Mazda 3: kitaalam na makala

Mazda 3 - gari zinazozalishwa na kampuni ya Japan Mazda Motor Corporation tangu 2004. Inapatikana katika matoleo 2: sedan na hatchback.

Kuu tabia ya gari Mazda 3 sedan

Gari nne mlango, tano-seater. urefu wake ni 449 cm, urefu - 146.5 cm na upana -. 175.5 cm mashine ina kubwa compartment mizigo lita 413. gari uzito 1165 kg, unaoruhusiwa jumla uzito - 1675 kwa kilo moja. Mazda 3 sedan hutumia karibu 6 lita ya petroli kwenye barabara kuu, katika kuongezeka kwa kiwango cha lita 9.3. Matumizi kwa mzunguko pamoja ni lita 7.2 kwa kila 100 km za barabara. Hadi 100 km / h gari kasi ya sekunde 11, kasi ya juu ya harakati ni 185 km / h.

Tabia Mazda 3 huanguliwa ni kidogo tofauti na gari ndogo

Hii gari na milango tano na viti hadi abiria watano. urefu wake ni kidogo chini ya sedan - 442 cm, na urefu na upana ni sawa. Makubwa sana shina - chini ya lita 300, kiwango cha juu cha 635. Matumizi ya mafuta ni karibu sawa - lita 6.1 kwa kila 100 km, na wimbo bure, 8.8 lita wakati wa kuendesha gari juu ya ardhi na lita 7.1 pamoja mzunguko. Hatchback kuchochea kasi kidogo polepole - hadi 100 km kwa sekunde 14.3, kasi ya juu ni pia chini ya -169 km / h.

tabia za Mazda 3 - Maoni ya wamiliki

Kwanza, kumbuka kwamba madereva wa magari ya kigeni - utunzaji mzuri. Machine mara moja na kwa usahihi anajibu uendeshaji, roll wakati cornering kwa kasi kikomo ni ndogo, hakuna haja kupunguza kasi ya juu ya zamu. Kama urahisi wa usimamizi - pamoja na kubwa kwa gari Mazda 3. Ukaguzi wamiliki zinaonyesha kwamba hakuna tatizo na kwenda karibu na mashimo mbalimbali na mifereji, ambayo kwa kiasi kikubwa hupatikana katika barabara ya Urusi. Zaidi ya hayo, mahiri maneuverability na rahisi mashine hupita katika trafiki tight wakati wa saa kukimbilia.

Pili, wengi kuvutia na kubuni - mviringo, inapita mistari, Stylish, kisasa ya kuangalia ya gari Mazda 3.

Ukaguzi wa wamiliki kusema kwamba mashine hii ni wa kuaminika kabisa. Miongoni mwa mabadilisho mara kwa mara katika magari yanaweza kutajwa clutch mtumwa silinda uingizwaji, taa nyuma, nyuma na mbele breki pedi. Ni lazima kuzaliwa akilini kwamba vipengele gari nje ya hii badala gharama kubwa.

Wengi alibainisha bora mfumo wa kusimama. Kama inavyothibitishwa na maoni, Mazda 3 huzuia ujasiri na kwa haraka, na haina kushindwa wakati wa dharura kusimama - anasimama mizizi na doa.

Pamoja na nyingine - katika muda wa majira ya baridi mashine anaendesha vizuri kwenye barabara theluji-kufunikwa na Hassle ya bure kuanza hata katika baridi kali kwa viwango 30-40 chini ya sifuri. Mufti ergonomics - wote popote ulipo, vifungo na udhibiti ni Intuitive.

Hata hivyo, pamoja na faida, gari pia kuna hasara. hasara kuu, ambayo ni sherehe kwa wote, bila ubaguzi, wamiliki wa gari - ya chini kelele kutengwa. Kabla ya dereva katika cabin unaweza kusikia sauti zote nyingine: squeaks, sauti, kelele, hum ya motor na tairi kelele. Hata hivyo, kama sisi kulinganisha na magari sekta ya ndani auto, hasa kwa "classic", Mazda 3 ameshinda kwa kiasi kubwa.

Baadhi wanasema chini slung gari, gari wakati mwingine 'onyo kwa kasi "juu ya matuta ndogo barabarani, hasa wakati mambo ya ndani ni kujazwa na watu. On kutofautiana barabara mijini na hasa vijijini ni waliona haitoshi laini cushioning ya gari Mazda 3.

Ukaguzi zinaonyesha kuwa mwingine kidogo drawback ya gari - chuma laini, ambayo ni rahisi bend chini ya kawaida kubwa na mara aliwaangamiza, hata baada ya athari ndogo za kimwili.

Wengi wanasema nzuri kichwa kitengo, na bora sauti ya shaba.

Rangi ni tofauti ya upinzani chini ya uharibifu wa mitambo.

Kwa ujumla, Mazda 3 - kisasa, nzuri, starehe na gari kuaminika, yenye thamani ya fedha kwamba aliomba saluni. Hakuwa basi wewe chini ya barabara, si kufanya mmiliki wake wa kuwekeza katika kukarabati na ukomo na kuruhusu matumizi yake kwa furaha.