Mende Volkswagen: specifikationer, picha, kitaalam

historia ya Magari Beetle Volkswagen alianza nyuma katika 1938. Na kisha mashine hii unapofunguliwa si tu ukurasa wa kwanza wa maisha yake mwenyewe. Kisha akaanza kichwa cha ukurasa katika historia ya kundi maarufu duniani leo! Baada ya yote, hii kompakt "Beetle" ilikuwa gari ya kwanza iliyotolewa na kampuni. Kwa sababu ya mfumo huu, tu haja ya kuzungumza.

mwanzo

Mende Volkswagen kusimamishwa kuzalisha uchapishaji, wakati Vita Kuu ya II ilianza. Uzalishaji iliamuliwa kuahirisha. Kundi alianza kufanya maagizo ya kijeshi. Tu mwaka 1946, kutokana na juhudi za Porsche alikuwa na uwezo wa kurejesha uzalishaji na kutolewa upya "Beetle" juu conveyor. ilikuwa ni sera ya kampuni kwa sasa ni nini? rahisi sana. Walikuwa wanaenda kukusanya na kutoa umbo moja tu. Na haikuwa kwa sababu ya ukosefu wa mawazo na mawazo ya kiufundi. makini mawazo-nje mkakati wa! Ni kutokana na yeye kutoka kwa wataalam akageuka daima kuboresha na kuboresha Beetle Volkswagen. kampuni wataalamu akageuka na kupanua uzalishaji na kuanzisha mtandao wa huduma.

kampuni ina kweli waliochaguliwa njia sahihi. Mwaka 1951, katika Oktoba, ilikuwa iliyotolewa katika mwanga wa amri ya magari 250 elfu, na katika mwaka wa 1953, katika Julai - 500 000 viashiria katika milioni ilifikiwa kwa Desemba 1957.

Viashiria ya mifano ya kwanza

kwanza Beetle Volkswagen magari kuwa nzuri kwa ajili ya wakati huo. Wao "kiwango cha juu" ya kilomita 90 kwa saa. injini, bila shaka, alikuwa dhaifu - tu 25 horsepower. Volume - 1.1 lita. Lakini yeye alikuwa na faida nyingine. Kwa mfano, kubwa starehe mapumziko, 2-spoke usukani, pamoja na chrome gurudumu inashughulikia na bamba moja.

gari ilikuwa na mafanikio. Si kwa ajili ya kitu kwa sababu ya mfano akaanza kuwa nje ya nchi 29 tofauti. Kwa kiasi kikubwa kuboresha na vifaa vya kiufundi. Wataalam imeongezeka kiasi cha kitengo nguvu hadi lita 1.2. Plus, iliamuliwa kuongeza uendeshaji damper. Na kila gear maambukizi ni synchronized. C-nguzo kama semaphores kuondolewa.

Mwaka wa 1954, tena kufanyika kisasa ya magari. Na matokeo yake ilikuwa bora - nguvu iliongezeka kwa 36 "farasi". Na sasa kiwango cha juu ni kama vile 108 kilometa kwa saa.

restyling hamsini

Kutoka 1956-1959 juu ya gari Volkswagen Beetle, picha ambayo ni hapa chini, alikuwa kazi pande tatu. Wataalam aliamua kubadilisha muonekano wa mtindo na mambo ya ndani yake. Walikuwa wazi kuboresha dereva kiti design - sasa ina alipewa digrii tatu za naitrojeni, ambapo ilikuwa ni vizuri zaidi. Bado kuongezeka na kiwango cha kutengwa kelele. Mafuta tank uwezo pia hufanywa kubwa. kioo cha nyuma alitoa umbo mstatili. Na sisi aliamua kufanya fasta mlango Hushughulikia.

Katika 60 ni pia mabadiliko. Katika kila mfano Volkswagen Beetle, picha ambayo unaweza kuona chini, alikuwa sasa 34-horsepower injini na kituo cha ukaguzi kikamilifu synchronized. Aidha, kulikuwa na chini na boriti.

