Mazda CX-7. Ukaguzi

Mazda CX-7 - ni SUV karibuni na kuonekana kuvutia. Mbele ya gari ni decorated na taa wazi, ambayo ni sawa na maelezo ya macho ya kijibwa kubwa. Katika hali hii, hisia ya gari michezo hufanya Umbo lake haraka na mbili mabomba Mazda CX-7 mfumo wa kutolea nje. Ukaguzi wa vyombo vya habari wa Uingereza ni pekee. Wao aitwaye gari "uniseksualnym". Pengine, hii ni kukubalika, kwani inaweza kuangalia na kujisikia kama mume na mke. watu tu ambao huduma kuhusu - ni Amateur uchokozi na ujuvi katika suala la magari. Hapa kila kitu ni laini, utulivu na kwa utaratibu.

Baada familiarization na nje ya gari, unataka haraka kugeuka ndani. Lakini wakati kupata nyuma gurudumu au katika kiti cha abiria, kidogo tamaa. vifaa hutokeza maswali aliuliza. Lakini hapa ni kubuni yenyewe ... Si kama mkali kama inaonekana, chini expressive. Kwanza, kuonyesha, ambayo ni juu ya kituo cha console, ndogo mno. Pili, aina ya kwamba joto viti ina hali kadhaa. Hii si kusema kwamba kila kitu ni mbaya - mbali, gari ina karibu kila kitu: kiti umeme adjustable dereva, sensor mvua, cruise kudhibiti, sauti ya ubora wa mfumo na mengi zaidi. Katika hali hii, kukaa nyuma gurudumu la gari ni vizuri sana, karibu nyuma haina kupata uchovu. Hii ni nini ni mambo ya ndani Mazda CX-7. Ukaguzi madereva, licha ya ukweli kwamba wataalamu wengi wa mambo ya ndani ni ya baridi, wengi wao chanya.

Sehemu ya maoni hasi huenda katika usahaulifu, unapoanza kutathmini faraja ya gari katika mwendo. Urahisi hutolewa na ulaini wa gari. Wakati huo huo maneuverability uharibifu hakuna kitu kabisa. Yeye kukabiliana na pembe gumu na na sehemu moja kwa moja ni "risasi". Kwa upande wa barabara zetu "kamili", wanapewa na yeye kwa urahisi wa kutosha. Kupata katika rut, yeye humenyuka bila usumbufu na si kujaribu kubisha gurudumu nje ya mikono yako kuigiza kama "amelewa fundi bomba." Angalau kuzungumza juu ya hili. Mazda CX-7 ni mzuri kwa aina mbalimbali za barabara.

Hebu kuchambua injini, ambayo inatoa sisi Mazda CX-7 wazalishaji. Ukaguzi zake kuzungumza juu ya jambo moja: gari si waliopotea baada ya muda, licha ya ukweli kwamba wake derated. injini huu ni maalumu kwa mashabiki wa Mazda. 2.3-lita Disi matokeo 238 horsepower na 350 Nm, ambayo ni mafanikio tayari kwenye 2500 rpm. Hadi 100 km / h CX-7 kutawanywa kwa sekunde 8.3. Kiwango cha juu kasi, ambayo ni unahitajika katika pasipoti, - 181 km / h. Barabarani nzuri, yeye ni kupata haraka. Sauti ya ubora wa insulation kama kuongeza kasi na kwa kasi ya juu.

Kwa ukweli kwamba gari ina kasi nzuri, watalazimika kulipa mafuta yao. gari wanashauriwa kujaza 98 petroli, pamoja na kwamba wazalishaji kusema kwamba, na 95 inaweza kuwa kibaya. Kwa kweli, na kama injini kudai unataka kutumia 98. tu Vinginevyo, kama unataka wapanda na upepo, si ajabu mtiririko wa lita ishirini kwa kila kilomita mia. Ni muhimu kufahamu mabadiliko bora na Mazda CX-7 kuendesha gari. Ukaguzi ufasaha kwamba si waliopotea katika mazingira magumu barabarani, lakini kinyume chake, alionekana kazi vizuri zaidi. Wakati hasara ya theluji yalisababisha gari gurudumu, pamoja na kuleta utulivu mfumo. Zinafanya kazi tu flawlessly! Gharama ya gari kwenye soko yetu kwa wastani ni 1 140 rubles. Max Planck - 1265000.

kuvutia sana kusoma mapitio mbalimbali ya Mazda CX-7. Katika macho ya madereva na abiria wa gari ni mamlaka sana. Wengi wanasema kuwa mmoja wa bora magari ya mbali-barabara. Si duni kwa magari mengine katika darasa hili ama katika kubuni au sifa za kiufundi. Kama mtengenezaji wa gari itaendelea kuchukua hatua kwenye suala hili, ni kusubiri kwa ajili ya mafanikio makubwa.