Je, kama shabiki baridi ni kuendeshwa siku zote: sababu, njia ya kutatua matatizo na mapendekezo

Ndani ya gari kuna idadi ya vipengele muhimu na jinsi gani watafanya kazi hutegemea ubora wa mashine ya ujumla. Moja ya hizi - mfumo wa baridi. Mara nyingi hutokea katika baadhi ya mifano ya kwamba ni daima mbio mashabiki baridi. Siyo ishara nzuri sana. Hakuna motor baridi unaweza kusababisha kupata joto kali la magari - na hii, kwa upande wake, inaweza kusababisha mwenye kiasi kikubwa kwa kubadilisha. Lakini kama unajua sababu za kazi kama katika mfumo wa baridi, unaweza haraka kutambua ambapo siri kosa na kurekebisha. Kupata uharibifu, hawana haja ya elimu maalum na ujuzi. Pamoja na ambayo inaweza kushughulikia hata novice. Kuna sababu nyingi kwa nini si daima kukimbia shabiki baridi.

kanuni ya mashabiki katika mfumo wa baridi

Moja ya sababu kwamba mashabiki wanaweza kukimbia kuendelea au mara nyingi switched, liko katika kanuni ya vitendo mfumo. Fan inaendeshwa kwa timu maalum sensor. Yeye ni kikaingia katika sehemu ya chini ya bomba. sensor Hii ina wajibu wa viashiria coolant joto. Kama ni zaidi ya unahitaji, basi bomba shabiki kuanza. Wakati vile mzunguko, kujenga ziada hewa mtiririko wa hewa. Ni husaidia kupunguza joto coolant, ambayo kisha kupita katika vifungu katika injini. shabiki baridi kuendelea kazi tu kwenye motors, ambayo kwa namna fulani overheat. Ili kuepuka matatizo makubwa, ni muhimu kukabiliana mara moja kwa tatizo hili.

thermostat

injini inaweza overheat kutokana na kosa la thermostat. Mara nyingi hutokea kwamba utaratibu wa kipengele hiki ni kukwama. Shabiki, kwa upande wake, inahitajika kukabiliana na hilo. Sam thermostat inabakia wazi nusu tu. Matokeo yake, coolant haiwezi kufanikiwa kuondoa joto kutoka motor, kwa vile mwendo wake kasi na mfumo. Wakati nguvu ya kitengo ni overheated, na coolant joto kuongezeka, sensor anajibu kwa tukio hili na kuanza shabiki. Mara nyingi, tatizo kama wanakabiliwa na wamiliki wa "Opel Astra" gari - mara kwa mara mbio mashabiki baridi. Na tatizo ni kutatuliwa kwa kuondoa thermostat.

Jinsi ya kuangalia mfumo wa baridi thermostat

Mtihani ni rahisi sana. Kwa hili ni muhimu kuanza injini na joto kwa joto vile, wakati vali ya mfumo kazi. Angalia joto kizingiti inaweza kuwa moja kwa moja kwenye chassier. Kwa kawaida ni 72 au 80 digrii. Basi haja ya kuangalia joto la chini na juu nozzle. Na kama wote wawili takriban joto sawa, basi sababu ya mashabiki baridi kazi daima, kupatikana. Inapendekezwa kwa makini kukagua valve thermostat baada kuvunjwa. Kutengeneza kitengo haina maana (ni rahisi na nafuu kununua moja mpya). Kwa njia, kama kipengele hiki ni kuondolewa, inaweza kuchunguzwa bila ya kuwa na kufunga katika gari. Kwa thermostat hii ni kuwekwa katika chombo cha maji, ambayo ni kisha joto. Kwa mujibu wa kuongezeka, valve inapaswa kufungua. Usipoanza, kifaa ni nje ya utaratibu.

pampu ya mfumo wa baridi

Wakati mwingine sababu mashabiki baridi daima kukimbia na haina kugeuka mbali, pampu ya maji. coolant joto katika bomba kuongezeka, kwa sababu kasi ya mwendo wake zimepungua kasi. Wakati maji inaingia baridi ya bomba antifreeze tu hana muda wa baridi na joto la taka na uliofanyika kwa raundi ya pili. kioevu ni moto juu zaidi. Wakati pampu ni kwa namna fulani kazi, Kengele inaweza kuwajulisha mashabiki. Kama pampu ni kuvunjwa kabisa, basi injini mara moja kuanza kuchemsha - hii kawaida huanza na matatizo makubwa na matengenezo ya gharama kubwa.

pampu malfunction

Mara nyingi, pampu anashinda ghafla. Awali, pampu alitangaza ishara mbalimbali ya uharibifu - kwa mfano, kuendelea mbio shabiki baridi injini au mara nyingi ni pamoja na.

Sababu kubwa ya kushindwa kwa kuzaa pampu ni kuchukuliwa - ni kukwama au kuvunjwa. ukweli kwamba pampu ni nje ya utaratibu, inaweza kueleweka na kelele tabia kutoka chini ya kifuniko. Wao ni sawa na kuomboleza au kubisha. Sauti hizi inaweza kusikika hata kwa kazi. wenye magari Novice aghalabu makini na noises hizi. Stookey pampu kukubalika kwa kushindwa kwa camshaft. Kuondokana kuvunjika, kuchukua nafasi ya pampu. Kulingana na mfano, unaweza kusakinisha sehemu tu mbele ya pampu na kuchukua nafasi ya kuzaa.

