Transmission MTZ-82 matrekta "Belarus": ubadilishaji mzunguko na maambukizi ya vifaa

On trekta "Belarus" ni kuweka maambukizi MTZ-82 (picha chini). Ni iliyoundwa kwa ajili ya kasi tisa. kifaa ina moja tu kuzaa kiti. shimo sekondari upana ndogo ni kutumika katika gearbox. Pia miongoni mwa sifa kutaja kuhusu linings ubora na thamani. , Inapendekezwa kusoma urekebishaji wa kifaa mpango bora kwa gearbox.

sanduku kifaa

Transmission MTZ 82 ni gear Sectional kuweka na sump kwa utaratibu kujifungua. shimoni gari ni vyema juu ya kuzuia. utaratibu plunger katika gearbox hutumiwa na tezi. crankshaft vyema katika sehemu ya chini ya sanduku maambukizi. gia pinion ni fasta na mikono. Shimo Kazi kutokwa utaratibu kimetolewa. Kubadili upande wowote lock utaratibu ni kutumika.

ubadilishaji mzunguko

Transmission MTZ 82 (kubadilisha mzunguko ni hapa chini) ni mahesabu kwa kasi tisa. Reverse gear ni pamoja na mara mbili kufinya clutch. Lever katika muundo inatumika kwa ADAPTER crank. uhamisho wa kwanza bila sticking ya zamu. gearbox upande wowote swichi bila juhudi kubwa.

muundo Carter

Transmission MTZ 80-82 ni kwa crankcase katika gia mbili. Wataalam wanasema kwamba muundo ina msingi imara. Chini ya crankcase ni vyema kitengo. Mara kwa mara, ni muhimu kukagua. On kuzuia pedi mbili zilizotolewa. Chini silinda kifaa vyema juu ya kinara. Glasi na marekebisho ni fasta upande wa kuzuia. Wao ni kuweka sleeves kote. Wakati pedi high mzigo huvaa mbali. Ni lazima pia alibainisha kuwa nafasi ya gear ni tatizo.

utaratibu wa kujifungua

utaratibu wa kujifungua katika gearbox ni seti ya disks. Pedi chini yao huchaguliwa elasticity ya chini. Racks hutumiwa na makadirio madogo. Chini ya msaada katika kesi hii ni salama imefungwa. Wataalam wanasema kwamba supercharger mara kwa mara unaweza kuwa clogged. Katika hali hii, ni kwenda katika kiasi kubwa ya mafuta injini. Ni lazima kusafishwa mara kwa mara.

kifaa crankshaft

Crankshaft kifaa fasta juu ya misaada mbili. Bitana kwa wakati mmoja itatumika tu kwa chini ya gearbox. Kama tunaona juu ya utaratibu, kuna block kote. Support ni vyema L-umbo. Katika sehemu ya kati ya muundo gia mbili vyema. Blocker kutumika pete. Gaskets ya upana ndogo hutumiwa kwenye kuzuia. Ni lazima pia alibainisha kuwa juu ya utaratibu inapatikana hisa. Ni fasta kwa njia ya clamps mbili. gear selector hutumiwa na sleeve.

Wakati mwingine, inaweza kuzama. Katika hali hii, lazima mara moja kuangalia bitana. diski kati pia kushindwa. Waambie wewe mwenyewe ni vigumu sana. Katika hali ya kwamba una kuchukua msaada wa rafiki. Rekodi katika gearbox hii imefungwa na mfuniko. Ni katika mtindo huu ni fasta juu ya vituo mwembamba. Aidha, upande wa cap kuweka screws. Diski kuondolewa ngumu. Katika hali hii, msaada itakuwa na kidogo nabisha nyundo. Utakuwa na uwezo wa kukagua sleeve, na kutathmini uadilifu wa bitana katika taji gurudumu.

utaratibu plunger

plunger katika maambukizi haya ni kutumika kwa kubadili. Wataalam wanasema kwamba laths kutumika unene ndogo. Box gear MTZ-82 inafanywa na gearbox kwenye bollard. Discs kutumika katika plunger wa kipenyo ndogo. Glasi na marekebisho yaliyofanywa kwa sahani. Katika sehemu ya chini plunger ina fimbo mbili. Kwa wao taratibu fixing clamp kutumika. Mara nyingi, tatizo ni kuzingatiwa na backstop.

Yeye anaweza kuruka strip. Hii hutokea kwa sababu ya msongamano kwenye sehemu kuu ya shina. Kuweka bar mahali, ni kutoruhusu zungusha plunger jalada. Aidha, ni muhimu kukagua kuzaa makazi. Kama wao si lubricated, shinikizo kubwa juu ya hisa. kati shimo katika gearbox haijaundwa kwa mizigo hiyo. Hifadhi katika mtindo huu kupata rahisi sana. Katika hali hii, gear haja ya kuwa kuondolewa. Ni lazima pia alibainisha kuwa fimbo inaweza kukatika kupitia jalada. Kwa hiyo ni muhimu tu kwa detach kizingiti ya juu.

