Suzuki Bandit 600: specifikationer, picha na kitaalam

Kwa mara ya kwanza dunia aliona baiskeli barabara Suzuki Bandit 600 mwaka 1995. Mtindo huu imekuwa mstari kuu katika GSF. Pamoja na baadhi ya vipengele kawaida kwa chetyrehsotkubovym mtangulizi, "shestisotka" ilikuwa tofauti na yake. Hasa hii inatumika kwa injini, zilizokopwa kutoka nebezysvetsnoy kwa wakati wake "Suzuki Katana", ambayo, kwa bahati, pia kwa mara nyingine ulirithiwa - mtu wa zamani kutoka GSX-R. Bila shaka, nguvu kitengo na kufanyiwa maboresho mengi na upgrades, ambayo ilisababisha uwezo wake iliongezeka kwa lita 77. a. na sehemu nyingine kuwa bora zaidi. Baiskeli alipewa chuma frame duplex, kusimamishwa kwa njia ya uma kupiga darubini, na monoshock, 6-kasi ya mwongozo.

gangster hasira

Suzuki Bandit 600 kitaalam ambazo ni mara nyingi kamili ya shauku ya wamiliki, maisha hadi jina lake. No, yeye hana mtetezi vurugu na si kuchangia uhalifu kupindukia. Lakini tabia ya baiskeli katika kweli mambo na playful. Itakuwa rafiki mwaminifu wa yule anapenda adventure, whistling upepo na kasi nzuri.

makala ya nje

wabunifu kuwa na mawazo kupitia kila maelezo picha ya gangster. Kila kitu katika muundo wake unaonyesha mabadiliko. Leo katika soko kuna matoleo mawili ya mfumo huu, ambayo ni tofauti kutoka kwa kila mmoja na vipuri moja. Suzuki Bandit 600 S ni vifaa na fairing ndogo, na GSF 600N Series mifano hawana. Hatimaye, baiskeli wote kuonekana kama mapacha uterasi. Kusema kwamba kipengele hiki kwa nguvu huathiri utendaji, ni vigumu iwezekanavyo. Fairing tena hubeba mapambo kazi ya vitendo, na mara nyingi kitu kwanza Mitsubishi mara moja baada ya kununua. Ni mfululizo inaonekana baridi, kuamua mnunuzi. Hapa ni tu suala la ladha. Lakini ni kutaja thamani ya kwamba fairing anatoa picha ya baiskeli charm fulani, kutoa ni makala kuonekana majambazi thamani. Twin mataa hufanana inayojitokeza katika yanayopangwa balaclavas macho ambayo mara nyingi alibainisha katika mapitio yao ya wamiliki.

Kama tunaona tu kuonekana na wala kuzingatia sifa ya utendaji, Suzuki GSF 600 Bandit huwezi kuitwa michezo kwa ajili ya wote 100%. Yeye dhahiri ina vipengele Naked. Hii, kwa bahati, pia kazi vizuri na mtindo wa jumla. Peeping nje kutoka chini ya plastiki vitengo nguo polisi na nguvu V-umbo moyo kuangalia kweli baridi.

"Six Bandit" na mmiliki wake

Suzuki Bandit 600, makala kiufundi ambayo dhahiri basi lirudisheni kwa darasa la michezo, kuwa na uhakika wa kukata rufaa kwa wale ambao kama kuendesha gari katika mitaa ya mji, na wakati mwingine ni mteule na kwingineko. Wamiliki wengi, ambao ni tayari kwenye otkolesit "Gang" zaidi ya mia moja zinaonyesha kuwa kupanda katika tandiko ni vizuri kabisa, mwili si numb, na kuifanya ya usafiri kufaa kwa safari ndefu. Si lazima, bila shaka, unafikiri kwamba inawezekana kuacha saa motodalnoboy hii kwa wiki chache, na kupita kilomita elfu moja kwa siku. Kwa shinikizo hizi, bado si mahesabu.

