Irbis TTR 250 - ili kufahamu chini ya kioo kulinda kutokana na udongo

Irbis TTR 250 - hii ni ya kawaida matokeo ya Sino-Russian motoproma. Kwa ubora wa motopodelok Kichina zote anajua - bei ya chini juu ya kuokoa kazi, vifaa na rasilimali kwa wote. Kwa kweli hii ndiyo sababu ya Kichina na pikipiki quality - dhana kinyume. Hata hivyo, picha hii kwa ujumla, na katika kesi ya theluji chui TTR 250, mambo ni kidogo bora kuliko wengine. Jambo katika motor. Kichina na utamaduni mzuri wa kuweka motors yake yote kutoka ufundi kale, kuheshimiwa Kijapani Enduro, ambayo kwa miaka ishirini, wana zaidi au chini ya kujifunza kukusanya. Pamoja na uzoefu huu wa jumla unaonyesha kuwa mabaraza uvukaji katika mahali pa juu kama vile tenacious zaidi.

Ounce TTP 250 ina mara mbili uzito kuliko 125-I aina, na katika maduka ya moja frame moja na kusimamishwa. Nao dhaifu hadharani kwa vile molekuli na kama injini. Kiwango cha juu ya kasi si hasa radhi na - ni zaidi ya 100, unaweza vigumu itapunguza. Kick hapa ni tight sana, hivyo starter umeme ni muhimu kwa kupenda, kuthamini na kulea. Transmission ni kufanywa kwa mpango classic tofauti na toleo 125.

Pikipiki kulinda Kichina utamaduni - ndoa hapa kiasi kwamba wakati mwingine kuuliza swali la kama bandia Kichina kughushi feki Kichina. Kama sisi kuamua kununua, kuhakikisha kuwa ni muhimu kuchunguza kitengo nzima kwa krivorukost mkutano. Kulipa kipaumbele maalum kwa mihuri, kusimamishwa, sura kulehemu ubora. Kuja na mwongozo - ni inahitajika kufanya, lakini kamwe kusoma - ni itakuwa hivyo kusaidia wakati wewe kukwama katika baadhi ya mbali njia ya kupigwa na unahitaji kupita wakati kwa ajili ya kusoma ya maana. Betri kukimbia version anastahili tahadhari maalumu - ni lazima kubadilishwa kwa vybryki kwanza. Hakuna jambo jinsi ujinga sauti, lakini ni betri - ni suala dhaifu ya baiskeli hii.

Kwa ujumla, theluji chui akageuka TTP 250 chini ya 125. adventurous wakati kununua mbinu uhakika - chukua kuonekana bora kwa ajili yake. Ingawa vikao jamii endurik kutathmini hii kama pikipiki kwa wakati. Mara nyingi unaweza kupata hiyo anecdotal maoni "kabla ya kupata chini ya njia, kaza wote connections Threaded, kulipa kipaumbele maalum kwa ukweli kwamba wiring gani" snot. " Plastiki kisha unaweza mgawanyiko hata udongo, na viungio wote na uhusiano gharama kujitenga ziada. Rims ni alifanya ya foil, hivyo si kuthubutu hata kuwakaribisha mawazo kwamba Enduro - mdomo wagged katika mchoro wa fomu hii, ambayo ni wivu wa akili yoyote warped ".

Kiasi gani ni Irbis TTP 250? bei yake hubadilika katika mnamo 60 rubles. Kimsingi, kiwango hali - Kichina kutisha pigo ubora na bei. Bila shaka, katika nchi yetu, sababu fedha ina nguvu kubwa, lakini fikiria kuhusu nini ni kufanywa na jinsi unatishia wewe.

Kwa ujumla, jumla yake, tunaweza kusema kwamba baiskeli Irbis TTR 250 - Kichina cha Jadi toleo la bajeti, kwa sababu haijulikani kwa kupata kidogo mbaya zaidi 125 version. Unaweza kununua, lakini kuwa makini. Makini kukagua baiskeli na ununuzi, na hivyo kuepuka mengi ya ndoa, unaweza kupata bei rahisi Enduro, ambayo kwa baadhi ya bahati inaweza kudumu majira hata wachache.