Injector na gaskets kuharibiwa ulaji mbalimbali. Ili kutatua tatizo hili, inashauriwa kaza mbalimbali, na kama ni lazima, kuchukua nafasi ya gasket.

Matatizo na majira

Valve utaratibu haiathiri kupungua kwa mchanganyiko mafuta, inapaswa kuchunguzwa. Na kama ni lazima - kuzoea. Katika utafiti wa majira ya tahadhari fulani hulipwa kwa tensioning kapi na ukanda (hali yake na maandiko). Kama mnyororo gari, na msururu wa ni basi checked na mfumo tensioner.

mfumo wa mafuta

Angalia mfumo mafuta si superfluous. Ni muhimu kuangalia wanaotumia utendaji, lakini inaweza kufanyika tu mbele ya vifaa maalum. Mara nyingi, matatizo mengi yanayohusiana na wanaotumia maskini petroli - basi unaweza kujikwamua ya kuosha rahisi ya data sehemu. Kisha angalia mafuta shinikizo na utendaji wa pampu za mafuta, kama ipo katika mfumo. pampu voltage imechaguliwa. Miongoni mwa mambo mengine, kuangalia mafuta shinikizo mdhibiti na mafuta chujio.

makosa ya uongo

Ni hutokea kwamba mfumo pamoja na mchanganyiko konda inazalisha makosa na namba nyingine. Kwa mfano, p0100 au p0102. Kulingana naye mara moja dhahiri kwamba sababu ya chombo hicho. Ili kutatua tatizo hili, kufanya sensor kusafisha. Kwa madhumuni haya, inashauriwa kutumia zana maalum kwa kusafisha vifaa. Lakini ni vizuri kubadilishwa.

codes konda

Sidhani kwamba kama kulikuwa na makosa "Lean", sababu za ripoti hii, tu kanuni moja. Kwa mfano, P0171 - kiwango, lakini kwa magari, "Ford" cipher huu anaelezea kuhusu matatizo katika silinda kwanza. Katika baadhi ya mifano kutoka Honda, unaweza kupokea makosa P0172, ambayo inazungumzia kuhusu mchanganyiko maskini. Maarufu Chevrolet Captiva na mchanganyiko wa tatizo unahitajika kwa njia nyingine - P2177. Lakini ili kuondoa haja ya kutumia mbinu zima. Katika gari Kijapani Mazda-6 inaonekana code 2178, ambayo pia inaonyesha mchanganyiko konda. Hii yote ni kuamua na uchunguzi kompyuta-msingi.

Umeandaliwa haraka iwezekanavyo

Ikumbukwe kwamba wakati injini inaendeshwa kwa muda mrefu na matatizo kama hayo, inaweza kwa kiasi kikubwa kupunguza muda wa huduma zake. mchanganyiko konda inaweza kusababisha kushindwa mapema ya idadi kubwa ya vipengele mbalimbali na makanisa. Katika hali hii, kukarabati atakuja ghali zaidi kuliko kama muda wa kutambua na kutatua tatizo.