Tackles kwa pikipiki: Aina na uzalishaji wa kujitegemea

Kama inajulikana, pikipiki kusonga mahitaji pointi mbili tu ya msaada - mbele na magurudumu ya nyuma. Hata hivyo, mapema au baadaye una kuacha baiskeli yoyote. Ili kuhifadhi nafasi wima wa chuma farasi katika hali ya wanadamu wengine walikuja na kitu rahisi na ya kuaminika - upande kusimama.

Fixing pikipiki katika nafasi ya haki

Smooth sliding miguu, kazi ya automatism, na mpanda farasi majani kiti, na kuacha baiskeli kusimama kupumzika kwenye pointi tatu. Hata hivyo, Asphalt moto, udongo huru au udongo huru wanaweza kucheza joke kikatili kwa pikipiki, na kurejea anaweza kupata rafiki wa kweli uongo juu upande wake katika dimbwi la petroli na mafuta. wanunuzi uzoefu kujua kuhusu hili, mtu anaweka mwenyewe bandwagon desturi na kisigino ya eneo kubwa, mtu inaleta maalum pripasonnuyu fanerku, vizuri, bikers kikatili juu ya monsters chrome kimsingi wala kutumia kitu chochote mbali na bapa makopo bia.

Tackles kwa pikipiki

Jambo jingine - uwekaji wa pikipiki katika karakana. Ndiyo, kuna ngono, kwa kawaida saruji, na kupindua pikipiki si kutishiwa, lakini kwa ajili ya kupata vizuri zaidi maeneo na mkusanyiko required wima ya gari, na upande wa machela imekuwa baadhi kupotoka upande wa kushoto. Wakati mwingine tatizo hili kutatuliwa kwa footrest ya kati, lakini si pikipiki yote, katika kanuni, unaweza kuwa na vifaa na kifaa vile. Kwa hiyo, bora ufumbuzi - makabiliano kwa pikipiki. Mabadiliko haya kuruhusu gari ya kurekebisha nafasi ya haki, na kwa sababu ya msingi mpana kutoa upinzani nyingi zaidi kuliko ikilinganishwa na footrest kati. Tackles kwa pikipiki ni sana kutumika katika vituo vya huduma, na karakana binafsi watapata maombi.

Aina makabiliano na misaada

Sekta ya kisasa inatoa mbalimbali ya vifaa kufaa, hivyo kuchukua kukabiliana kwa baiskeli yako si kuwa vigumu sana. Baada ya kuchagua lazima kuzingatia uzito wa baiskeli, aina na aina ya nyuma kusimamishwa. Nyuma kukabiliana, kwa kawaida hunasa pikipiki chini ya swingarm, kuruhusu dismantle gurudumu nyuma bila matatizo yoyote. Front kukabiliana kwa pikipiki ni kubwa zaidi, kurekebisha gari katika manyoya uma hawawezi, kwa sababu wakati wa kuondoa gurudumu mbele inatishia kugeuza. Kwa hiyo, chini ya kudumu kukabiliana na traverse wa mbele, walau - juu wakati kubuni pikipiki inaruhusu. juu naitrojeni uhakika, ujenzi imara zaidi. Kutokana na idadi kubwa ya chaguzi ya mbele ya kifaa njia panda, walau unahitaji kuchukua mbele kukabiliana moja kwa moja chini ya Ski. Kwa Motocross baiskeli pia kutumia yasiyo kukabiliana, na anasimama kwa sehemu ya kati.

Self-uzalishaji wa akavingirisha

Tackles kwa pikipiki - si kama kifaa kisasa. Kama huna unataka kutumia kununua kutoka rubles tatu kwa elfu kumi, wanaweza pia kuwa kujitegemea. Kuna kabisa mengi ya michoro na maelekezo ya jinsi ya kufanya kukabiliana, wewe tu haja ya ujuzi kidogo katika kufanya kazi na chuma, misingi ya kulehemu, kona au mraba, na 2-4 ndogo gurudumu. kamili ya hivi karibuni kutoka skates umri roller.

msingi wa yako akavingirisha - sura U-umbo. Upana lazima kuchaguliwa kulingana na upana wa swingarm au uma mbele, kama wewe kufanya kukabiliana mbele. Kuongeza sentimita tano inafaa. pembe ya fremu, ni kuhitajika kuimarisha gussets. By bar, ni kuhitajika kwa weld kushughulikia kwa urahisi. Wakati mwisho wa miguu kufanya attachment shimo shoka castors. Basi ni muhimu weld rafu kwa mwisho wa miguu. Tafadhali kumbuka kuwa mapokezi lazima svetsade kwa pembeni ya papo hapo kwa miguu ya fremu ili kuepuka kuingilia limekwisha mbele. Sabini na tano digrii - angle optimum. Kati ya uprights na miguu dhahiri haja ya kufanya skafu kama angle hii uzito mkubwa kuanguka. Top rafu vyema pembe, ambayo tayari kweli pendulum. pitfalls mbili: pembe haipaswi svetsade kukazwa, na nafasi katika mhimili mzunguko, na ikiwezekana coated na mpira, hivyo kama si scratch mipako ya pendulum.

Jinsi ya kufanya tackles kwa gurudumu mbele? Hakuna zaidi vigumu kuliko nyuma, lakini rafu lazima juu na hukutana katika juu kwa attachment ya traverse.

Uzalishaji anasimama kwa baiskeli Motocross

Kiasi fulani tofauti alifanya kusimama kwa baiskeli motocross. Kwa kuwa usafiri kama haijapachikwa chini ya au nira pendulum, na chini ya ulinzi chini motor, utaratibu wa ziada inahitajika kuinua pedi mkono. Kwa kawaida, msingi inasaidia inafanywa kwa njia ya msambamba, msaada wima ya mraba, kutoka kona ya bar au katika mraba mmoja. msingi ni bora kufanyika kwa kuondoka, kwa utulivu mkubwa. rafu mraba lazima wazi fursa za ndani alifutiwa burrs. Central msingi jack iko juu ya ambayo ni svetsade kuondoa jukwaa au H-umbo fremu. tovuti au sura ya svetsade mraba ndogo, wao kuwa ni pamoja na ndani ya mraba ya msingi, kutoa utulivu muhimu.