German wasiwasi magari "Volkswagen" (Volkswagen): muundo, gari brand

Concern "Volkswagen" ni kwa mbali kwa ukubwa duniani. VW Group anamiliki makampuni mengi maarufu ya magari na inazalisha magari stunning kwamba ni katika mahitaji katika nchi zote zilizoendelea. Vizuri, unapaswa kutuambia zaidi juu ya suala hili kubwa.

ukweli kuvutia

Concern "Volkswagen", au tuseme makao makuu yake, iko katika Ujerumani, Wolfsburg. Ni tafsiri jina kama "gari ya watu." Ni ishara sana, kwa sababu mashine hizi ni ni kwa mahitaji makubwa.

Inashangaza kwamba katika Septemba 2011 kura hisa za Kundi katika kiasi cha 50.73% inamilikiwa na hakuna chini maalumu kampuni ya Kijerumani kufanya. Ambayo, kama unaweza nadhani, ni Porsche SE. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba kampuni "Volkswagen" anamiliki kila 100% ya hisa ya kufanya hili. Kwa muda mrefu, mazungumzo yalikuwa karibu kujiunga na VW na Porsche katika muundo moja. Ilikuwa Imepangwa kuwa itakuwa hivyo kuitwa - VW-Porsche. Lakini hakufanya hivyo kutokea (baadaye hii itakuwa alielezea).

Inashangaza kuwa Martin Winterkorn imekuwa Mwenyekiti wa Bodi ya wote mmoja na kundi la pili. Lakini katika Septemba, 2015, amekoma kuwa.

"Volkswagen" wasiwasi ni kama vile 342 makampuni ambayo ni nia ya kuzalisha gari na kutoa huduma nyingine zinazohusiana na magari. Ni kweli ya kuvutia.

historia

Kwa hiyo, kabla ya kuzungumza juu ya nini wasiwasi "Volkswagen" utungaji, ni thamani kwa ufupi tueleze kuhusu historia yake. Muumba wake ni Ferdinand Porsche. Mwaka 1938, kwanza kiwanda VW ilijengwa. Kwa kawaida, ilikuwa katika Wolfsburg.

Mwaka 1960, 22 Agosti, na inaonekana chini ya jina la ooo "Volkswagen viwanda." Mara baada ya kuanzisha Jamhuri ya Ujerumani, kampuni hii ilikuwa inamilikiwa na Lower Saxony. Na jina mara iliyopita. Juu ya jadi, ambayo bado bila kubadilika hadi leo. Baada ya hapo Volkswagen AG akawa kushiriki si tu katika utengenezaji wa magari na pikipiki, lakini pia utoaji wa vifaa na huduma za kifedha. Zaidi ya hayo, hata ndogo ya biashara ya kuzalisha chakula, alikuwa na wasiwasi huu.

shughuli zaidi

miaka ya tisini na kusimama nje ngumu kwa nchi nyingi. Ujerumani ni hakuna ubaguzi, na wasiwasi - hata zaidi. Cars "Volkswagen" iliendelea kuwa maarufu, lakini kampuni bado inakabiliwa na matatizo ya baadhi. Lakini Ferdinand Piech aliajiriwa meneja mgogoro, literally kuokolewa kampuni. Up hadi 2015 alielekeza taratibu za fedha. Na mtu huyu ameamua kupanua wasiwasi "Volkswagen". utungaji, ambayo leo tunajua inaweza kuwepo kama Piech hayakuwa enterprising na maono.

