"Kiti-Altea-Fritrek": sifa, picha na ukaguzi

"Kiti Altea" ni gari la compact inayozalishwa na automaker wa Hispania tangu 2004 hadi 2015. Mfano huu ni mgeni wa kawaida kwa barabara za Kirusi. Lakini ni kutambuliwa kwa urahisi. Na shukrani zote kwa picha ya kawaida ya michezo. Picha hii haiwezi kujivunia yoyote ya kompaktven.

Kwa kifupi kuhusu mfano

Msingi wa gari "Seat Altea" ni msingi jukwaa A5 (PQ35) kutoka VAG. Kompaktven inaonekana sana ya awali, na ndiyo sababu ilirudiwa mara kwa mara kwa kuonekana na kubuni ya nyara mbalimbali. Mfano wa mfano huu katika Chama cha Wasanii wa Ulaya ulitambuliwa kama "Dhana bora ya gari 2003". Pia, gari lilipata tuzo, inayojulikana kama Red Dot: Best of the Best, kutoka kituo cha kubuni Ujerumani. Na hii sio orodha kamili ya tuzo. Wakati uvumbuzi ulipoingia katika mauzo, wazalishaji walijihusisha kuwa itakuwa maarufu. Lakini kila kitu kiligeuka tofauti. Tayari mwaka wa kwanza, Seat Altea iliuza nakala karibu 32,000.

Pia muhimu ni kwamba gari hili limepokea nyota tano katika vipimo vya Euro NCAP. Hii imeathiri umaarufu wa mfano. Baada ya yote, kuaminika, usalama na faraja ni vigezo kuu ambavyo mnunuzi anayeamua anaweza kununua hii compact, au la.

Tofauti ya "Fritrek" kutoka kwa toleo la msingi

Mtangulizi wa gari hili alikuwa gari la kawaida la kawaida linaloitwa "Altea". "Fritrek" ilianza kuzalisha mwaka 2007. Ni kisasa zaidi, hivyo ni muhimu kusema juu yake. Lakini kwanza, maneno machache kuhusu tofauti ambazo anaweza kujivunia, kinyume na mtangulizi wake.

Gari hii ni ya muda mrefu kuliko kawaida "Altea" kwa kiasi cha sentimita 17. Shukrani kwa hili, inawezekana kuongeza kiasi cha shina kwa lita 100! Na idadi ya viti ilibakia sawa. Vipimo vilivyobaki pia havibadilika, lakini kibali kiliongezeka. Inashangaza kwamba Freetrack alikuwa na vifaa vya mfumo wa kuendesha gari-gurudumu na kuunganisha Haldex. Lakini waendelezaji hawakuanza kuweka nafasi ya "Kiti Altea", picha ambayo imewasilishwa hapo juu, kama crossover au hata SUV. Katika mfumo huu, kanuni ya operesheni ni sawa na ile ya wale waliowekwa kwenye SUV nyingi. Hiyo ni chini ya hali ya kawaida mfano ni 100% mbele ya gurudumu, na juu ya theluji au matope magurudumu ya nyuma yanaunganishwa.

Saluni

"SEAT Altea Freetrack" (SEAT Altea Freetrack) ina mambo ya ndani ya kuvutia. Mtu, akiangalia ndani, kwanza anaona viti vyenye pamoja na kutetea msaada wa mshikamano, imetengenezwa katika ngozi na nguo. Kwa njia, wanaweza kubadilishwa kwa njia yoyote. Hivyo mtu wa rangi yoyote atakuwa na uwezo wa kuchagua nafasi nzuri kwa ajili yake. Bado kuvutia kipaumbele ni usukani mkali na uzuri (wote juu ya kuruka na urefu). Chini yake ni "petals", iliyoundwa na kubadilisha gears.

Sanaa maridadi inaonekana dashibodi. Tahadhari inakabiliwa na "visima", vyenye nuru nyekundu na tachometer iliyopo katikati. Torpedo inaonekana ya kushangaza sana. Pamoja na ukweli kwamba ni wa plastiki, imeundwa "chini ya kaboni".

Ndani pia kuna eneo la 2 "hali ya hewa", mpokeaji wa redio pamoja na msaada wa CD na MP3, ambayo itapendeza kwa sauti ya shaba, inayomwagiza kutoka kwa wasemaji 8. Kwa wapanda abiria wa nyuma kuna meza za kutengeneza na kufuatilia kuunganishwa kwenye paa. Kwa njia, shina imetenganishwa na cabin kwa pazia. Hivyo faraja hutolewa kwa wote.

Injini

"Altea" inapatikana kwa injini tofauti. Nguvu zaidi itaambiwa baadaye baadaye.

Wote mafuta na dizeli hutolewa. Ya kwanza ni pamoja na 150-hp 2.0 FSi, iliyo na sindano moja kwa moja na injini ya 1.6-lita inayozalisha 102 hp. Mitambo ya dizeli pia ni mbili. Ya kwanza - 140-nguvu, 2 lita. Ya pili inazalisha "farasi" 105 na kiasi cha kazi cha lita 1.9.