Mwaka mmoja baadaye, mwaka 1961, tena kufanyika ujenzi. Wakati Volkswagen Beetle tabia kuwa bora zaidi. Kiwango cha juu sasa ni kilomita 116 kwa saa, na kiasi cha injini ni sawa na lita moja na nusu. Nini kuhusu nguvu? Aidha, iliongeza - alileta hadi 45 "farasi". Mwaka 1961 "Beetle" ameongeza mataa ya nyuma mapya na kiashiria mafuta ngazi.

maendeleo zaidi

Mwaka 1965, uzalishaji kuchapishwa mfano kumi milioni "Beetle". Na, hatimaye, ilitokea - wataalamu na maendeleo na kuanza kuzalisha magari mapya. Ni kujulikana kama VW 1300. Chini ya kofia ya mashine hii itakuwa imewekwa 34-HP 1.3-lita injini. Hii haikuwa mwisho. Mwaka 1966 alikuja uchapishaji toleo la VW 1300 A. And nyuma yake - Volkswagen Beetle Convertible! Chini ya kofia, mtindo huu ni 1.2-lita injini ya uwezo huo. Lakini toleo lake bora lilikuwa sawa kuchukuliwa gari VW 1500. Pia, kwa bahati, Convertible. Kiasi yake ilifikia moja na lita nusu, na nguvu - 44 HP

Mwaka 1967, uwezekano wa wateja ilianza kutoa ufungaji semiautomatic ugonjwa. Pia kulikuwa na usalama safu ya uendeshaji. Nyingine ya update dhahiri ni alama 2-mzunguko mfumo wa breki, pamoja na nguvu (kwa muda) 12-volt vifaa vya umeme.

Na 70 th mwaka, viwanda na maendeleo ya mfano mwingine - VW 1302. Yeye inaweza kukusanywa na injini mbili - 50-horsepower 1.6-lita au mkusanyiko wa lita 44. a. na kwa kiasi cha lita 1.3. Kuongezeka wheelbase, kuboresha kusimamishwa mbele, shina akawa zaidi.

Hadi miaka ya tisini na baada

Kwa kawaida, kama muda kupita na teknolojia ya juu kwa kiwango kikubwa na mipaka. Volkswagen Beetle kupokea maoni chanya, na ilikuwa motisha bora kwa wazalishaji wa kuboresha mifumo yao.

Hivyo mwaka 1972, kulikuwa na gari VW 1303. Alikuwa na kuboresha chombo jopo na kioo panoramic. Miaka miwili baadaye, kwenye mashine hii ilianza kuweka injini na sindano mafuta. Na mwaka 1978 ilikuwa zilizokusanywa mwisho "Beetle" nchini Ujerumani. Sasa hutoa tu katika Uruguay, Peru, Mexico, Brazil na Nigeria. Na kisha kuna kusimamishwa. Tu kukaa utendaji kupanda nchini Mexico. Lakini kuna alionekana mpya kabisa mfano maendeleo na kuboreshwa injini. Kwa mfano, mwaka 1992, katika mji wa Pueblo, kiwanda "Volkswagen" imekusanya ... 21 milioni mmoja "mende"! Hii ni - rekodi undoubted, na hakuna uwezekano mtu yeyote amewahi kuwa na uwezo wa kuwapiga.

Mwaka 1995, Mexico "Zhukov" ilianza ... ya kuuza nje ya Ujerumani. wenye magari German kuvutia Model 1600i Volkswagen Beetle. Ufundi tabia ya mashine hii walikuwa kweli nzuri. Moto nyuma dirisha, usukani katika airbag, injini na sindano ya mafuta, umewekwa kubadilisha fedha kichocheo - kama mzuri wa kisasa mfano.

kizazi kipya

Tangu mwaka wa 1998, katika Mexico kuanza kuzalisha updated na ya kisasa "Volkswagen". Alitajwa New Beetle. Na katika mfululizo huu ni pamoja na marekebisho kadhaa. Wote walikuwa tofauti. Kwa mfano, lahaja ya potent alikuwa Turbo S. Yeye chini ya kofia mara 1.8 lita turbocharged injini, kuzalisha 180 horsepower. Ni kazi sanjari na 6-kasi gearbox. gari pia alikuwa maridadi gurudumu disks juu ya inchi 17, michezo bumpers na "tabia".

Mifano hii kuwa maarufu katika nchi nyingi. Hata katika Asia. Tu Volkswagen Beetle kutoka Japan, bila shaka, alikuwa na gurudumu haki.

