Clutch katika gari

clutch ni iliyoundwa kwa ajili ya muda mfupi mgawanyo wa injini na maambukizi kwa kipindi cha mabadiliko gia na kuwezesha laini kuanzia-off. Kama kutazamwa moja kwa moja disc clutch utaratibu yenyewe, utekelezaji wake unafanywa kutokana na majeshi ya frictional yanayotokea kati ya nyuso kuwasiliana. Wenyewe kama diski clutch , kuna aina mbili: kubwa, yaani na flywheel, na inaendeshwa, ambayo ni, wale ambao ni kushikamana na UMZ clutch. Coupling kifaa yenyewe inatofautiana kulingana na idadi ya rekodi clutch, ambayo inaweza kuwa ama moja au mbili.

Kuna aina tatu kuu ya clutch: mitambo, majimaji na umeme.

Leo, si magari mengi coupling umeme au clutch ETM. Kwa ujumla, makundi ya sumakuumeme Usinishike mbalimbali pana sana ya maombi, lakini kutokana na utata wa upeo mkubwa wa kubuni yake katika magari si kupokelewa. Hivyo, ETM mafungo mara nyingi hutumika katika utaratibu wa mashine ya zana na mashine zingine viwanda. Kwa kawaida, wengi sana kutumika zinapatikana katika gearboxes. faida ya mali ya clutch sumakuumeme:

• kulinda dhidi ya overload (na motor, na mashine);
• kurejesha thamani ya awali ya moment;
• kutokana na disks slippage kulainisha matuta na knocks.

clutch hii ina zifuatazo muhimu pamoja na:

• uhakika kwa haraka kuanza utaratibu na mzigo;
• kiasi kikubwa mzigo hasara ambayo normalizes joto usawa kifaa inaendeshwa;
• Ni kulinda utaratibu wa mizigo msukumo.

Hasa, katika magari ya mara nyingi kutumika, au mitambo au hydraulic clutch. Kulingana na aina ya gari. Kwa mfano, juu ya matrekta na mashine nyingine za kilimo ni imewekwa katika clutch kuu hydraulic. Kama kiungo clutch ina faida zifuatazo:

• kinetic nishati ya maji,
• ndogo ya asilimia ya kuvaa na machozi, laini ya kuanza kwa kozi;
• ufanisi mkubwa na laini damping ya mizigo mshtuko.

Pia, makundi haya inaweza kuwa kavu au mafuta-msingi, moja au mara mbili disc, imefungwa au wazi.

Kama clutch ina kosa fulani, haiwezekani inakuwa laini gear mabadiliko, kwa hiyo, kukaa nje ya kuanza kawaida ya gari. clutch mwingine unaweza kutofautisha na kusukuma nguvu: ya kati au pembeni spring, kwa mtiririko huo, na nusu centrifugal au centrifugal clutch.

coupling Kawaida kawaida lina sehemu zifuatazo: flywheel, clutch kutolewa uma, kati compression spring na gearbox pato shimoni, shinikizo sahani mounting bolt gari sahani, sahani shinikizo, nyumba clutch, sleeve clutch na makazi clutch. Lakini kwa aina tofauti ya magari, na, kwa ujumla, kwa aina tofauti za mashine na zana za mashine clutch ni kufanywa kwa njia tofauti na unaweza kuwa na muundo wa kimsingi tofauti.