Poendurit katika upandaji vijijini juu yake, pia, kuna uwezekano. Baadhi ya mashimo "majambazi" itakuwa kwenye bega, lakini kubwa kikwazo kuwa rahisi bypass yoyote Enduro Enduro na hata utalii.

Lakini mbona kutumia nzuri ya michezo ya baiskeli kwa ajili ya wengine? nafasi yake katika mji, hapa ndipo inaweza kuonyesha uwezo wake kamili. Ni rahisi kutoka nje ya foleni, kwenda raundi ya vikwazo, onyesha ajabu kazi kusimamishwa juu ya lami. Aidha, mmiliki atakuwa na uwezo wa kuonyesha mettle yao, Nimechoka mbele ya mapumziko ya gari katika makutano. Kugawa baiskeli hadi mia, kwa njia, inaweza kuwa sekunde 4.1 tu.

Suzuki Bandit 600 ni mara nyingi uchaguzi wa wale ambao tayari wana uzoefu wa kuendesha gari pikipiki na "outgrown" mchezo runabout, lakini bado matured na "1000 +". Wakati mwingine ni mteule watalii wa zamani ambao wanataka kasi, au mashabiki Enduro, uchovu wa kasi yao mambo. Kwa kifupi, "Bandit" ni nadra moto kwanza na mara nyingi zinageuka kuwa mpanda uzoefu katika tandiko.

maelezo ya kihistoria

Serial uzalishaji wa kizazi cha kwanza alianza mwaka 1995. Mwaka mmoja baadaye, akaanza kuwa zinazozalishwa ni vifaa na fairing Suzuki GSF 600 S Bandit. 1999 kuletwa baadhi ya marekebisho, kusababisha pikipiki got nyuma mshtuko na preload adjustable na compression.

Mwaka 2000, watengenezaji kuanza mfululizo wa kawaida wa taarifa. Hivyo "Bandit" got mpya kit plastiki, kisasa zaidi mbele fairing. Kuguswa kisasa na kabureta, ambayo ilionekana kaba chombo hicho. umeme imesasishwa. Aidha, baiskeli na hiari hewa filter na kalipa akaumega na Nissin. Mafuta Tank Uwezo kuongezeka kwa lita 20. Kiwango cha juu updated version ya injini uwezo wa lita 80. a.

Mwaka 2002, kiwango Configuration mfano imekuwa utajiri sensor mafuta ngazi. Kwa mara nyingine tena, mimi mabadiliko ya muundo wa fairing - imekuwa zaidi laini na mviringo.

Pikipiki ya bidhaa hii zilitolewa hadi 2005, hata walipokuwa nafasi yake kuchukuliwa na kizazi kijacho hakuja - "Suzuki Bandit 650". mapungufu mengi mtangulizi yameelezwa na kutatuliwa.

takwimu na upendeleo

Kama mipango yako kwa ajili ya siku chache zijazo ni pamoja na ununuzi wa pikipiki Suzuki Bandit 600, sifa ya kiufundi ya baiskeli lazima kujifunza kwa moyo.

• Motor - 4 silinda, katika mstari, nne kiharusi, 599 cm ^3.
• Frame - alifanya ya chuma bomba.
• usambazaji mafuta hufanya kabureta.
• tank gesi 20 L (kizazi cha kwanza kwa lita chini).
• Digital moto.
• Kiwango cha juu ya uwezo - lita 80. a.
• 6-kasi mwongozo gearbox.
• Kiwango cha juu ya kasi - 195 km / h.
• Uzito wa tank tupu - 204 kwa kilo moja.

Ni si rahisi ...

Sifa pikipiki wamiliki Suzuki Bandit 600 mara Kukifuatiwa na si kujipendekeza sana. Ni kutaja kuwa baadhi ya bikers kuona mapungufu ya mfumo huu na thamani. kawaida yao ni ukosefu wa wepesi wa baiskeli, ikilinganishwa na yanayotarajiwa. Wamiliki kuamini kwamba hii ni kushikamana na hewa ya mafuta kilichopozwa injini na mbili nyuma absorbers mshtuko.