Alifunga njia ya baridi

injini ni mara nyingi wanakabiliwa pererevu kutokana na msongamano katika mfumo wa baridi. hali ni ngumu na ukweli kwamba ni vigumu kabisa kutambua tatizo. Kwa hiyo, kama shabiki baridi kazi kuendelea au ni akageuka kasi zaidi kuliko kawaida bila kuoshwa nyingi itakuwa Sod vituo. Katika hali nyingi, shughuli hizi ni zaidi ya kutosha na kufanya kila kitu kazi vizuri. Pia, wataalam kupendekeza si mdogo na kusafisha, lakini zaidi barugumu bomba.

Jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi

Wakati kusafisha mfumo wa baridi na bomba njia pia yamebadilika na antifreeze. Kufanya kuosha, unyevu wa miaka antifreeze mahitaji. Kisha mmwagieni katika mfumo kutosha tajiri ufumbuzi kulingana na asidi citric. watu Hii kukabiliana na ufanisi, lakini kuna mbalimbali kioevu viungio. Baada ya kuwa, kuanza injini - hivyo gari wanapaswa kufanya kazi nje kwa muda wa dakika 30. Ni kutosha kabisa kusafisha njia zote. Basi unaweza kuzama nje injini na unyevu kusafisha mchanganyiko, na hatimaye pour antifreeze safi. Mara nyingi kwa namna hawezi kabisa kutatua matatizo katika mfumo wa baridi kama uchafuzi.

bomba clogged

Gari wamiliki na uzoefu kujua kwamba bomba imewekwa mbele ya gari. Wakati wa kuendesha gari ni barugumu na upepo kutoka hewa mitaani. Pia, ni muhimu kwa bomba kila uchafu na barabara ya vumbi. On kipengele hujilimbikiza poplar fluff, manyoya na zaidi. Baada ya muda, takataka hii yote clogged ndani sahani, na hivyo kupunguza ufanisi wa fedha za joto. mtiririko counter hewa cools antifreeze mbaya. Ni moto na mashabiki baridi ni kuendeshwa siku zote.

Jinsi ya kuosha nje ya bomba

Ili kukabiliana na hali na kulinda motor kutoka overheating uharibifu, inashauriwa safi kipengele. Kwenye magari kisasa zaidi ni lazima kwanza dismantle sehemu, lakini mara nyingi inaweza kusafishwa bila disassembly. Wataalam kupendekeza kufanya kusafisha kwa kutumia maji ya kawaida. Juu ya yote, ikiwa ni kulishwa kwa njia ya hose. Wakati mwingine ni mantiki safi seli bomba brashi na tu baada ya kuosha. Mara nyingi, utaratibu huu ni pamoja na kupiga bomba na USITUMIE hewa.

Trapped hewa katika mfumo wa baridi

Kwa wamiliki wa gari uzoefu mifuko ya hewa - ni si siri. Wao kutokea kutokana na hitilafu katika mchakato wa kuchukua nafasi ya coolant. Pia sababu ni uvujaji katika mfumo. Antifreeze hawawezi enhetligt joto. Hii inasababisha kukosekana kwa utulivu katika shabiki. Yeye mara nyingi ni pamoja na au hata kazi bila usumbufu - bomba anapata moto coolant. Kabla ya kujaribu kuondoa hizi kuziba huo, kuangalia mfumo kwa uvujaji. Kama wamegundua, basi wanapaswa kuondolewa. Next unahitaji kuondoa cork. Hii inahitaji kujazia. Kutoka kaba spun tube moja, ambayo huleta kioevu. Kisha, kwa shingo ya tank upanuzi imeunganishwa na kuanza kujazia hewa ugavi. dakika mbili au tatu itakuwa kiasi cha kutoka plagi zote.

Matatizo na sensor joto

Kama shabiki baridi kuendelea inafanya kazi katika 2107, mara nyingi ni kwa lawama ni heatsink joto sensor kama petroli na kipengele cha injector. Katika hali nyingi, ni tu iko katika hali imefungwa. Kama dalili ni kama, kisha kuangalia wakati ambapo mashabiki na kulinganisha joto wakati ni akageuka kwa kiwango. Kama takwimu za chini kisha tatizo inaweza kuwa rahisi kutatuliwa kwa kuondoa chombo hicho.

Joto katika majira ya baridi

wenye magari nyingi wakati wa majira ya baridi kujaribu insulate bomba - ni kuamini kwamba kwa sababu injini joto juu kwa kasi na kuokoa mafuta. Hata hivyo, wakati thaw joto kuongezeka. Kama heater imewekwa, injini hawataweza kuwa ufanisi kilichopozwa. Hii inaweza kuwa jibu la swali la kwa nini ni daima kazi shabiki bomba baridi. Lakini hii ni sababu ni nadra.

kwa kifupi

Hivyo, kati ya sababu za maarufu kwa nini mashabiki ni imara, yanaweza kutambuliwa na matatizo ya umeme. Hiyo ni nini wengi wa wamiliki wa gari kulalamika katika vikao maalum. Wengi kutatua kosa badala sensorer na fuses. Na inasaidia. Katika nusu ya kesi ya suala yanaweza kutatuliwa kwa kuondoa thermostat. Kama hali inaweza kuboreshwa kwa kusafisha bomba. Matatizo kutokea kwenye magari yoyote, hii wamiliki mada wasiwasi gari "Ford Focus". Mara kwa mara mbio baridi mashabiki na anasa magari. Ni muhimu taarifa tatizo hili, la sivyo unaweza kusababisha madhara ya janga. Wakati overheated injini inaweza tu kusaidia kubadilisha na badala ya kichwa silinda, silinda, pistons na sehemu nyingine.