Kama wamiliki wa madai ya "Kiti", motor-1.6 lita ya kuendesha gari ni ya kutosha. Ikiwa unataka mienendo, unapaswa kununua mfano na injini ya 2 lita. Kwa njia, vitengo vinafanya kazi kwa kitovu na maambukizi ya kasi ya 5.

Tabia

Na sasa unaweza kusema juu ya "Seat Altea" 2.0 "4x4". Hii ni gari yenye nguvu sana. Haishangazi, kwa sababu motor yake inazalisha "farasi" 211. Inafanya kazi kwa kando na sanduku la DSG la kasi ya 6 , ambalo hutoa mfano na mienendo mema. Kwa kweli, injini na bodi ya gear ni nyongeza kwamba hakuna haja ya udhibiti wa mwongozo.

Gari inaendelea vizuri barabara, hata kama sindano ya speedometer inaonyesha kasi. Kwa njia, upeo ni 214 km / h. Hadi hadi "mia" hii compact inaharakisha haraka sana (kwa darasa lake) - kwa sekunde 7.5 tu.

Kusimamishwa spring, kujitegemea - mbele na nyuma. Brakes imewekwa disc. Na mbele bado ina vifaa vya uingizaji hewa.

Je, ni gharama gani? Gari ni kiuchumi kabisa. Ingawa matumizi halisi ni ya juu kuliko takwimu ambazo mtengenezaji anadai. Katika mji huo, injini hutumia chini ya lita 13 za mafuta, njiani - kuhusu lita 8.5. Katika hali ya mchanganyiko, inachukua lita 10-11.

Maoni juu ya usimamizi

Kama inaweza kueleweka, gari "Kiti Altea Fritrek" ina nguvu sana. Nao walivutiwa na wanunuzi. Wanaweza kusema nini kuhusu usimamizi?

Wamiliki wengi kompaktven wanahakikishia: wanapokwenda nyuma ya gurudumu la gari hili, inaonekana kuwa ni sedan ya biashara. Urembo wa kiharusi ni wa kushangaza. Na, kutokana na muundo wa kusimamishwa, makosa ya barabara yanaweza kupatikana kwa urahisi.

Bado, licha ya vipimo visivyofaa, gari haipatikani na "mabasi", ambayo kwa kawaida huwa na nyenzo kwenye pembe. Gurudumu ina vifaa vya amplifier electromechanical, na kuwepo kwake kunawezesha sana kudhibiti. Na wamiliki wake kompaktena kumbuka kuwa gari hili la gabaritnaya ina gari linalogeuka. Watengenezaji zaidi wameiweka na sensorer za nyuma za maegesho, hivyo maegesho hayana kusababisha shida yoyote na shida. Na breki hugusa mara moja - mashine imekwisha haraka na kwa uwazi. Hapa kuna vile vilivyoachwa kuhusu gari la "Seat Altea Fritrek". Wanahamasisha upatikanaji wa compact hii.

Vifaa

The Compact "Seat Altea Fritrek", picha ambayo ni iliyotolewa hapo juu, si kifungu kibaya. Orodha ya vifaa vya msingi ni pamoja na uendeshaji wa nguvu mbaya, mfumo wa ABS, pamoja na hewa ya mbele na upande wa dirisha (mapazia). Gari nyingine ina vifaa vya DU CZ, madirisha yaliyotengenezwa, madirisha ya umeme, redio na wasemaji sita. Kwa kuongeza, orodha ya vifaa ni pamoja na silaha, folding nyuma nyuma, usukani na marekebisho ya kiti cha dereva, nk.

Kuna pia seti kamili ya "Sport". Gurudumu na lever ya gearshift hupambwa na ngozi, kutupwa magurudumu huwekwa kwa magurudumu. Pia, kusimamishwa kuna mazingira mengine, na mambo ya ndani yanafanywa kwa mtindo wa michezo.

Vifaa vingine vinajulikana kama Stylance. Ikiwa mtu anataka kununua, atapata magurudumu yote yaliyo juu, pia magurudumu 7, tofauti "hali ya hewa", vioo vya nje vya umeme, kompyuta kwenye bodi, "taa za ukungu" na "cruise".

Gharama

Hii gari la kihispania la kihispania la 2013 na injini ya 211-farasi, kukimbia ndogo na kuweka kamili kamili kunaweza kununuliwa kwa takribani 1,150,000. Bei hii inajumuisha cruise, ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, usukani wa multifunctional na amplifier, mfumo wa sauti na wasemaji 8, magurudumu ya alloy mwanga, mfumo wa kutambua sauti, kuonyesha matrix, na chaguzi nyingine nyingi. Kwa gari kama hilo na sifa sawa, bei ni ya kuvutia sana.

Ingawa, unaweza kupata mifano ya miaka ya awali ya kutolewa. "Fritrek" inauzwa kwa rubles 600-800,000. Hata hivyo, kila kitu kinategemea mileage, hali, mwaka wa uzalishaji na usanidi. Lakini gari sio mbaya - ni kweli.