Kanuni za mwenendo kwenye ndege. mikanda ya usalama Fasten

Karibu kila mtu milele alifanya ziara ya kuhusishwa na sababu mbalimbali. Watu wengi, kwa sababu moja au nyingine wanakabiliwa na ukweli kwamba tunahitaji kutumia huduma ya hewa flygbolag.

Kwa nini tunahitaji sheria

Lakini si kila mtu anajua jinsi ya kuishi katika ndege wakati wa takeoff, kutua, ndege na wakati wa usajili. Lakini kuna kanuni za tabia kwenye ndege kwa abiria. Ili si kwa kuwa trapped, ni lazima kabla ya kujua yao, na pia wakati wa wahudumu wa ndege kuongozwa na ushauri wa mawakili na stewardesses.

Kama tayari kutajwa, kuna kanuni za tabia kwenye ndege. Bila shaka, wengi wao ni kidogo tofauti kwa flygbolag tofauti, kutegemea na ndege jamii na kwenye njia tofauti, lakini kuna vitu ambavyo ni sawa kabisa. Kwa mfano, kuna vikwazo juu ya upatikanaji wa vitu fulani katika mizigo binafsi katika cabin. Ni lazima kujua kwamba mizigo inajulikana kama "mizigo mkono" juu ya ndege, huwezi kuchukua idadi ya masomo, kwa mfano, kiasi kikubwa cha majimaji na vitu vyenye ncha kali. Lakini zaidi juu ya baadaye.

Masharti ya uwanja wa ndege wa kuangalia katika

Hivyo, mtu inaingia terminal kujiandikisha juu ya ndege yako, kununua tiketi yako, kuangalia katika. Wengi kupita ziara wajibu maduka bure ambapo unaweza kununua bidhaa ya awali kwa gharama ndogo.

abiria wenye uzoefu mara nyingi kwa upande tayari kabla ya kuchapishwa bweni hupita. Wanaweza tu kupita katika ukaguzi wa forodha na mizigo yao. Ili kufanya hivyo, kwenda bar tone-off. Wakati mwingine mizigo ni kuchukuliwa moja kwa moja, ambapo kubuni na uzito hivyo. Kwa humle tofauti zipo kanuni tofauti kwa ndege ya mizigo kuhusiana na uzito wake, idadi na ukubwa. Hii lazima ushauri mapema. Kama ndege ni pamoja na katika jamii ya "Lou Kost", gharama ya mizigo checked imepewa ziada na ni mdogo kwa kilo 30 kwa 1 abiria.

Kama abiria kimesajiliwa online, lakini hawakupokea za kuabiri, yeye lazima kuomba kwa machapisho na uandishi online kuangalia katika. Katika hali ambapo mpangaji si kufanywa nje hati yoyote ya awali kwa ajili ya usafiri, lazima kurejea kwa wafanyakazi matengenezo machapisho kwa maneno "biashara darasa" au "uchumi darasa" kulingana na jamii waliochaguliwa ndege na gharama yake. Mara nyingi posts online kuangalia katika wafanyakazi wa ndege kukaribisha abiria haijasajiliwa, hivyo kama si kwa kujenga hustle zisizo za lazima na foleni. Lakini kama kuna mtu aliye na kadi ya usajili, ni muhimu ili kuruka foleni.

sheria Unwritten ya tabia kwenye ndege

Si watu wengi ni sasa tayari kutumia fedha za ziada juu ya njia ya faraja. Kwa hiyo ni muhimu, kwa kutumia huduma ya hewa carrier cha uchumi, kuchunguza baadhi "unwritten" sheria za mwenendo kwenye ndege. Hii itasaidia kuepuka migogoro na watu wengine.