Katika miaka ya tisini marehemu, kampuni imekuwa maarufu zaidi, kwa sababu kulikuwa na mgawanyiko Volkswagen Bentley kwamba inazalisha magari Rolls-Royce. Hata hivyo, pamoja na Munich BMW, ambayo kisha inayomilikiwa haki za bidhaa hii. "Volkswagen" Tangu mwaka 2003, zaidi ya wale ambao kushiriki - wasiwasi "BMW" hatimaye kununuliwa bidhaa Rolls-Royce.

mkataba na "Suzuki"

Mihuri wasiwasi "Volkswagen" mbalimbali, lakini wengi walikuwa kushangazwa na ukweli kwamba Desemba 2009, kampuni ya Ujerumani imeamua kujenga muungano na kampuni ya Kijapani "Suzuki". Lakini hakuna kilichotokea zaidi. Wasiwasi tu kubadilishwa hisa (kampuni ya Ujerumani wakiongozwa 1/5 ya hisa zote za kampuni ya Japan). Basi sisi alitoa tangazo juu ya maendeleo ya pamoja ya magari maalum ambayo inaweza kuwa salama ulitokana na kitengo cha eco-friendly. Lakini muungano haikudumu kwa muda mrefu. Hata baada ya miaka miwili si umepita tangu vyombo vya habari ina alitangaza rasmi kwamba kampuni aliamua kuvunja uhusiano wa biashara. Ilitokea mwaka 2011, katika Septemba.

Tarafa iliundwa mwaka XX karne

Concern "Volkswagen" katika Ujerumani ni kubwa. tanzu lake kuu ni inachukuliwa kuwa moja kwa moja Volkswagen, ambayo inazalisha magari ya ubora. Kundi hili halija zimeandaliwa kama kampuni tanzu ya kampuni. Kampuni hii moja kwa moja kwa uongozi wa kikundi.

Moja ya bidhaa maarufu pia ni "Audi". Wasiwasi wake volfsburgsky kununuliwa kutoka Daimler-Benz ina historia ndefu - katika 1964, kuwa kamili. Kisha, katika Audi Division Nilijiunga kampuni nyingine, kununua miaka mitano baadaye, katika mwaka wa 1969. Na ilikuwa kampuni NSU Motorenwerke. Kweli, mimi mwenyewe ni ilidumu si muda mrefu - tu mpaka 1977.

Mwaka 1986, upatikanaji mpya kutolewa. Suala amenunua hisa kudhibiti katika kiti wa kampuni (53 asilimia). Hadi sasa volfsburgskaya Corporation anamiliki 99.99% ya hisa. Hiyo ni, kwa kweli, kampuni Spanish ilikuwa inamilikiwa na kampuni ya Ujerumani. Kisha, mwaka 1991, VW kununuliwa na "Skoda".

Matawi kutokana mwishoni mwa 90

Tungependa kusema kuhusu Volkswagen Commercial Magari. Hii ni - kitengo huru, ambaye shughuli kudhibitiwa na VW Group. Lakini kama ilikuwa tu baada ya 1995, kutokana na juhudi za mwenyekiti wa awali wa kundi, ambayo ni Bernd Vaydeman. Kabla ya kitengo hiki sasa ilikuwa sehemu ya VW Group. Leo hutoa malori, mabasi na Vans.

Mwaka 1998, kundi alipewa kampuni, ambayo ni moja kwamba inazalisha kweli kifahari na matajiri mashine. Na ni "Bentley". Kampuni ya Uingereza ina alipewa kampuni ya Ujerumani na "Rolls Royce", ambayo baadaye kuuzwa kwa "BMW" (kama maoni hapo juu).

Mara baada ya "Bentley" zilinunuliwa "Bugatti" na "Lamborghini". kampuni ya Italia amenunua mwenyewe hakuwa na wasiwasi "Volkswagen" na kampuni tanzu zake "Audi". 1998 alikumbuka shughuli kweli nzito, kubwa.

vitengo vingine

"Volkswagen" magari inajulikana duniani kote. Magnat inazalisha mzuri, ubora wa kuaminika, starehe na magari mazuri. Lakini pia wasiwasi kuuza malori, mabasi, malori, matrekta na mitambo ya dizeli. Wao ni zinazozalishwa na Scania AB, ambayo VW Group kununuliwa katika 2009. Kuhusu 71 asilimia ya hisa za kampuni ni mali volfsburgskomu wasiwasi.

Mwingine mtengenezaji sawa maalumu ya matrekta na magari mengine - ni MAN AG. hisa zake kudhibiti katika pia ni mali ya kampuni ya Ujerumani, na kwa miaka mitano iliyopita.

