Je, ni mfanyabiashara wa 21083 VAZ?

Carburetor ni msingi wa mfumo wa mafuta wa kila gari. Kwa magari yote ya VAZ ya familia ya nane na ya tisa inayojulikana kama carburetor 21083 ya Solex, kazi kuu ambayo ni kuandaa mchanganyiko unaowaka kwa ajili ya ugavi wake zaidi kwenye chumba cha mwako cha injini. Kwa maneno mengine, kifaa hiki hutumikia kuchanganya petroli na hewa kwa kiasi fulani. Kinachojulikana, kwa sentimita moja ya cube ya mafuta ya mafuta 21083 inatoa centimita 15 za ujazo wa oksijeni. G8 hupanda karibu na hewa pekee.

Carburetor VAZ-21083: kifaa

Utaratibu huu unajumuisha mambo yafuatayo:

• Econostat.
• Utaratibu wa kuelea.
• Mfumo wa mpito wa chumba cha pili.
• Mfumo wa dosing kuu ya vyumba vya msingi na vya sekondari.
• Economizer na kudhibiti nyumatiki.
• Mfumo wa udhibiti wa shutters.
• Kuharakisha pampu.
• Mfumo wa EPHC.
• Kuanzia kifaa.
• Mfumo wa uingizaji hewa wa kulazimishwa kwa kamba.

"Solex" yenyewe ina sehemu mbili - sehemu za juu na za chini, ambapo vipengele vyote vya juu na taratibu zimewekwa.

Chini ya sisi tutazingatia yale mambo makuu ya mchochezi huyu.

Petroli yenye pampu maalum hupigwa kutoka kwenye tank ya mafuta pamoja na mistari kuu katika chumba cha kuelea. Mwisho ni chombo kidogo cha hifadhi ya muda ya kioevu. Kwa msaada wa kuelea mfumo unasimamia kiwango cha usambazaji wa mafuta kwenye chumba. Sehemu hii lazima kubadilishwa daima. Vinginevyo, mchanganyiko wa mafuta-hewa utajiri sana, na G-8 itatumia mafuta zaidi ya asilimia 10-20, ambayo hutayarishwa na mkojo wa VAZ-21083. Marekebisho ya kuelea yanapaswa kufanywa mara moja kama gari limeanza kuteketeza zaidi mafuta. Pia ni muhimu kuzingatia kwamba baada ya muda mrefu kuacha kiwango cha petroli ni kuanguka kwa haraka, ambayo inafanya kuwa vigumu kuanza injini. Katika kesi hiyo, wapiganaji wanapendekeza kupiga mafuta kwa kupiga mafuta ndani ya mtoaji wa 21083 VAZ na lever kwenye pampu ya petroli.

Kama tunavyojua, zaidi ya oksijeni inakwenda, mafuta zaidi yanaweza kuchukua. Kwa hili, kuna diffuser katika mfumo wa carburettor. Ni maelezo machache yaliyo karibu na shimo inayoongoza kwenye chumba cha kuelea. Kuharakisha pampu ni kifaa kinachoongeza nguvu za motor wakati pedi la kasi linakabiliwa.

Damper hewa (suction) pia ina jukumu muhimu katika mfumo wa usambazaji wa mafuta. Sehemu hii ni juu ya mkosaji. Inatumika kusimamia mtiririko wa oksijeni ambao huingia kwenye mfumo kutoka kwenye chujio cha hewa. Shukrani kwa damper hewa, gari ni rahisi kuanza majira ya baridi, na baada ya ICE ya muda mrefu ya baridi.

Kwa njia ya gofu ya throttle katika mtungi wa 21083 th VAZ kiasi kikubwa cha mafuta hupata. Utaratibu huu unaunganishwa na pedi ya gesi katika mambo ya ndani ya gari, na kila vyombo vya habari huongeza mtiririko wa kioevu.