1. Si kwa kuwa furaha kwa sababu ya eneo hazifai ya viti katika cabin, viti lazima kununuliwa mapema. Ili uweze kuchagua. Lazima kwanza kujua mpangilio wa mambo ya ndani. Baada ya yote, mifano mbalimbali ya ndege ni tofauti.
2. Kwa mashirika ya ndege ya mara kwa mara wateja wenyewe kutoa nafasi bora zaidi. Ni lazima kuchukuliwa kama mara nyingi hutumia usafiri wa anga.
3. Je, matumizi ya ubani na colognes wingi kabla ya kupanda. Hii inaweza kusababisha mmenyuko hasi kutoka kwa wengine.
4. Kama kukimbia kwa muda mrefu, inashauriwa kuleta jozi ya soksi safi. Wakati unahitaji kuondoa viatu yako, wao kuwa na manufaa.
5. Kabla ya ndege ni makini na usafi binafsi. Vinginevyo, watu walio karibu abiria mwenyewe watapata usumbufu kutoka wingi wa harufu mbaya.
6. Ni muhimu kujua nini ni juu ya rafu ya juu ya mkono mizigo kwenye ndege. Hiyo huwezi kuondoka upande wake, cluttering kuisha. ukubwa wa kubeba-juu ya mizigo lazima fit vipimo rafu juu mizigo, usiwe kushuka.
7. Kwa upande mizigo ina niche katika rafu ya juu, sambamba kiti cha abiria. Huwezi kukopa nafasi ya mtu mwingine kwa ajili ya mizigo mkono. vitu ziada kuchukuliwa katika cabin (kama anaruhusiwa kufanya wafanyakazi uwanja wa ndege), kuweka hata juu ya miguu, kati ya safu ya viti. Mara ameketi kikamilifu abiria wote kabla takeoff inaweza kuwa kwa idhini ya msimamizi-nyumba wa kuweka mizigo kupita kiasi katika niches bure rafu ya juu.
8. Je, ghafla na Tilt kiti nyuma bila ya onyo. Hii inaweza kusababisha casus kama nyuma ya abiria katika hatua hii hutumia vinywaji au chakula.
9. Si thamani ya kubwa ya muziki katika mchezaji yako au kibao. Hii inaweza kusababisha kuundwa kwa hali ya migogoro.
10. On kutua meli hauwezi kushikilia takwimu zake zote kupita, kusubiri kwa ngazi.
11. Si lazima kutumia simu mara kwa mara. Mbaya kwa wengi itakuwa ukweli wa mazungumzo yako. Wakati mwingine inaumiza wengine. Ilipendekeza kutumia simu wakati wa dharura na tu kwa idhini ya wafanyakazi wa ndege matengenezo.
12. Haipendekezwi kwa kuchukua na vyakula kuharibika, vyakula na ladha kali. mashirika ya ndege wengi hawaruhusiwi kuleta kwenye bodi ya ndege wote kwa paket chakula. Kama chakula cha mchana si zinazotolewa kwa ajili ya hewa carrier, katika hali ya vitafunio, unaweza kunyakua yake kwa vitafunio, sandwich na sausage, biskuti.
13. Wakati matumizi ya chakula lazima kuwa makini. Si thamani ya hatari ya kuwa na drenched au kubadilika.
14. choo ya cabin ndege lazima kuzingatia kanuni za msingi za maadili na viwango usafi wa mazingira. Bathroom kwenye ndege - hii ni nafasi ya umma. Iache nyuma safi na nadhifu.
15. Ni lazima tukumbuke kwamba mawakili na stewardesses - ni si kwa ajili ya whims ya watumishi. Wao hutoa faraja na usalama wa abiria. Hawezi kuwa hakuna sababu ya vyombo vya habari ya kifungo simu. Ukitaka kuomba kwa bodi, karani, inawezekana mbinu yake. Wakati wa kukimbia kuruhusiwa kuzunguka cabin ya ndege.
16. Katika kesi ya ukiukwaji wa haki za abiria na ukiukwaji wakati wa kukimbia, ukiukaji wa usafiri ndege, abiria inaweza kuongezwa katika wakosaji na kuingia katika "nyeusi orodha". Katika hali hii, brawlers itakuwa alikanusha matumizi zaidi ya huduma za ndege. Katika kesi ya ukiukaji wa sheria na Kanuni za Makosa ya culprit inaweza kifungo cha jela mrefu au kupata faini kubwa.

kanuni za msingi

Na sasa juu ya kanuni za msingi na kanuni za tabia kwenye ndege. utunzaji wao utasaidia kuepuka ajali wakati wa kuchukua-mbali na kutua ndege.

