Hatchback. Nini inaonekana kama

Hali ukoo: kusikia neno, na siku nzima kuuliza kuhusu maana yake marafiki na jamaa, kwa hiyo, kinyume na kila mmoja, na hatuna amani mpaka kufikia, hatimaye, ukweli! Hiyo machafuko hayo hutokea kwa neno "hatchback". Ni kitu gani hasa, watu wachache sana kujua. Baadhi wanasema ni sehemu ya mashine, wakati wengine wanasema kuwa hili mtengenezaji wa magari (kuchanganyikiwa na "Hyundai", pengine), lakini si hiyo nyingine, kama moja ya aina ya mwili.

Je, "hatchback"

Hatchback kama muda inayotokana na Kiingereza "huanguliwa" (huanguliwa) na "nyuma" (nyuma), yaani "Tailgate". Na si tu kama kwamba, baada ya yote, hii aina ya mwili wa abiria magari kuna short overhang nyuma, kuruhusu, tofauti na gari ndogo kwa ujanja kwa kasi, na hii ni muhimu sana wakati wa kuendesha gari, hasa katika mji. Katika hatchback pia ni sasa moja au safu mbili ya viti na mlango katika ukuta nyuma. Hizi ni aina ya mashine ya kuzalisha wote 3 na 5-mlango. Na milango 3 gari kuangalia hata zaidi sporty, lakini kwa 5 mashine inachukuliwa kuwa vizuri zaidi na ni kamili kwa familia ya watu.

mifano ya kwanza ya magari

Kama mifano maarufu alianza hata kabla ya vita, wakati kampuni Citroen yalitolewa gari kwanza kwa huanguliwa kubwa katika nyuma. Pia katika katikati ya 40s kampuni Kaiser akageuka tahadhari yake kwa hatchback. Ni uwekezaji faida sana kwamba ahadi faida kubwa, ni wazi kwa mara moja. Wao iliyotolewa si moja, lakini mifano kadhaa ( "Kaiser Msafiri", "Frazer Vagabond"). Baada ya kuwa, wazo la kujenga aina hii ya vyombo ilichukua automakers katika Japan, na enzi ya hatchbacks. Katika Ulaya, gari ya kwanza ni wamekusanyika Renault Master. Na hata Urusi katika miaka hiyo kujaribu Togliatti kupanda magari ya kuzalisha, lakini mradi huo, kwa bahati mbaya, punde kufungwa, na hivyo gari walibaki kwanza na ya mwisho. Kisha ndani auto sekta bado ilifikia lengo lake, na katika mwili huu alikuja katika ulimwengu wa "Vaz 2108".

Kwa kuchagua hatchback

Aina hii ya vyombo Gari daima imekuwa sana katika mahitaji, na hatchbacks mpya leo, kwa kiasi fulani hata kusukuma sedans. Na siyo kuongezeka maneuverability, kama mapacha kwa hatchback unaweza kubeba mizigo zaidi ya sedan classic, na mchakato wa kupakia / kupakua ni kasi na rahisi zaidi kutokana na kina nyuma ya mlango, kuondoa shina mfuniko.

Jambo la kushangaza, wakati kupandwa kwa hatchback sedan, ni kawaida kuangalia kioo cha nyuma. Lakini safari inakuwa zaidi walishirikiana, kwa sababu vipimo ya pili kubadilishwa (30-40 cm shina lazima kuzingatiwa), wakati kutokana na kuwaona wafu eneo, na tu dereva mwenye uzoefu wa kukabiliana na kazi hii.

hasara hatchback

Hata hivyo, pia kuna hasara. gari wamiliki wengi wanalalamika hatchback gari kwamba ni vibaya joto katika majira ya baridi, na kwa sababu ya mambo ya ndani mfungamano na shina kuna uwezekano wa kuwepo kwa harufu saluni. Pia, wakati wa kununua gari kwa aina hii ya mwili lazima kuzingatia ukweli kwamba haja ya kupakua mizigo bulky kuwa kabla ya kukunjwa au hata kwa muda dismantle viti vya nyuma. Hiyo ni, kama njia ya mizigo ya mara kwa mara na trafiki abiria si rahisi sana hatchback. Hii ni nini kama si gari ya wasiwasi? Kwa hiyo, aina hii ya mwili ni sahihi zaidi kwa ajili ya familia au michezo.

umaarufu mkubwa hufanya automakers kuzalisha mifano ya kuboreshwa kwa maelezo zaidi akatamka sporty, mtindo wa kipekee ufumbuzi na kutimiza mambo ya kisasa. Leo, bora miongoni mwa hatchbacks wanaochukuliwa "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Hata "Lada" -hetchbek inaonekana kama gari nje.

Hiyo ni nini hasa unaweza kuwa alisema kuhusu hatchback, ni ukweli kwamba wao ni kifahari na bora kwa ajili ya watu na hali ya juu. Sedan katika suala hili, heshima zaidi na kupendeza. Lakini mfano wa kwanza ni nafuu sana.

maelezo muhimu

Kuna, kwa bahati, pointi muhimu kabisa, ambayo si kwa sababu fulani, angalia kwa makini. Kwa mfano, kibali. Kuitwa kibali umbali kati ya chini ya hatua ya mashine na uso ambayo mashine. Cars thamani chaguo-msingi katika cm 12-16 Aidha, sababu nyingine muhimu -. Ni kuna wheelbase mrefu. Kutokana na ukweli kwamba gari tena kuzorota throughput, na inakabiliwa kibali kila mmoja. Hatchbacks na urefu hali ya msingi, ambayo ni kidogo chini Sedanovskaya, kwa hiyo mashine chini ya aina ya kuzingatia mwili vyema popote barabara, kama sisi kuchukua mfano wa mtindo huo ( "Chevrolet" hatchback na sedan). Katika yoyote ya mwili wa gari inaonekana faini tu, na nuances ya kila mfano sisi tayari kuzingatiwa.

Na kifafa hatchback

Chagua gari unahitaji, zaidi ya yote, kwa kuzingatia mapendekezo yao wenyewe, maisha, na ya wewe ni nani, nini nafasi inamilikiwa na Kampuni. Hiyo ni, kama wewe ni shabiki wa racing mitaani na mara chache familia nzima aliendelea asili kwa picnics (na kama wewe ni kusafiri, ni si juu ya gari yako), au wewe ni mwanafunzi ambaye anapenda safari wasichana, au labda una Cottage, ambapo kila mwaka kubwa buruta mizigo, kuchagua katika hii hatchback kesi. Na kama wewe ni mfanyabiashara na mara nyingi kufanya safari za biashara au familia ya mtu, usafiri familia kuwahamisha kila Jumapili kwa zoo au circus, basi chaguo bora ni, bila shaka, sedan. Kwenda katika safari ya Ulaya bora tena wanapendelea aina kuripoti mwili, kwa sababu Wazungu wanaachwa kwenye mashine hizi kitaalam bora. Hatchback wao upendo, na wewe, ambao walifika kwenye mashine hiyo, kufahamu. Hata hivyo, kuelewa tu, kilicho muhimu zaidi: urembo au practicality.