GAZ-64: Specifications, picha

Urusi jeshi gari na kila gurudumu-gari GAZ-64 (picha hapa chini), ilitengenezwa katika spring ya 1941. mashine makala kuunganisha mbalimbali ya chassier, vipengele na makanisa ambayo itasababisha mfano uzalishaji wa habari kwa muda wa rekodi. GAZ-64 alikuwa wa kwanza SUV ndani uzalishaji na nia ya amri ya muundo katika ngazi zote katika Jeshi USSR.

Mbali na hilo kazi kuu - maafisa usafiri, maofisa na maafisa ndogo ndogo - gari ilitumika kama lori mwanga kwa redeployment ya artillery wa calibre ndogo. Pia, GAZ-64 angeweza kuendelea hadi wafanyakazi nane nyuma kwa umbali mfupi. Hivyo, mashine inaweza kusafirishwa kutoka sehemu moja hadi chombo hicho na hesabu na kuwaamuru katika dakika.

Historia ya viumbe

gari ina wake zamani, ambayo inakwenda nyuma kwa miaka kabla ya vita. Katika mwaka wa 1940, Mkuu wa Idara ya Ufundi wa Red Army alikuwa kusoma makala kuhusu kutolewa ujao wa American jeep-ardhi ya eneo gari "Bantam-C40". Kwa ujumla wazo la kutolewa kwa SUV huo ndani ya Jeshi la Urusi. Yeye pamoja mawazo yake na commissar ya watu V. A. Malyshevym, ambaye wakati huo ilikuwa katika malipo ya mashine nzito. Wazo mara kwa msaada mkono na imekuwa zilizoendelea.

"Bantam" ilikuwa kiholela kuchukuliwa kama msingi, kwa kuzingatia ni kuundwa GAZ-64 na nyembamba track upana na vigezo mwenyewe ya mwili. Urusi jeep tofauti na analog American hasa ili madai inaweza kunakiliwa. Hivyo, maendeleo imeenea mfano wa kujitegemea kabisa.

Urusi jeep GAZ-64, hadithi ya viumbe wa ambayo inachukua kiasi kikubwa cha muda iliundwa mimea miwili, Gorky na NATI. hali ya kiufundi walikuwa kukazwa kudhibitiwa kutoka mwanzo. urefu, kufuatilia na uzito walikuwa haitabadilishwa. mpangilio wa sehemu ya juu ya mwili iliyoundwa na kemikali ufungaji wa silaha ndogo ndogo, bunduki na 30-millimeter cannon. Tahadhari ya watengenezaji ililenga kuhakikisha uendeshaji mzuri wa SUV, shooter inaweza kufanya lengo moto juu ya hoja.

thamani kuunganisha

Kujenga SUV kitaifa ilikuwa chini ya uenyekiti designer mwandamizi VA Grachev. Aliona yake kuwa gari mpya ya umoja na miundo sasa wa Urusi GAZ-MM na GAZ-61, ambayo kuwezeshwa baadaye sana kutolewa kwa "sitini na nne." vipimo kwanza mbalimbali ya kijeshi alitoa matokeo mazuri ya utendaji, lakini mkutano required maboresho ya teknolojia. mashine ulivunjwa na kuongoza uchambuzi wa kina wa maelezo.

otvetydig hitimisho ilitolewa kwamba mfano ni teknolojia tata. Hivyo, uzalishaji Serial aliamua kusimamisha. vita kuletwa kuhusu mabadiliko, na uzalishaji wa GAZ-64 alikuwa na kuanza tayari katika uokoaji. Hata hivyo, mashine zinawasilishwa katika wingi wa kutosha katika jeshi na kuwa mafanikio kutumika katika Vita Kuu ya Pili pande zote.

makala Design

GAZ-64 mfano iliundwa kwa kuzingatia GAZ-61, katika toleo walioteuliwa. tofauti katika urefu ni 755 mm, ambapo SUV hichi zaidi maneuverable na imara. short wheelbase kuruhusiwa kufuta kati Mpini wa Gari, ambayo kuundwa na baadhi ya matatizo katika kukusanyika gari.

Kutoka mfano GAZ-61 zilizokopwa uendeshaji mkutano, mfumo wa breki, axle mbele, chemchem nyuma, na kesi uhamisho. By GAZ-MM na injini na gearbox baada ya kukamilika.

injini na kuinua sababu ya high vyema spars sura na mikono, wakati kituo cha gari ya mvuto kubadilishwa mbele bulkhead na upande. Hata hivyo, usawa kujitokeza ilikuwa ndogo, na mabadiliko ya kubuni si ya chuma.

Awali, kuvuka ardhi ya eneo gari kushoto mengi ya taka kutokana na kutembea kutokamilika. upungufu wa matairi maalum ardhi ya eneo kulazimishwa wajenzi kutumia mipira ya kawaida ya baridi 16-inch, ambayo imeonekana kuwa ufanisi katika kuendesha gari juu ya ardhi oevu. Baadaye, uliandaliwa uzalishaji wa matairi maalum kwa GAZ-64 na "herringbone" mfano.

mapungufu

suala dhaifu ya SUV kwanza wa Urusi ina mbele miundo ya kusimamishwa spring. sahani ya mviringo kutumika katika mpangilio wa daraja, tofauti nyingi rigidity, ambayo ilikuwa sababu ya kushindwa. Hata hivyo, kusimamishwa mara na uwezo - katika mwisho wa mfuko spring walikuwa nguvu vidole, hawakuwa kubomolewa. mashine mpya, hasa aina mbali-barabara, hawezi kuwa kimuundo kamili, inahitaji kuendelea kuboresha.