Wengi ni nia ya swali: "Je, naweza moshi katika ndege?" Jibu ni katika sheria kwamba kuamua tabia ya abiria kwenye bodi ndege.

ban

Kanuni za maadili katika ndege husema kwamba hawaruhusiwi kufanya juu ya bodi ya ndege:

• Ni marufuku kwa:
  • matumizi ya vileo;
  • sigara katika wilaya nzima ya cabin, ikiwa ni pamoja na bafuni,
  • wakati takeoff na kutua hawawezi kutumia vifaa vya umeme, ikiwa ni pamoja na simu, kompyuta ndogo, vifaa vya kupima,
  • kuzuia wafanyakazi katika huduma,
  • kukataa kuzingatia mahitaji ya wafanyakazi,
  • makusudi kuharibu na mlemavu vya ndege;
  • kuonyesha uchokozi na uonevu, ikiwa ni pamoja matumizi mabaya;
  • kukaa katika cabin, kama kuna ishara ya kuondoka wake,
  • matumizi ya madawa ya kulevya,
  • kutisha na kutishia wengine wa abiria.

Hatua zote ya abiria lazima uratibu na kazi ya wafanyakazi kuwahudumia ndege.

mahitaji ya lazima

Kuna takwimu kwamba ajali nyingi husababishwa na abiria kutokana na kupuuza sheria ya msingi wa tabia katika ndege wakati takeoff na kutua. ardhi na ukaribu wa kiwango cha chini ya muda wa uamuzi husababisha janga. Cha kushangaza, juu ya ndege juu ya ardhi, basi wengi wa umbali, salama. Hiyo inahitaji utii haina ubaguzi kwa amri za wahudumu wa ndege. kiwango maneno yao - sio fad. Hii itasaidia kuepuka ukipishana na kutisha ajali. Ni pretty rahisi, lakini ni muhimu kwa ajili ya utekelezaji wa:

• Zima simu za mkononi na vifaa vingine vya elektroniki.
• Kuwekwa kwenye rafu ya juu ya mkono mizigo yako karibu na niche.
• Kurekebisha seatbacks wima.
• Fasten yako kiti mikanda.
• Mara meza Folding.
• Kuinua pazia madirisha.
• Zima muziki kwenye headphones.

Maelezo ya sheria

haja ya hatua kama hiyo inasababishwa na ndege kwa usalama. Zima simu za mkononi na vifaa zinazoendeshwa kwa ishara inahitajika ili kuhakikisha hatuna kujenga matatizo na shamba magnetic, ambao huamua operesheni sahihi ya Aviapribor. Hii inaweza kuathiri redio na mazungumzo dispatchers na ndege crews. Ila kuzima simu ya mkononi au kibao ni kuhamia maalum "kwa ndege" mode.

nafasi wima ya migongo kiti wakati takeoff na kutua inahitajika kuwa na uwezo wa uhuru kupata abiria wote kutoka viti vyao katika tukio la hatari. Kama backrest ni kuweka katika nafasi inamisha, haiwezi kufanyika.

mahitaji kwa ajili ya cabin kijana "fasten mikanda ya usalama" lazima kuzingatiwa kwa sababu ya hali ya uwezekano hatari, kuongezeka turbulens au deceleration mkali wa ndege. Katika hali hii, kuna uwezekano wa kuumia kutokana na mwili wa abiria ya kujitenga kutoka kiti chake. meza aliweka pia husababisha kuumia.

Open madirisha kusaidia abiria wakati wa kuchukua-mbali na kutua kurekebisha mwanga. jambo muhimu ni kwamba ni kuchukuliwa kesi ya kupotoka katika injini abiria kugundua kupitia dirishani, kwa mfano, kuongezeka kwa moshi au moto.

