Injini ZMZ-405: specifikationer, bei

familia ya petroli injini ZMZ-405 inaweza kuwa ni sawa moja ya vitu ya kiburi cha mtengenezaji yao - ". Zavolzhsky injini kupanda" JSC ubora wa motors haya imethibitishwa kazi kwa miaka, na mara nyingi katika hali badala wakali. Silinda-4 katika mstari wa sindano injini ZMZ-405 alionekana kwenye soko mwaka 2000. Ikawa JSC "GAZ" matumizi kuu. injini hawa kukamilika GAZ-3111. Hatimaye, nguvu kitengo kurudia kuboreshwa. Hivyo, baada ya kufanya kazi ya kina juu ya kukabiliana na hali hiyo, ambayo ilianza mwaka 2009, muundo wa familia 405 - injini ZMZ-40,524.10 - alianza kuandaa magari Fiat Ducato. Katika hali ya kisasa 405 vifaa mfululizo ni vifaa na magari yote na Vans, na malori mwanga.

kubuni

Injini "Zavolzhsky kiwanda" - nguvu nne gari kitengo na katika mstari wa mpangilio wa mitungi na pistons. usambazaji wa mafuta katika ulaji bandari ya mitungi na moto kudhibitiwa na mfumo elektroniki. injini vifaa na malezi ya nje ya mchanganyiko mafuta ya hewa. mwendo kukubaliana ya pistons hubadilishwa rotary kwa moja ya kawaida kwa pistons wote wa crankshaft. camshafts mbili na uendeshaji. mfumo wa baridi ya aina ya kufungwa, kioevu kulazimishwa-mzunguko baridi. lubrication mfumo 405 kwa motor - pamoja. Mafuta na sehemu kusonga ni kulishwa chini ya shinikizo kwa kunyunyizia.

block silinda na crankshaft

Kuboreshwa kitengo 405 ya magari alifanya ya chuma ductile, pamoja na high-usahihi mbinu usindikaji chuma katika utengenezaji wake kwa kiasi kikubwa kupunguza deformation ya silinda wakati wa operesheni. Katika kuzuia umri sampuli kuwa zinazotolewa katika slits 2 mm kati ya silinda kwa ajili ya mfumo wa baridi. Kwa ZMZ-405 injini block slits vile si zinazotolewa. Zaidi ya hayo, visima Threaded kwa bolts kichwa silinda kuwa kuongezeka.

Crankshaft kimuundo kufanana ZMZ-406, lakini ni molded kutoka ubora na muda mrefu zaidi kutupwa chuma. Ujenzi - polnoopornaya na wa kusawazisha mbili kwa kila crank. Maboresho na kuboresha upinzani dhidi ya vikosi vya centrifugal na kupiga wakati.

injini Features

Katika petroli ZMZ-406 ilitumika kama msingi wa injini. 405 akawa iliyopita sindano derivative. Kisasa injini ya juu ZMZ-405 kufuata kikamilifu na viwango vya "Euro-3". Wao ni imewekwa kwenye magari ya alama "Swara", "UAZ" na "Fiat". Manufacturer ina maendeleo na kutekelezwa kubuni ufumbuzi kadhaa ubunifu.

Hivyo, kitengo ZMZ-405 ilitolewa kilo rahisi na 1.3 kutokana na kuvunjwa kwa kamili ya idling na Mkuu silinda. motor unadhibitiwa na kaba elektroniki. Inawezekana kuacha baadhi ya vifaa, mabomba kaba tawi, mwangalizi wa idling, uhusiano hewa kutokuwa na shughuli, kaba nafasi sensor.

sana silinda block kubakia mali yake ya awali baada ya kupunguza uzito. Aidha, kuzuia rigidity imekuwa kuongezeka. Akitoa kati mitungi kuwa kuondolewa kwa njia ya ubunifu ya kuvuka inafaa zinazotolewa katika mfumo wa baridi.