zalio kifaa

Gearbox MTZ-82 seti kwa cable tezi juu ya kuzuia. Pande zote ya utaratibu pinion mpangilio. Katika sehemu ya kati ya muundo, kuna CD moja tu. Ni lazima pia alibainisha kuwa vituo ni kufanywa na mapokezi ndogo. Wataalam wanasema kwamba tezi kazi kutoka gia. Moja kwa moja kushikamana na shimo unafanywa kwa njia ya fimbo. Juu ya utaratibu ADAPTER iko. Bushings hutumika katika urekebishaji wa upana mkubwa. Kama ni muhimu, wanaweza kuwa na kusafishwa. Huna haja ya kuondoa cover juu.

badala muhuri

muhuri katika mabadiliko gearbox ni rahisi sana. Inashauriwa kwanza uondoe crankcase. cover ya juu ni fasta na screws. Upatikanaji wa samaki katika mfumo ni kuondolewa katika mpangilio. Ni lazima pia alibainisha kuwa muhuri iko chini ya kamera. Gears lazima kuondolewa kwa kutumia ufunguo. Oil muhuri katika kesi hii haihitajiki. Chini ya gearbox pia makala muhuri. Ni fasta kwa kitengo paa. Kama tunaona kuacha ya kati, ni alifanya L-umbo. haina kuja katika kuwasiliana na shimo sekondari.

ukaguzi kiti

Transmission MTZ-82 ni kufanywa na kiti kwamba iko katika sehemu ya kati ya kuzuia. Tu kipande cha picha iko chini ya kioo. Wataalam wanasema kwamba utaratibu ni rahisi sana kuelewa. Ungua kiti haja funguo moja tu. Seat cover ni fasta juu ya clamp. Wataalam wanasema kwamba glasi ni kuondolewa kwa urahisi kabisa. Katika hali hii, sleeve clamping inaweza kushoto peke yake. Katika sehemu ya juu ya saruji ni sekondari screw. Yeye ni fixture ya shimoni. Kukatwa maambukizi gear una kubisha nje kusimama kidogo kwa nyundo. Kama kupita kiasi kelele maambukizi MTZ-82, kukarabati kifaa lazima kuanza na ziara ya kitengo kiti.

Matengenezo ya plunger

plunger katika gearbox mara nyingi mapumziko kutoka milimani flying. Ili kukabiliana na hali hii, ni muhimu kukagua rafu mara moja. Kwa hivyo, kuondoa mfuniko na kwa makini kuondoa bitana. shimo ya sekondari katika kesi hii si lazima kuondolewa. Kama msaada ni kwa pembeni, basi yalipo siri ya usalama kwa upande mmoja. Ni rahisi sana kurekebisha. Juu ya kitengo kuna samaki wadogo, na hana kazi screw. gear kitengo lazima kutendua. Prop umewekwa na screw.

pete badala

Gearbox MTZ-82 hakuweza kazi bila pete, ambayo ni chini ya kioo. Kwa mizigo kubwa, inaweza kuwa deformed. Kwa sababu hiyo, shimo kati imefungwa. Matokeo yake, maambukizi ni katika hali kazi. Jinsi ya kupata pete? Kufanya hivyo pretty rahisi. Kwanza kabisa, ni muhimu ili kuondoa kinga gear kitengo na kuchunguza ufungaji.

Wakati mwingine kunaweza kuwa na extraneous predmery. Kama kanuni, sisi ni kuzungumza juu ya kutendua screws. Mara nyingi kuzuia kazi ya kioo na kusugua dhidi pete. Bush karibu utaratibu ni kuondolewa kwa ufunguo. Glass haja ya pigilia nyundo kwa gearbox. pete kuondolewa rahisi kabisa. Baada badala yake itakuwa na tena kufunga screw na salama bana sanduku.

Ukaguzi wa gia pili maambukizi

Transmission MTZ-82 anafanya kazi na gear ya pili kwa kasi, na ni fasta juu ya shimoni kuu. disc ni kwa sleeve. Fixing sehemu unafanywa fupi rack. Kuondoa gear pili? Unaweza kufanya hivyo, tu kabla ya fixing gearbox.

Baada ya hapo cap otdvigaetsya ni unscrewed na parafujo. Next unahitaji kuondoa cover na kukagua hali ya sahani. Katika hali hii, sahani ya juu kugusa. Gear lazima makini ponda nyundo kwa gearbox. Next, itakuwa inawezekana kukatwa clamping fimbo. Baada ya hayo tu kuondoa gia. Ili kuiweka katika nafasi yake, utakuwa na kuomba msaada kutoka kwa rafiki. Kuweka mwenyewe tatizo sehemu. Katika kesi hii ni muhimu kushikilia upande sleeve.

ukarabati ADAPTER

Transmission MTZ-82 ina ADAPTER, ambayo iko chini ya sanduku stuffing. Wakati mwingine inakuwa chafu au nzi. Kwa ajili hiyo ni muhimu kuandaa seti ya kwanza ya funguo. Inahitaji clamp ya ziada na nyundo. Kwanza una tu detach cover, na kisha fimbo gasket. Shimo tezi katika kesi hii hawana haja ya kugusa.

Wataalamu wengi wanasema kwamba ADAPTER lazima kuondolewa kutoka pande za sahani. Katika hatua hii ni muhimu kufuatilia nafasi ya gia. gearbox ni fasta juu ya mitende. Next itakuwa na kukagua chini ya ADAPTER. Kama tatizo ni uchafuzi wa mazingira, vumbi inaweza kuondolewa na nguo. Wakati ADAPTER ni kubadilishwa ni muhimu makini na mduara wa utaratibu retention.