Mwaka 2003, iliamuliwa kukamilisha uzalishaji. Na kwa heshima ya tukio hili kundi muhimu amechapisha mfululizo aliyeitwa Ultima Ediction. Alitoa toleo wachache - tatu tu elfu mifano. Na ilikuwa kuuzwa peke katika Mexico. Hivyo mwaka 2003, Julai 30, mwisho hadithi "mende" nje line. Na kuishia historia yake ya muda mrefu na utajiri wa uzalishaji.

kurudi

Ndiyo, uzalishaji ilikoma, lakini si kwa muda mrefu. "Beetle" kutoka "Volkswagen" - mashine hadithi! Na yeye hakuruhusiwa kutembea tu mbali. Katika mwaka wa 2011, ilianza uzalishaji wa kizazi cha sasa, jina la ambayo - Volkswagen Beetle a5. jukwaa, ambayo kwa muda mrefu wamekuwa kuweka katika msingi wa "Volkswagen Jetta" kuchukuliwa kama msingi wa kuundwa kwa mtindo huu. Na watangulizi wake wawili, novelty ni kubuni na vipimo. Ni muda mrefu zaidi ya New Beetle (15 sentimita) pana na 8.5 cm. Trunk kiasi mara kurekebishwa kwa lita 310. Na hatimaye, "Beetle" got Urusi. Kwa kuwa 2013th inaweza kununuliwa katika nchi yetu.

specs

Chini ya kofia ya gari "safi" weka 1.2-lita injini, ambayo unaweza kuendesha kama "mechanics" na "moja kwa moja". Hata msingi vya mashine wanaweza tafadhali. Kuna usalama kengele, immobilizer, locking kati, kioo na mwanga sensor, pamoja na taa ukungu na nguvu ya utendaji. Na kuongezea kudhibiti cruise. Kwa ujumla - kila kitu kwa ajili ya faraja.

Kwa njia, kuna chaguzi zaidi na kwa motors nyingine. 105-horsepower 1.2-lita kitengo na 160 HP na 1.4 l (TSI), hata katika injini 2 lita (200 inazalisha L. p.). lita 2.5 na 170 HP - versions vitengo nguvu zaidi bado inapatikana kwa Marekani. a. mifano ya dizeli zinapatikana pia - 1.6 (105 HP ..) Na 2.0 (140 HP ..).

Urembo German ni nzuri. Katika kituo cha dashibodi ni 5-inch kuonyesha (MP3 na CD na + 8 wasemaji), ambayo ni ghali zaidi trim ina diagonal ya 6.5. Alifurahishwa na viti - rahisi, starehe, adjustable, hata hivyo, bila kuzuia msaada imara.

Na kubuni ni nzuri sana. Volkswagen Beetle A5 - kawaida "Beetle". Thabiti na wema kuangalia. Pamoja na taa mtindo LED "hodovok" mtindo bamba na hewa ulaji watakata na upande madirisha bila muafaka.

maoni wamiliki

Mwisho napenda kusema kuhusu maoni ya gari hili kwa wamiliki wake. Katika Urusi, mengi ya hayo. Jambo la kwanza wanasema ni mazuri sana wakati wa ziara. gari ana barabara vizuri sana na imeweza urahisi - tulivu sana, haiwezi kufurahi. Ergonomics na faraja - katika ngazi ya juu. Wengi zaidi na furaha kuona kwamba, hata kama "Beetle" na ndani ya nafasi ndogo wingi. mambo ya ndani ya asili - ni dhahiri kukubaliwa na wapenzi wa maelezo ya wazi. Hata hivyo conveniently nafasi udhibiti multimedia mfumo. Pia kwenye urefu na faraja akustisk - hakuna kelele, insulation kamilifu. matumizi - kiuchumi zaidi ya milele, lita saba kwa kilomita 100. Na zaidi ya tank kutosha kwa ajili ya wiki ya siku mji kuendesha gari.

Kwa njia, gharama. Bei kwa ajili ya "Beatle" sana kukubalika. Kwa mikono inaweza kuwa katika nafasi kubwa ya kuchukua "Beetle" kwa rubles 300 elfu. Hii ni - kutolewa mapema miaka ya 2000. Mpya, 2016, pamoja na mambo ya ndani, ni gharama zaidi. Milioni 1.2-1.4 rubles. Wengi wanaamini kwamba bei ukweli overpriced - lakini hakuna, siyo. mpya "Volkswagen", angalau "Beetle", inaweza kuwa nafuu. Hasa katika kesi hii, ina kulipia kitu chochote.

Maridadi, nzuri, kufurahisha kuendesha wapenzi gari faraja na kuvutia mashine itakuwa rafiki wa kweli juu ya barabara!