"Renault Logan": badala ya ukanda wa muda. Maelekezo, ushauri wa wapanda magari

Utaratibu wa usambazaji wa gesi ni kitengo cha kuhusika sana katika injini yoyote. Mapema ilianzishwa kwa njia ya mlolongo. Sasa wazalishaji wengi wanatamani kufunga gari la ukanda. Hifadhi hii ya muda ni imara katika uendeshaji. Kwa kuongeza, nafasi ya ukanda wa muda (Renault Logan 8 valves sio ubaguzi) ni rahisi zaidi kuliko kusagwa na ufungaji wa mlolongo. Hebu tuangalie jinsi ya kufanya operesheni hii peke yako.

Kuhusu rasilimali

Mtengenezaji huashiria utaratibu wa kilomita 90,000. Hata hivyo, uzoefu wa uendeshaji unaonyesha kwamba rasilimali ya ukanda huu sio zaidi ya elfu 60. Kwa wakati huu juu yake kuna nyufa kubwa na machozi. Ikiwa angalau mmoja wao anaonekana, mabadiliko ya ukanda kamili yanahitajika. Kwa njia, kwenye ukanda uendesha gari jenereta. "Renault Logan" (yaani betri) inashtakiwa kutokana na nishati ya mzunguko wa kamba. Rasilimali ya kipengele hiki ni zaidi ya elfu 100. Ishara kuu ni kupiga simu kwa ukanda. Katika kesi hiyo, jenereta haifanyi kazi. "Renault Logan" itaondolewa haraka. Kwa muda, ukanda wake huvaa meno. Hasa, hupata mizigo ya juu kwenye revs high. Wakati mwingine kipengele kinaruka kwa jino 1. Kutokana na hili, kuhamishwa kwa awamu ya usambazaji wa gesi hutokea. Ukomo wa kushindwa unaonekana, mashine hutumia zaidi mafuta. Nguvu na nguvu za kupunguzwa kwa kiasi kikubwa.

Kumbuka kuwa muda wa kuendesha gari haukuwekwa kwenye gari "Renault Logan" 1.4. Hapa, kama utaratibu wa kuendesha gari, mnyororo hutumiwa. Inaaminika zaidi. Hapo awali, gari hii ilitumiwa kwenye magari 90%. Rasilimali ya gari la mnyororo ni karibu 300,000. Hata hivyo, kubainisha ni vigumu zaidi. Na gari "Renault Logan" hufanya kazi zaidi zaidi, badala ya moja na ukanda.

Ninipaswa kuogopa ninapovunja mwisho? Kwanza, hii ni operesheni sahihi ya valves. Kuna hatari ya kuvunja injini. "Renault Logan" ni gari la kuaminika sana, lakini valves zinaweza kufunguliwa wakati ambapo pistoni iko kwenye TDC. Matokeo yake, mambo yote mawili yanawasiliana. Valve hupiga. Picha ifuatayo inapatikana.

Bei ya ukarabati katika kesi hii ni sawa na nusu ya gharama ya motor yenyewe. Ili kudumisha utaratibu wa valve, inahitajika kuangalia hali ya ukanda mara kwa mara (si chini ya mara moja kila kilomita 15,000). Ikiwa ni lazima, fanya nafasi.

Kipengee ni kipi?

Bei ya ukanda mpya kwenye Renault Logan ni kuhusu rubles 600. Gharama ya uingizwaji katika safu za SRT kutoka rubles 5 hadi 10 elfu. Kwa kawaida, kutokana na bei ya matengenezo, swali linajitokeza kwa upangilio wa kujitegemea wa utaratibu huu. Si vigumu kufanya hivyo.

Jinsi ya kuchukua nafasi?

Kwa hiyo, hebu angalia jinsi Reno Logan inachukua nafasi ya ukanda wa muda kwa mikono yao wenyewe. Kwanza unahitaji kufungua hood na kufuta jalada la gari la plastiki. Kisha, unahitaji kugawanya mbele ya gari. Kazi itafanyika upande wa kulia wa injini, kwa hiyo tunaleta sehemu hii. Je, ukanda wa muda unachukua nafasi gani na Renault Logan? Baada ya hayo, toa gurudumu na uondoe ulinzi wa crankcase. Ni fasta kwa bolts kadhaa. Pia kitengo cha nguvu kinalindwa na walinzi wa plastiki.