Sasa kuhusu Porsche. On ilisemwa katika mwanzo, lakini ni muhimu kurudi kwenye mada hii. 49.9% ya hisa ya kampuni inayomilikiwa na VW Group mwaka 2009. Kisha mazungumzo muungano wa haya kampuni mbili kali katika kitengo moja. Lakini hakufanya hivyo kutokea. VW Group bado kununuliwa "Porsche". Hivyo, watengenezaji maarufu wa 12 alikuwa asili kama sehemu ya kundi. wawakilishi wa Ununuzi gharama volfsburgskim kwa karibu bilioni 4.5 euro. Pia ilikuwa na juu "kufanya" moja ya sehemu yake (kawaida).

Na kampuni inamiliki mtengenezaji maarufu zaidi ya pikipiki (Ducati Motor Holding SpA) na studio ItalDesign Giugiaro. Pia si kununua VW Group, na "Lamborghini". salio ya hisa (9.9%) na kuendelea kumilikiwa na Giorgetto Giugiaro familia (mmoja wa waanzilishi wa studio).

Uchunguzi 2015

Septemba mwaka jana kulikuwa na kashfa makubwa duniani wasiwasi "Volkswagen". Kisha aligeuka kuwa karibu milioni 11 magari mbio kwenye vitengo dizeli, na programu ambayo ulioamilishwa wakati wa vipimo. Programu hii inapunguza sana kiasi cha uzalishaji wa madhara katika anga gesi. Ilibainika kuwa kiwango cha oksidi za nitrojeni inayozalishwa ni ya juu sana kwa kweli. kashfa karibu wasiwasi "Volkswagen" kuvunja kwa haraka sana. kampuni, kwa njia, alikiri kuwa na hatia.

Programu hii ni imewekwa kwenye mfano wa kuigwa na mkusanyiko TDI (Series 288, 189 na 188). Hutoa mashine kwa miaka 7 hayajakamilika - 2008-2015. Vile "mbovu" mifano ya walijulikana "golf" kizazi wa sita "biashara upepo" (saba), pamoja na "Tiguan", "Jetta", mende, na hata "Audi A3".

Ukiukaji kupatikana wakati utafiti timu kutoka Chuo Kikuu cha West Virginia imekuwa kusoma muundo wa gesi kutolea nje, ambayo ni iliyotolewa katika anga wakati wa kuendesha.

Faini na adhabu

Kwa kawaida, kwa ajili ya hii yeye alipigwa faini wasiwasi "Volkswagen". Kwa ujumla, ni ilifikia bilioni 18 dola. hesabu ni kwa misingi ya idadi ya mashine. Na kiasi unahitaji kulipa kwa ajili ya gari "mbovu" ni kuhusu 37,500 dola. Ndio, wasiwasi mkubwa Tuzo ya adhabu "Volkswagen".

Madhara mengine inaweza kuwa alibainisha kupungua kwa kiasi kikubwa kwa bei ya imara kwa ajili ya hisa ya wasiwasi. Wataalam wengi wanasema kwamba kesi hii inaweza kuathiri sekta ya mitambo ya uhandisi kote nchini. Zenye imani ya wanunuzi inaweza kushuka kwa kiasi kikubwa kuhusiana na mashine, viwandani katika Ujerumani, na maarufu "Ujerumani quality" sasa siyo kwa kumbukumbu.

Hata hivyo, ni kwamba makadirio hayo si kweli. Na kuna uwezekano wa kweli. Baada ya yote, makampuni ya Ujerumani ni kuzalisha gari mzuri katika mambo yote. "Volkswagen" hadi sasa umeshindwa. Baadhi ups bado kutokea - uuzaji wa tukio hilo na kashfa walikuwa chini ya asilimia 5.2 mwishoni mwa majira ya baridi mwaka jana. Ni katika Ujerumani. Global mauzo akaanguka na asilimia mbili. Hata hivyo, hakuna shaka - hii ni tukio la muda.