Kama kusikiliza muziki, unaweza kukosa ujumbe muhimu ya mawakili na maelekezo yao ya hatua yoyote.

jambo muhimu sana ndani ya ndege wafanyakazi ni kusimama wakati wa kutua ndege. Huu ni wakati hatua ya vipande wote wanaweza kuwa mbaya, haitabiriki. Hivyo si kukimbilia mambo na kukimbilia kutoka. Ghafla kusimama inaweza kusababisha majeraha kama abiria hujavaa. Wakati ndege taxied kwa terminal, na kuwasilisha ngazi, tu kuwa kimya zilizokusanywa kutoka.

watoto wa ndege

tahadhari maalumu wanapaswa kulipwa kwa hop vyama na watoto. Kanuni za maadili katika ndege kwa ajili ya watoto si hasa tofauti na msingi. Lakini kukumbuka ukweli kwamba jukumu la tabia za watoto wa chini ya umri wa miaka 12 wakati wa ziara ni watu kuandamana nao.

Kama abiria matiti mtoto, ni ruhusa ya kufanya katika cabin stroller au Crib. Watoto wenye umri wa chini ya siku 7 haipendekezwi kuchukua bodi. Kabla ya ndege kuruka na bayana masharti ya matumizi ya rocking katika maeneo maalum.

Watoto chini ya miaka 5 inaweza kuruka tu wakati akifuatana na watu wazima kwenye ndege. Watoto wakubwa wanaweza kuruka katika ndege peke yake, mradi kuna ushahidi wa mkutano wao juu ya kuwasili. Katika hali kama hiyo, shirika la ndege itakuwa kikamilifu wajibu wa ndege wa watoto. Nuances wote wa safari hiyo ni muhimu kutaja mapema. Wakati hutokea katika sehemu ya kuwasili hazipatikani, ndege yenyewe itachukua mtoto kwa anwani maalum.

Watoto katika cabin ya ndege itakuwa kuzingatia sheria zote. Fasten wadogo ukanda maalum ya kawaida sahihi hutumika kiti. Kama mtoto ni flying katika uchumi wa darasa cabin bila nafasi tofauti, chakula cha mchana ni pamoja na katika huduma zake, vinywaji tu. Hata hivyo, baadhi flygbolag kutoa chakula wa kila moja ya abiria wake. Hali hii inaleta rating yake na hali.

abiria ndege na wanyama

Baadhi ya watu kusafiri na wanyama wao. Kwa lengo hili kuna sheria maalum kwa ajili ya usafiri wa wanyama kwenye ndege.

hali ya wajibu kwa ajili ya usafirishaji wa wanyama - mbele ya pasipoti yake maalum na cheti kuhusu afya yake. Ni inaweza kupatikana katika kliniki yoyote ya wanyama. hati inapaswa kusaidia katika chanjo zote zinazohitajika. Free ruhusa kupita katika udhibiti wa forodha na wakati wa usajili utakuwa na uwezekano kama kuna hati ya kukosekana kwa thamani ya uzalishaji wa mnyama.

Kama mnyama ni juu ya kilo 8, ni kuwekwa katika compartment abiria katika kiini maalum, kutumika kwa ajili ya usafiri wa bakia. isipokuwa ni mbwa wa kuongoza kwa vipofu. Wao ni kusafirishwa kwa gharama ya bure ya mizigo. maalum tiketi kununuliwa kwa wanyama wengine. Wanyama wakubwa ni katika vyombo maalum hewa na mabwawa katika mizigo bay. wafanyakazi ni daima kuhusu matukio yanayofanyika katika mizigo compartment, kwa njia ya uhusiano wa pekee na viashiria.

Kufuata mapendekezo yote katika usafiri wa wanyama ili kuepuka hasara ajali. Kabla ya thamani ya kusoma na orodha ya kuuza nje marufuku ya "ndugu kidogo", na kama kuna haja maalum, una kumtunza utatuzi wa Jimbo Kamati ya ulinzi wa mazingira.

Jambo kuu - kabla ya kuamua kuruka na mnyama, ni muhimu kufafanua uwezekano wa kusafirisha kwa ndege. Lazima ni muhimu kufafanua kama uingizaji wa wanyama katika nchi ya kukaa inaruhusiwa.

juu ya kuwasili

Hizi ni baadhi ya sheria za tabia kwenye ndege wakati wa kukimbia. Ni muhimu kufahamu kwamba katika mazuri kutua ndege alifanya makofi kuwashukuru nahodha na wafanyakazi wa ndege nzuri. Na wakati wewe exit ndege kusema kwaheri kwa ndege kijana na maneno ya shukrani kwa kusafiri mazuri hewa.