Sisi pia huiondoa. Ni bora kutumia kola ya ratchet na seti ya vichwa. Hii itaongeza kasi ya mchakato wa uingizaji. Baada ya kuondokana na kizuizi cha plastiki, bolt ya pulleysha ya kondoo lazima iondolewe. Kwa kufanya hivyo, unahitaji ufunguo "kwa 18" na kola ndefu. Jihadharini - juu ya "neutral" bolt itakuwa scroll. Ili kurekebisha kisamba, fanya gear ya tano. Ikiwa bolt na kisha inazunguka, piga wito msaidizi, ili ahimili pembeta iliyovunja. Kwa hatua hii, ni muhimu kufuta vifaa vya pulley. Kisha ni muhimu kuondoa msaada wa injini. Je, ukanda wa muda unachukua nafasi gani na Renault Logan? Kisha ondoa ukanda wa gari. Pia tunahitaji kuvunja bolt bolt bolt (kutumia funguo "kwa 10" na "13"). Sisi kuondoa roller kutoka pampu ya amplifier hydraulic. Ili kufanya hivyo, mzunguko kwa saa moja kwa moja.

Maandiko

Hii ni hatua muhimu sana. Kufunga vizuri ukanda, tunahitaji kugeuka alama ya kamera.

Inapaswa kufanana na moja kwenye ukanda.

Nini ijayo?

Baada ya hapo, futa nuru ya roller tension na kuondoa attachments iliyobaki. Juu ya ukanda mpya na kwenye roller, tunapata alama. Lazima iwe sambamba na yale yaliyopo kwenye kipengele cha zamani cha gari. Ni muhimu kufuata mwelekeo wa ukanda. Jihadharini na mishale. Wanapaswa kugeuka wakati wa gia za camshaft. Changanya alama kwenye gear na ukanda. Thibitisha spring ya roller kwa kuweka screwdriver shimo. Weka kwenye injini. "Renault Logan" inaendelea kusimama bado. Ondoa screwdriver kutoka kwenye roller. Mwisho lazima ufanye kifaa cha tabia (hii inamaanisha kuwa chemchemi imefanya kazi). Kwa hiyo, ukanda huo utakuwa unyoosha kwa ufanisi.

Pindisha skrini

Halafu, tunaangalia ili kuona jinsi ukanda ulivyoimarishwa na ikiwa nafasi zake zinalingana na alama (valves hazifikiri na pistoni). Tunaondoa gari kutoka kwa maambukizi na kugeuza kitambaa. Inapaswa kugeuka kwa uhuru.

Katika TDC ya pistoni haipaswi kujisikia kupinga. Ikiwa ndivyo ilivyo, angalia nafasi ya gear kwa heshima ya meno ya ukanda.

Kuimarisha wakati

Roller ya kupigana inaimarishwa na nguvu ya 27 Nm. Ili kufanya hivyo, unahitaji kutumia wrench ya torque. Inaonekana kama hii.

Gharama yake ni kuhusu rubles 2-3,000. Ni muhimu kuchunguza usahihi wa kuimarisha. Vinginevyo, ukanda unaweza kuwa huru. Wafanyabiashara wenye ujuzi wanaonya: ukitengenezea roller, unaweza kuondokana na bolt - sehemu yake itabaki katika block ya silinda. Katika hali hiyo, ni vigumu sana kunyoosha (isipokuwa weld fimbo ya chuma na kuitumia kama ufunguo).

Angalia mvutano

Mara moja kila kilomita 15 elfu unahitaji si tu kuangalia hali ya ukanda yenyewe, lakini pia angalia kunyoosha kwake ili usiweke kwa jino. Kwa hiyo, futa kizuizi cha wakati na tumia ufunguo kwa kola ya muda mrefu ili kugeuka pulley ya crankshaft kwa kugeuka 1 kwa saa moja kwa moja. Ukanda ulio na mvutano unaofaa unapaswa kuzunguka digrii 90 kutoka kwa nguvu za vidole, hutumiwa kati ya vidole vya camshaft na kamba.

Je, ikiwa ukanda ni dhaifu? Ondoa mbegu ya nut ya kuvuta. Pinduka kwa saa-saa kwa digrii 10-15. Ikiwa hakuna kifungo maalum, unaweza kutumia visima 2. Uziweke kwenye mashimo ya roller na usongeze screwdriver ya mwisho. Nini ijayo? Thibitisha nut ya kufunga na uangalie mvutano. Ikiwa kipengele kinaimarishwa, tembeza nuru saa.

Hitimisho

Sasa unajua jinsi uingizaji wa ukanda wa wakati uliofanywa na wewe mwenyewe unafanyika kwenye Renault Logan. Kama unaweza kuona, utaratibu unaweza kufanywa kwa kujitegemea. Jambo kuu si kuanza injini ikiwa kuna upinzani wa pistoni.