Gari gharama nafuu - Tata Nano

Hivi sasa, gari imekuwa si njia, ni ya kifahari duniani bali ni lazima. No, bila shaka, kuna kushangaza ghali magari ambayo ni kweli kifahari na ambaye "kulia" kwa utajiri wa mmiliki wake, lakini watu wengi kununua gari kwa kisayansi zaidi na asili - kwa ajili ya urahisi wa harakati. Kwa hiyo ni wazi, na hamu ya binadamu kununua gari nzuri kwa bei nafuu kama iwezekanavyo.

zaidi ya gari ghali hadi 2012 ilitolewa, na bado viwandani katika India, Gujarat Tata wasiwasi, na chenye jina Nano. Katika uzinduzi, nakala za elfu kadhaa ya gari uzalishaji, gharama takriban ya Tata Nano ilianzishwa katika ngazi ya $ 2,600. Sasa takwimu hii imebadilika kidogo, lakini wastani ni karibu $ 2800. Katika asili, nelyuksovoy mfano, hakukuwa na hali ya hewa (ambayo ni, katika kanuni, jambo la kawaida kwa magari ya Hindi), upande vioo, vifaa nguvu, nyuma kuangalia kioo na mlango Hushughulikia. Hayo yote inaweza kuwa imewekwa katika gari ombi na kwa gharama ya ziada.

Gari mbili silinda injini ya 635 sentimita za ujazo na nguvu za 35 HP inaruhusu kasi ya kiwango cha 105 km / h. mashine ina maambukizi nne wa kasi. Wakati huo huo gari nafuu kwa uhuru wa kuchukua watu 4.

Hata hivyo, katika majira ya joto ya 2012 Bajaj - mwingine mtengenezaji Hindi ya mashine ya simu, maarufu kwa rickshaws yake (hii gari ndogo na magurudumu matatu na windshield moja tu) na pikipiki, akapiga juu ya dunia ya magari habari ya bidhaa zao mpya. kampuni mpya ulikuwa mtoto wa gari nafuu nafuu Tata Nano, Bajaj RE60. Kuzalisha gari ilikuwa imepangwa na milango miwili na viti nne. Zinazoendelea kasi ya kiwango cha juu ya 70 km / h, mashine ya mtihani kundi hutumia lita 3 tu kwa 100 km. Hivyo kasi ya kiwango cha juu inaweza kupatikana tu kutokana na kukosekana kwa abiria na mizigo. Makazi yao, ambayo ni pamoja na vifaa hivyo gari nafuu katika dunia, hayazidi 200 sentimita za ujazo, wakati uwezo wake ni tu lita 20 / sec.

gharama ya sitikar hili kuweka katika $ 2,200. Lakini kitu ulisimamishwa katika uzalishaji wa miniature hii, kidogo ajabu, gari ndogo. Hadi sasa, katika mitaa ya India, na nchi nyingine, hakuna mwakilishi nne gurudumu ya kampuni.

gari ya gharama nafuu katika Urusi - Daewoo, wakati gharama yake ni ya chini sana wasiwasi Lada gari, lakini karibu mara 4 zaidi kuliko gharama ya Tata Nano.

Wanaoishi katika India, naweza kusema kwa usalama jambo moja: Mimi sijui jinsi kwa dunia nzima, lakini India Tata Nano ni gari kamili: gharama nafuu, agile, kwa njia, kwa sasa pretty utulivu na starehe. Hali ya hewa ya kuzalisha nchi vizuri kuathiri kiufundi hali sitikar, na ukaribu na mtengenezaji haina kukarabati nano uendeshaji.

Ikumbukwe kwamba ni sana kiuchumi, si tu kwa ajili ya mafuta zinazotumiwa, lakini pia huduma. Wahindi kweli alifanya gari mwenyewe. Nani anajua, labda baada ya muda wao itakuwa tafadhali hata nafuu chaguo nne tairi rafiki? Lakini wakati Tata Nano ni mashine nafuu sio tu India lakini dunia nzima.