uboreshaji wa kichwa silinda

Wahandisi, viwanda kituo imekuwa bora mafuta insulation ZMZ-405. Kwa kuaminika kuziba silinda badala ya kushinikizwa silinda kichwa gasket ya safu moja ya nyenzo asbesto-free ilitumika mbili safu chuma. Mwisho nyenzo na matumizi ya mambo mapya ya miundo, hasa ushujaa vya zigzag, kutoa muhuri bora na gesi pamoja kulainisha njia, ikiwa ni pamoja na uwezekano wa kuboresha mchakato wa baridi. Unene wa kuweka muundo mpya kupunguzwa na mara tatu gasket awali laini na chuma bomba na ni 0.5 tu millimeter. Hii kupunguza haja ya kufanya inaimarisha bolts kwa kulinganisha na sehemu moja, ambayo, kwa upande wake, inayowezesha kupunguza deformation ya silinda wakati wa operesheni.

Katika injini 405 mfululizo wa "Euro-3" limetumika kwa ajili ya vitengo saidizi elongate gari ukanda na samonatyazhnoy roller. Makadirio ya gharama za video 150 elfu kilomita. Katika injini ya mfululizo 405 kiasi kikubwa matumizi ya mafuta na mafuta. Hizi injini kufikia viwango vya kimataifa na kanuni halali chafu, na pia na sifa ya kuaminika kuimarishwa.

ZMZ-405: Specifications

Iliyoundwa makao ZMZ 406.10 injini ZMZ-405 "Euro-3" ina sifa zifuatazo:

• kitengo nguvu ni iliyoundwa kwa ajili ya ufungaji kwenye Vans na malori madogo.
• Engine Type - injini mwako, petroli, kutoambatana na sindano mafuta.
• idadi ya mitungi - 4 na valves 16.
• Volume - 2.46 lita.
• compression kiwango - 9.3.
• Kuzaa - 95.5 mm.
• piston kiharusi - 86 mm.
• uwezo yaliyopo katika lita 152. a. (111.8 kW) katika 5200 rpm.
• Maalum ya matumizi ya mafuta - 198 g / l. a. kwa saa, ilipendekeza mafuta octane idadi - 92.
• Motor baridi - kioevu.
• Vifaa uzito - 192.2 kilo.
• Iliyoundwa na mazingira "Euro-3" viwango wakati wa njia tatu kichocheo.

tofauti kuu kati ya injini ya msingi na ZMZ-405 ni nini? Specifications uwezo iliongezeka kwa 4.8% wakati kuongeza makazi yao kiasi cha 7.9%.

Kisasa injini ZMZ-405: Bei

Petroli injini ZMZ-405 mfululizo wa marekebisho ya kisasa (40,524.1000400-100, 101) kwa uzalishaji wa kiwanda wa OAO "ZMZ" ni kutoka 2013. Kutoka maboresho ya hivi karibuni inaweza kuwa alibainisha optimized valve cover, toothed majira mnyororo na kuboresha uingizaji hewa ya crankcase gesi bomba na mpokeaji. mabadiliko ya kubuni ya hivi karibuni kuruhusiwa kujenga motor si tu "Euro-3", lakini pia viwango vya mazingira "Euro-4".

injini mpya ZMZ-405, ambao bei katika mitandao ya muuzaji kutofautiana kutoka 124 rubles 152 elfu, na kuhakikisha kutoka kwa mmea viwanda kwa ajili ya uongofu wa magari ya mstari "Biashara Gazelles".

Uwezo wa tune ZMZ-405

Tuning injini yoyote hutoa, zaidi ya yote, kuongezeka kwa nguvu. Katika ZMZ-405 hii inaweza kupatikana kwa njia tatu kuu: kulazimisha, turbirovanie au kujazia ufungaji.

Kwanza Embodiment tuning kuwa jadi, inatoa mbalimbali badala kubwa ya shughuli: kuweka kazi hewa ulaji, kukamilika kwa vyumba mwako, kuongezeka kwa kiasi cha kupokea, kuondoa vali kiwango, chemchem, shafts na sehemu piston zaidi bora, kuboresha mfumo wa kutolea nje. Kwa sababu hiyo, uendeshaji wa injini racing hupata rangi, na nguvu ni kuongezeka kwa lita 200. a.