"Ural M-63": ufundi maalum, maelezo, picha

Chuma Heavyweight inayoitwa "Ural M-63" ni kuchukuliwa moja ya nguvu zaidi pikipiki wa Urusi kipindi hicho. Mbinu hii ni badala "ulafi", lakini ina uwezo mkubwa. gari hii ni utrustade na sidecar, ni kutumika kikamilifu kwa madhumuni yoyote ya vijijini.

Mtindo huu ulitengenezwa kwa IMZ-Ural 1963-1980-th. Toleo hili ina baadhi ya tofauti kutoka kwa wahenga wao. Kwanza, mfano ni vifaa na sura na kusimamishwa pendulum ya gurudumu ya nyuma. Pili, ni pamoja na vifaa chemchem na hydraulic vipengele mshtuko absorbing katika nyuma, ambayo kuja katika Handy juu ya prams gurudumu. Pia, watengenezaji mara kwa kiasi kikubwa kupanua na kibali ilianzisha aina mpya ya mpangilio wa kutolea nje kitengo.

maelezo ya jumla

Pikipiki "Ural M-63" ina urefu wa mita 2.42. upana wa gari alikuwa 1.57 m Urefu baiskeli -1.1 m Kavu uzito chuma nzito farasi, wala zaidi wala chini - .. 320 kwa kilo moja.

mbinu kuchukuliwa inaweza kuhimili kilo zaidi ya 250 wa mizigo bila madhara yoyote. ilipendekeza kasi ya baiskeli ina ndani ya 100 km / h. kupanda nguvu ni vifaa na uendeshaji mfumo wa kufanya kazi kiasi - 650 sentimita za ujazo. ukubwa wa silinda - 780 mm kwa wastani compression index (6.2). Uzuiaji nguvu ya Heavyweight na magurudumu matatu - nguvu 28 farasi.

Crankshaft kwa baiskeli "Ural M-63" katika kiwango cha juu ya kasi inazunguka kwa kasi ya 5200 rpm. / Min. Heshima ya mafuta ni sehemu fidia capacious mafuta tank 22 l. Muundo vifaa shestivoltovoy mfumo wa umeme na kabureta "K-301".

makala

"Ural M-63", tabia ya ambayo inaruhusu kuendesha pikipiki kama trekta kwa ajili ya kifaa towing ina kama msukumo juu ya gurudumu ya nyuma, na gari, itakayoimarisha kujitoa kwa uso barabara.

Unapofungua nguvu kitengo, tahadhari maalumu kuelekezwa kwa maendeleo ya mfumo wa gesi usambazaji. ufumbuzi wa ubunifu hatimaye ilisababisha kuongezeka ugumu wa gari valve na kupunguza stress mawasiliano kwa kuongeza vipimo ya shingo raspredevala. Aidha, injini ina jambo moja zaidi: mbele kuunganisha fimbo uwekaji-crank utaratibu, tofauti na mtangulizi wake, ambayo inafanya kuwa inawezekana kupanua mitego mafuta katika milimita tisa.

pikipiki ukubwa sawa na vipimo ya gari ndogo. Hii inafanya kuwa vigumu kwa ujanja na stroller wa muda kwenye sehemu finyu. mchango muhimu unaotolewa na kiasi compartment mizigo iliyoko nyuma ya gari. Kuna unaweza kubeba mizigo heshima.

Viashiria ya gari katika swali inafanya chombo bora kwa ajili ya maeneo ya vijijini. Hata hivyo, kununua kifaa kama kazi badala ngumu. mfano dosari, marejesho ya mwisho, bei kuanza kutoka rubles 250 elfu.

Ufundi viashiria

Pikipiki "Ural M-63", sifa ya kiufundi ambayo ni hapa chini, hawezi kuwa ni gharama nafuu ya usafiri, pamoja na kwamba kwa bei senti kwa petroli ilikuwa nguvu ya mmoja wa viongozi katika darasa lake.

Kuu data ya kiufundi:

• Kwa ujumla urefu / upana / urefu (mm) - 2420/1570/1100.
• Msingi juu ya magurudumu (mm) - 1450.
• Uzito (kg) - 320.
• upeo kasi index (km / h) - 100.
• Power (HP) - 21.
• mzigo upeo (kg) - 255.
• uwezo Fuel (L) - 22.

Pia, mtindo huu ni vifaa na telescopic mbele ya kusimamishwa kwa mshtuko absorbers kwa hydraulic mbili-kaimu. Nyuma ya kusimamishwa - lever-aina spring kipengele. pikipiki breki - ngoma pasi na utata linings. Dry disk clutch kuingiliana na driveline.

wamiliki Ukaguzi

Moto "Ural M-63" - hii ni hadithi ya kweli ya sekta Urusi gari. throughput yake ya kuvutia na nguvu. wamiliki wa kitengo faida zifuatazo katika hilo:

• upande Roomy ya trailer, pamoja na uwezo wa juu ya mzigo.
• Nguvu powerplant kuaminika.
• Soft kusimamishwa, urahisi wa uendeshaji na matengenezo.
• usanifu makini wa mambo ya mwanga.

Kama ilivyo kwa teknolojia yoyote, gari katika swali ina downsides yake. Wateja wao wanasema kubwa matumizi ya mafuta, utata wa farasi bila sidecar, viti ngumu na uzito mwanga betri hii.

hitimisho

kukamilisha mapitio ya pikipiki "Ural M-632 ni lazima ieleweke kwamba usafiri ilitengenezwa katika 60s. Wakati huo mbinu hizo imekuwa uzito wake katika dhahabu. baiskeli ni chombo muhimu katika vijiji, pamoja na matumizi ya juu ya mafuta.

Aidha, pikipiki ni unpretentious matengenezo, haki rahisi kwa kukarabati na inaweza kubeba mizigo ambayo hawana uwezo baadhi magari. Tatu sababu ambazo zimeathiri umaarufu wa kitengo hiki: kuaminika, utendaji na uwezo. Leo, mashine hii ni rarity halisi, na si rahisi kununua, hasa katika hali nzuri.