Kanuni ya uendeshaji wa kifaa na gia ya kujiendesha (moja kwa moja gearbox)

Moja kwa moja maambukizi - ni moja ya aina ya ugonjwa magari, ambayo transmits injini moment magurudumu. kipengele kuu ya sanduku hii ni kwamba uteuzi na gear shifting unafanywa bila juhudi za dereva, kwa mujibu wa hali ya sasa ya trafiki. Katika makala ya leo ya tutajaribu kutafuta vipengele vyote vya gia ya kujiendesha, kifaa na kanuni ya utendaji.

Classical moja kwa moja maambukizi unahusisha vipengele yafuatayo:

• Maji coupling. Sehemu hii ni ngumu zaidi na inayojumuisha katika gia ya kujiendesha. Hiyo inapelekea moment kutoka injini mwako ndani ya magurudumu. Iko kati ya mwili wa injini mwako na maambukizi.
• Dunia gearboxes. Kazi zao ni pia katika usambazaji wa umeme injini ya kuendesha gari. tofauti tu lipo katika kwamba gear sayari ni kazi mediated uhamisho moment uwezo (hydraulic clutch vitendo moja kwa moja).
• Msuguano clutch. Gears ni kubadilishwa kwa kujitenga na machapisho mambo moja kwa moja.
• Freewheel. Ni iliyoundwa na kupunguza mshtuko katika mfumo wa awali wa kubadilisha gari kasi.
• Kuunganisha shafts na ngoma.

kanuni ya uendeshaji na kifaa moja kwa moja

maambukizi hii ina seti ya spools, kuongoza mtiririko wa mafuta ya maambukizi ya msuguano clutch na bendi breki pistons. nafasi Spool ni kuweka kutumia selector lever. Hivyo, baada ya baadhi ya hali ya ubadilishaji ( "Hifadhi" kwa mfano) gearbox na kubwa accelerator Pedal motor transmits nguvu zake za magurudumu, ambapo wingi wa gia ni kushiriki (katika sehemu ya juu ya picha ya pili inaonyesha muundo wao). Hii ni kanuni ya uendeshaji wa kifaa na gia ya kujiendesha.

Pia muhimu kufahamu ni kwamba gia ya kujiendesha imegawanywa katika makundi mawili kulingana na kanuni ya hatua:

• Hydraulic kifaa.
• Elektroniki.

Aina ya kwanza ina kanuni zifuatazo za uendeshaji na maambukizi kifaa moja kwa moja. Hapa, centrifugal mdhibiti shinikizo hydraulic ya mafuta moja kwa moja kutumika. mdhibiti, kwa upande wake, ni kushikamana na shimo pato la gia ya kujiendesha. Aidha, hydraulic mafuta kati yake ni ulioamilishwa kwa kubonyeza accelerator Pedal na dereva. Transmission kisha anapata taarifa kuhusu nafasi yake, ili ubadilishaji unafanywa spools na harakati yoyote zaidi ya gari kuacha.

Kwa upande wa automation umeme, ambapo kanuni ya uendeshaji na kifaa moja kwa moja ni matumizi ya solenoids, hatua spool ya makazi maambukizi. Nyaya kwa sehemu hizi ziko kwa umeme maambukizi kitengo cha kudhibiti. kipengele cha mwisho anaamua hoja solenoid, wakati kwa kuzingatia nafasi ya gesi Pedal, sasa gari kasi na nafasi ya selector lever.

Kama unavyoona, usambazaji wote na kanuni hiyo ya uendeshaji na kifaa. Na matengenezo ya uwasilishaji moja kwa moja, kwa njia, pia, njia sawa kwa masanduku yote mawili.