Baadhi kusema ya plugs tete kwamba manyoya inaweza kusababisha deformation kubwa hata baada ya kuanguka madogo. Mtu aliandika juu ya injini nyingi overheating. Inayopata tathmini unflattering na fairing, ambayo pia ni nguvu kubwa haina kuangaza.

Je yote ya juu unaweza kuwa hoja kubwa dhidi ya ununuzi wa Suzuki Bandit 600 pikipiki? Juu ya swali hili, kila mmoja kuwajibika mwenyewe. Watu walishuhudia kuwa desturi ya yake "sita" kwa rafiki, hata kama yeye mazungumzo juu ya baadhi ya mapungufu yake, mara moja anaweka wazi kwamba ni rahisi kushughulikia. trafiki zaidi kwamba sehemu ya awali ziada "Suzuki" ni kubadilishwa kikamilifu. Ndiyo, na vituo vya huduma kazi duniani kote.

matumbo

Suzuki Bandit 600, tabia ya ambayo cheo yake kundi la pikipiki michezo, kutenda ipasavyo. Yeye anapenda bora mafuta na mafuta.

Wanatarajia kutumia kuhusu 6.5 lita ya petroli kwa kilomita mia ya kushinda. Kama wewe kuchukua katika kichwa gari abiria na mizigo, na kiwango cha kati inaweza kuongeza hadi 8.

maneno machache kuhusu washindani

Wakati wa kuchagua pikipiki, mnunuzi baadaye mara nyingi inaonekana kama na sifa za mfano katika bei sawa sehemu. Serious ushindani "Bandits" ni Honda Hornet SV600. Alistahili tahadhari ni inayotolewa na pikipiki Diversion na Fazer kutoka Yamaha. Kuna "Bandit" na nusu ndugu, uwezo wa kupambana na mashabiki wake - Honda CBF 600 ".

Kwa njia nyingi, hizi sportbike sawa, lakini kila mmoja wao ina idadi ya makala. Kutathmini mapendekezo yako mwenyewe, kulingana na ukaguzi wa wamiliki, kulinganisha na kuchambua - basi wakati kununua utakuwa na hakuna shaka kwamba wewe got baiskeli bora.

sera ya bei

Leo Suzuki Bandit 600 si zinazozalishwa. Kupata baiskeli mpya ni vigumu. Lakini inatoa soko sekondari. Kununua baiskeli, umakini kufikiria ni, utunzaji wa uwezekano wa kuendesha mtihani.

gharama ya hii brand pikipiki, hali ambayo hakuna malalamiko makubwa, ni wastani wa $ 4,000.

tuning

"Wapi bila tuning?" - Mara Mkisema walio nyuma ya uzoefu mkubwa biker. Na kisha yeye kuboreshwa farasi chuma, kujaribu kuleta kwa ukamilifu.

Mara nyingi "Bandits", hasa S version, hupata windshields. Kwa kasi ya juu, hasa kama njia si karibu, kioo wanaweza kufanya maisha rahisi. Tangu kuzaliwa tete fairing inaweza kubadilishwa na nguvu zaidi, na mataa hakutazuia ulinzi.

kiti cha abiria, zaidi kama mhimili, mara nyingi kubadilishwa katika mikono ya customizer uzoefu - au kubadilishwa na vizuri zaidi, au kuondolewa kabisa. Si wanunuzi wote, na hata zaidi, si bikers kila mchezo mpango wa kuendesha abiria.

Muhimu hiari - kuonyesha inashughulikia. Ni muhimu hasa kwa wale ambao kufungua msimu spring mapema na mistari hadi baridi.

wapenzi Naked mara nyingi kuonyesha chuma tumbo "Bandits" na kupata kuondoa ziada, kwa maoni yao, plastiki.

Pamoja na studio binafsi, sadaka ya kufanya kitu chochote kwa karibu baiskeli yoyote kwenye soko na ni kazi katika rasmi full. Kwa kifupi, upatikanaji wa huduma ya mtandao na kuwezesha dealerships kurekebisha baiskeli chini yake, hata wale ambao hawajui jinsi ya wield grinder na Welder.