Jinsi ya kurekebisha valve vibali kwenye pikipiki?

wamiliki wengi wa scooters na injini nne kiharusi kujua kwamba kibali valve lazima kubadilishwa. Lakini kukosa uzoefu na ujinga si makini muhimu utaratibu huu. Na kwa sababu nzuri. Kwa kurekebisha vali kwenye injini yako, si tu kuboresha utulivu wa kazi yake, lakini pia kupanua maisha ya huduma. Inaweza kuonekana kuwa sehemu chache ya milimita si sana kuathiri utendaji kazi wa pikipiki.

Hata hivyo, mazoezi inaonyesha kwamba ni ndogo mno au kubwa mno mapungufu valves kasi injini kuvaa mara kadhaa, na kusaidia kupunguza muda wa kazi yake wakati mwingine. Hebu kujibu swali kwa nini hii inajitokeza.

Kuchukuliwa kawaida valve vibali kwa scooters (injini ya 50-100 cm3) kuhusu 0.05 mm. Thamani hii ni sawa kwa wote wawili wa kutolea nje na vali ulaji. Hata hivyo, kama ni kuongezeka, basi injini kuanza kugonga. Aurally katika wavivu injini operesheni hiyo habari kama mashine tarahtenie kushona.

Lakini shida ni si katika hili. Kuongezeka mafuta valve vibali kuondoa valve majira. Kwa hiyo, kwa kuongeza motor kasi itapungua Rod pikipiki, kuongezeka matumizi ya mafuta na kuvaa utaratibu valve.

Wakati valve vibali zaidi ya lazima wakati injini ni katika hali mbaya zaidi. Baada ya yote, kuna upungufu wa compression na ukweli kwamba mapengo, joto, kuwa hata ndogo, kufungua valve. Gas mafanikio hutokea na hasara ya madaraka. Pia, inaweza kuwa valve kuchoma-kwa njia au saruji.

Baada pikipiki hii yote shida vituo hatua nzuri. Alipoteza uwezo na nyeusi kutokana na mishumaa masizi. Kwa hiyo, hakuna kitu kushoto kufanya, jinsi ya kuchukua nafasi ya vali au hata kichwa nzima kwa ujumla.

Bora mara moja kilomita katika elfu kurekebisha valve vibali kwenye pikipiki ya kununua sehemu mpya. Ili kufanya hivyo (kwa mfano, Alfa na Delta), haja zana kama:

- seti ya funguo,

- seti ya probes,

- koleo.
Lakini kumbuka kuwa valve kudhibiti wakati injini ni baridi (wakati joto ni chini ya sifuri, basi ni joto kidogo). mchakato wa kazi ni kupunguzwa kwa mambo yafuatayo:

- Screwing nje mishumaa.

- Ufungaji wa piston saa TDC (mwisho wa compression kiharusi), ikitoa vali hizo. Kuangalia yake, unscrew kuziba katika jalada makazi na zikitoa injini, kuhakikisha kwamba alama "T" ni hasa katikati ya Hatch. Kwa kutumia wrench na unscrew kuziba kwa kuwasha screw nira, kufanya marekebisho. Operesheni hii lazima kufanyika kwa makini ili kama si kwa uharibifu wa screw, ambayo mara nyingi plastiki. Kupima uchunguzi pengo, ambayo wakati unene wa 0.04 mm lazima ipitie kwa uhuru, na kama hakuna prolazili 0.06. Kudadisi 0.05 mm lazima kuingia kwa shida.

- inaimarisha ya cheche plugs, na kurudi katika nafasi zao.

Hayo ni yote. Kama unavyoona, hakuna siri maalum hapa. Sasa unaweza kuanza na joto injini. Baada ya kubadilishwa vizuri, mara moja kutambua na sikio, kama kimya kimya kama yeye alianza kazi pikipiki yako, na kupendeza, kwenda.