Mwingine hasara chassis GAZ-64 alikuwa "galloping" wakati wa kuendesha gari juu ya ardhi ya eneo mbaya. Kwa sababu ya kipengele hiki, gari ilikuwa jina la utani la "mbuzi". athari kulitokana, juu ya yote, walioteuliwa sana wheelbase na kimakosa kuendana absorbers mshtuko upande mmoja action. Baada ya kuondoa mapungufu yote shaka sawa sawa nje.

Model GAZ-64, ujenzi wa ambayo si ngumu hasa, kwa ujumla kukidhi mahitaji ya matumizi katika uwanja wa vita. injini karibu kamwe kushindwa kufanya vizuri hata kwenye chini Octane petroli na maendeleo ya nguvu ya kutosha. Transmission, Mpini wa Gari, axles na uhamisho gia na kuaminika na unpretentious katika utendaji.

mwili

mpango wa sura yote ya ardhi ya eneo gari. Mwili wa kijeshi jeep uzalishaji wa ndani na busara kabisa kubuni, wazi, nne seater. Nyuma ya cockpit liko mwanga mdogo silaha, risasi na redio. Ili haraka kuacha gari mlango kukomeshwa, na kwa muda mrefu kulazimishwa maandamano milango kufungwa na pazia maalum turubai. dari ya juu ya aina rahisi huvutwa juu safu katika kuta upande wa kioo walikuwa iliyoingia katika mfumo wa chuma.

Windscreen leans mbele na kumbukumbu juu ya kofia. Hivyo, mwili wa gari ni kabisa wazi kwa pande zote. sura ilihusisha paneli bapa, angle na sehemu longitudinal. mwisho wa kufungwa kusambaza tubular. Kulehemu kuungana sehemu ya mtu binafsi chassis ilitumika uhakika tu.

uzalishaji

Mapema Agosti 1941, mkutano line alishuka Kundi la kwanza la wote ardhi ya eneo gari, na nakala 600 zilizokusanywa hadi mwisho wa mwaka, ambayo ilikuwa si mbaya kwa wakati wa vita. Mbali na "mbuzi" kwa ajili ya maafisa wa juu ya chassier ya GAZ-64 zinazozalishwa magari ya kivita BA-64, idadi ilikuwa imefikia vitengo 3900 na majira ya joto ya 1943. Tangu 1942 kiwanda hasa inazalisha magari ya kivita. Wenye magari katika Gorky hata kupatikana nafasi ya kisasa ya mfano zilizopo na kuitumia kujenga BA-64b na wimbo hadi, baada ya mashine vituo unaendelea. Model GAZ-64, ambaye uzalishaji ulikomeshwa mwaka 1943, ni bora msaidizi usafiri wakati wa vita.

Pamoja na gari kivita BA-64b ilizinduliwa uzalishaji Serial ya GAZ-67, ilikuwa bora mrithi "sitini na nne." mtindo mpya tofauti na watangulizi wake zaidi kifahari grille, ingawa gari kijeshi haijalishi. Mataa liko katika mashimo maalum na inaweza manually kubadilishwa katika pande zote.

Specifications GAZ-64

Uzito na ukubwa vigezo:

• urefu Gari - 3305 mm;
• urefu - 1690 mm;
• upana - 1530 mm;
• ardhi kibali - 210 mm;
• wheelbase - 2100 mm;
• mbele ya kufuatilia - 1278 mm;
• nyuma ya kufuatilia - 1245 mm;
• gari uzito - 1200 kg;
• Mafuta tank uwezo - 70 lita.

thamani ukusanyaji

GAZ-64 sasa nadra sana kwenye barabara kuja hela zaidi na zaidi wote ardhi ya eneo magari GAZ-69 baada ya vita ya suala hilo. kufanana kubwa ya 64 inaweza kuwa chanzo chake mfano GAZ-67. Kutoka mwisho unaweza kufanya tuning mtangulizi wake. Tofauti tu ni katika grille na usukani na spokes nne.

Kufanya GAZ-64 kwa ajili ya rarity halisi, unahitaji kupata mipira asili na kina "herringbone" brand I-13. Hii ni kazi kubwa sana, kwani vitengo hivi ya matairi. Unaweza kufunga mpira kutoka "Willis", mwenzake wa Marekani.

modeling

gari pia ni ya manufaa kwa ajili ya ushuru ya nakala miniature. Model 01:43 GAZ-64 - ndoto ya wakusanya wengi Layouts mavuno.

Katika Juni 2010, kampuni "Hongvell Toys Limited" imetoa kielelezo hicho kilikuwa cha GAZ-64 katika 1:43 wadogo na awning retractable, katika rangi nne - khaki, kijani, mchanga, majivu.