Kama kufukuza hewa kutoka mfumo wa baridi injini

Kuna sababu kadhaa kwa sababu ya ambayo injini baada ya kuanza baridi kwa muda mrefu joto up. On mmoja wao sisi majadiliano katika makala hii. Mara nyingi katika mifumo ya injini ya baridi inaonekana airlock, ambayo inazuia kazi ya kawaida ya motor na kuhakikisha kwamba ni mtambo overheated. Kwa hiyo ni muhimu kujua jinsi ya kufukuza hewa kutoka mfumo wa baridi.

Maandalizi ya kufanya kazi

Kabla ya kuanza kwa kuruhusu hewa nje ya mfumo wa injini ya baridi (SOD), unahitaji kujiandaa. Ili kufanya hivyo, kuweka gari juu ya uso gorofa kwa ajili ya kazi vizuri zaidi. Pia, kabla ya kuanza kwa damu mfumo wa baridi, unahitaji kupata zana. Kama kanuni, required Phillips bisibisi, muhimu jozi wa kuondolewa kwa clamp.

Ni lazima kukumbuka kazi unafanywa gari baridi, hivyo baada ya kuacha inachukua takribani dakika 10 hawezi kutambaa chini ya kofia ya gari na injini zavedonnym. Ondoa tank upanuzi cap, inaweza kufanyika kwa mkono. Zaidi ya hayo, kujilegeza na chini clamp maji ya bomba. Kwa kuwa ni kulishwa kwa njia coolant injini, unahitaji kuwa makini kwa kuharibu bomba. Sasa unaweza kwenda moja kwa moja kuondoa mifuko hewa.

Kama kufukuza hewa kutoka mfumo wa baridi

Licha ya ukweli kwamba kazi yote watakwenda muda wa dakika 10-15, wakati itachukua kwa kiasi heshima, na kwa kweli kufanya mwenyewe si vigumu. Kwa hiyo, jambo la kwanza unahitaji hoja kipande cha kidogo. Kisha, kutoka katika tundu kuondoka hewa, inaweza kusikika kuzomewa. Baada ya hewa tube ni kuondolewa kutoka tube kati yake coolant (antifreeze), ni inaonyesha kwamba ni wakati wa kurudi clamp katika nafasi.

Ni muhimu kufahamu kuwa inafaa wakati wa utekelezaji wa kazi hizi kuangalia mfumo mzima baridi kwa uvujaji. Sasa, wakati tube ni katika nafasi yake, na clamp imara minskat, kujaza tangi upanuzi na kiwango cha antifreeze max, inaweza kuwa ni kidogo chini, mradi kiasi cha maji ilikuwa kubwa zaidi kuliko halali kiwango cha chini. Mara thamani ya kuangalia heater. Kama kawaida mzunguko wa hewa na joto flux hakuna mifuko hewa, na wewe ni kikamilifu coped na kazi.

Bleeding hewa kutoka mfumo wa baridi: Method 2

Njia hii ni mzuri kwa wamiliki wa magari yenye injini ya lita 1.6. Katika kesi zote, hewa hujilimbikiza katika hatua ya juu, katika kesi hii, kaba mkutano. Kwa hiyo, ni bora kuondoa airlock kutoka huko. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuondoa cover plastiki, ambayo iko kwenye injini, na kisha unscrew mafuta kujaza cap. Basi lazima kabisa kuondoa cover, ni vyema juu ya mihuri maalum mpira.

hatua ya pili ni kufunga kifuniko kwa ajili ya filler mafuta. Kisha tunaona kaba mkutano hose. Kudhoofisha collar na kuondoa hiyo. Baada ya hapo, wakati upepo unavuma katika tube hadi muda bado kuja nje ya hewa wote na kumwaga antifreeze. Kisha haraka kuingiza hose nyuma, unahitaji kuhakikisha kuwa hakuna hewa anapata katika. Uchunguzi wa heater na kufurahia matokeo kupatikana. Usisahau kuweka kwenye jalada la nyuma kwenye injini.

Jinsi ya kuepuka hewa entrapment wakati badala ya coolant

Hivyo, si kila mtu anajua kwamba katika hali nyingi, mifuko ya hewa hutengenezwa kwa moja wakati wa badala ya maji baridi. Ili kuepuka hili, unahitaji vyake clamp, na kukata coolant hose kutoka muungano. Lakini hii ni tu katika kesi kama una gari injector. Katika kesi ya carburettor lazima kukatwa coolant hose kutoka muungano wa carburettor.

Baada ya hapo inawezekana kujaza tangi upanuzi maji maji hydraulic. Unahitaji kujaza na kiwango cha max. Kama si inapatikana, inawezekana sindano mpaka coolant fika makali ya juu ya tank mlima. Baada ya hapo, mfuniko kufunga kukazwa.

Pia ni muhimu ili kuunganisha hoses, ambayo sisi got kujaza mfumo coolant. Kuachwa kufanya uhusiano na kisha kuanza injini na Gray halijoto (kijani shamba katika sensor) wake. Kwa wakati huu, mashabiki ni akageuka juu. Zima injini na kuangalia kiwango coolant, kama kutua kidogo, sawa, tu maji mara pumped kupitia mfumo. Wewe tu haja ya juu juu coolant.

Nini unapaswa daima kumbuka

Watu wengi kusahau ukaguzi msingi wa mfumo baridi kuwepo kwa kasoro (uvujaji). Kama mara kwa mara kuangalia chini ya Hood, mifuko ya hewa inaweza kuepukwa. Aidha, ili kuondoa hewa kutoka mfumo wa baridi ni rahisi kutosha, hivyo si kwenda kwa huduma. Wakati mwingine hii inaweza kufanyika kama ifuatavyo. Gari wito katika gurudumu mbele katika kilima kidogo. Katika nafasi hii katika kasi injini 2000-3000 kusimama dakika chache. Kama kanuni, kisha kuziba kutoweka. Lakini kama hiyo haitafanya kazi, basi sisi kutumia mbinu ilivyoelezwa hapo juu.

Mtu anatakiwa daima kumbuka kwamba wavu inapokanzwa bomba ni kuhakikisha kwamba hewa plagi ya mfumo wa baridi ni tu si lazima. hiyo inatumika kwa kawaida joto na kujaa mfumo wa baridi. Kuosha inaweza kufanyika kwa maji wazi au sabuni maalum. Baadhi ya madereva kutumia Coca-cola vinywaji, Sprite.

maneno machache katika hitimisho

Leo, wenye magari wengi wanapenda jibu la swali la jinsi ya kuendesha hewa kutoka mfumo wa baridi, lakini, kama ilivyoelezwa hapo juu, dawa bora - hii ni kuzuia kwa wakati na huduma makini ya maeneo ya gari. Wakati mwingine kulaumiwa banal leak, ni rahisi kutosha kuchunguza ultraviolet mwanga, kuliko, kwa kweli, ni.

Sababu nyingine kwa muonekano wa mifuko ya hewa ambayo yalikuwa duni ubora wa coolant. Yeye si kufanya kazi yake 100% ufanisi, na inachangia clogging ya vituo. Wakati mwingine ni kwa sababu hii rahisi, na kuna haja ya kujifunza jinsi ya kufukuza hewa kutoka mfumo wa baridi kwa usahihi. Wakati mwingine, ni mantiki ya kufunga filter maalum ambayo kazi nzuri hata maji quality ni chini ya wastani. Lakini bado bei nafuu kununua coolant bora kuliko filter yenyewe. zaidi kwa sababu itakuwa na kubadilishwa kila 3000-5000 km.