ZAZ 968M - nafuu na furaha

Cars zinazozalishwa na Zaporozhye kiwanda "Kommunar", alimwita na uhusiano wa pekee, katika hali yoyote, kila mmoja wao alikuwa na jina la utani wake. Yote ilianza na "Brokeback", basi akaja "eared", na hadithi kumalizika "sabuni sanduku". Ilikuwa hivyo kuitwa na watu ZAZ 968M. Hata hivyo, wakazi wote wa tabia USSR ilikuwa na utata. Wote mzaha, aliiambia mengi ya utani, hata hivyo, karibu wote mara tu nafasi lililojitokeza, kuwa tayari kwa kununua gari.

Kama kwenda nyuma kidogo, hadithi "Cossacks", kama kujulikana, magari haya huanza na thaw. Hapo ndipo Baraza la Mawaziri USSR aliamua kutoa wadogo gari nafuu Moskvich. "Godfathers" ya mashine mpya inaweza kuchukuliwa wabunifu Moskvich. Italia Fiat 600 alichaguliwa kama mfano. Hata hivyo, vifaa vya uzalishaji na maeneo kwa ajili ya uzalishaji wa mashine ya hizo kwenye Moskvich hakuwa, naye akaenda Zaporozhye, katika kiwanda wa mashine za kilimo "Kommunar". Hivyo alizaliwa "nundunundu" - ZAZ 965.

Sasa unaweza, hivyo kusema, hoja kutoka 1960, wakati kulikuwa na Porsche 965, th 1980, wakati barabara akaenda ZAZ 968M - ". Zaporozhets" kisasa karibuni Ilikuwa gari nafuu zaidi kwa watu wa Urusi. bei yake ni 3,500 Urusi rubles, Moskvich bei mara 5,500 rubles, na Zhiguli - 7500. Kutokana na kukosekana kwa starehe yoyote, kazi yake rena utilitarian - kupata bustani, chukua mizigo, mara nyingi zaidi kwa uzito mwenyewe, kupata mahali pa haki - ni walifanya vizuri kuliko magari mengine. Aidha, nyika uchafu barabara ilikuwa ya pili kwa UAZ.

Kuboreshwa "Cossack" kwa nje inaonekana pretty vizuri - kompakt, ukubwa wote ni sawia, exterior kumaliza ina kitu chepesi. Gone ni ulaji hewa, ambatisha watangulizi "eared" kuangalia, walikuwa kubadilishwa na kimiani. Mambo ya Ndani ya kumaliza, hasa kutoka hatua ya mtazamo wa tabia ya kisasa, sambamba na mahitaji ya gari inaweza kutambua masharti tu. Hata hivyo, licha ya unyenyekevu Spartan hali, gari mafanikio alifanya kazi yake kuu - ni kuhamishwa. Kwa binafsi urahisi ZAZ 968M tuning kila alifanya bora ya akili yake na uwezo.

Powertrain aliwahi hewa kilichopozwa injini ya lita 1.2, ambayo yanaendelea nguvu 40-50 HP Ina V-umbo nne, iko katika nyuma. Kinadharia ZAZ 968M utendaji ilikuwa kukubalika kabisa, pamoja na kwamba ni katika nadharia. Matatizo katika gari mara nyingi - ya chini kuaminika, injini overheating, haraka kuvaa ya gear mbio na maambukizi. Hata hivyo, kukabiliana na stamina ya kushangaza na "omnivorous" injini. Yeye alifanya kazi katika petroli na mafuta yoyote hadi matumizi ya "kurudi", hata kama mtu mwingine yeyote ingekuwa kwa muda mrefu ilikoma.

Lakini faida kuu Porsche 968 mara bei. Kwamba yeye mirila watu wenye mapungufu yake. Na jitihada za namna fulani kuboresha gari, kulitafsiri kwa kiwango cha juu, lakini walikuwa kusimamishwa juu ya mzabibu, kwa sababu katika kesi hii, "Cossack" waliopotea faida yake kuu, na baadhi ya faida mpya bado haki mashaka.

Ilikuwa nafuu na bei nafuu gari ya watu. Hiyo ni kuhusu njia ni lazima yanahusiana na tabia ya utani wengi. ZAZ 968M alitoa wakati huo watu wa Urusi nafasi ya kugusa gari kwa ajili ya matumizi binafsi, aliweka misingi ya binafsi utamaduni usafiri na ilionyesha njia ambayo ni lazima kuondoka.