Sababu za kosa moja kwa moja

Katika wakati wetu, gari - njia banal ya usafiri. kimataifa auto sekta si bado amesimama, na kila mwaka amtakaye mashabiki wa kasi mambo mapya ya kuvutia. Moja ya hayo ni mara moja na moja kwa moja maambukizi (moja kwa moja maambukizi).

ni mfumo kama wengi wa wenye magari ni nini? Ni rahisi sana. Hiyo gia ya kujiendesha bora kwa kuendesha gari katika mji (kuacha katika taa za barabarani, kukimbilia saa). Wale ambao ni kutumika kwa kuendesha kwa njia sporty, kutoka "mashine" inapaswa kuachwa.

Kwa bahati mbaya, watu wengi wenye magari namna ya kuendesha gari lake na kusababisha makosa mbalimbali maambukizi moja kwa moja. Katika makala hii sisi kuzingatia aina ya "mashine" matatizo. Mbali na hilo, fikiria dalili za kosa moja kwa moja maambukizi.

Kwa hivyo, ikiwa kuanza taarifa katika gari yako kwamba kitu ilikuwa na makosa, na kuungana kosa huu kwa gearbox katika nafasi ya kwanza lazima kwenda kituo cha huduma ya operesheni "Uchunguzi wa moja kwa moja sanduku" kwa kuangalia kiwango maambukizi maji.

Usiache bila kushughulikiwa viashiria moja kwa moja utendaji. Kwa mfano, unaweza taarifa kwamba O / D mode au O / D OFF hakuna sababu dhahiri katika uangazavyo mpangilio. Hii inaonyesha kuwa kuna baadhi ya matatizo yanayohusiana na vifaa vya elektroniki gearbox.

Tatua gia ya kujiendesha ya aina hii haiwezi kufanya kazi peke yao. Hapa tunahitaji utambuzi moja kwa moja masanduku kutumia vifaa maalum.

wenye magari wengi aliuliza swali moja: "Je, inawezekana kutatua tatizo katika gia ya kujiendesha?". Ndiyo, unaweza, lakini unapaswa kujua sababu halisi.

Usisahau kwamba mpango wa "mashine" - kifaa tata na michoro mingi. uchunguzi bora katika nyumbani ni kufuatilia kasi injini wakati wa mabadiliko gia. Katika kawaida "moja kwa moja" mode maambukizi throws saa 1.5 - 2 maelfu ya mapinduzi kwa kila dakika. Ni mradi inafuata mtindo wastani ya kuendesha gari katika barabara ya gorofa.

Kama maambukizi yako moja kwa moja ni vifaa na kielektroniki kudhibitiwa gia shifting haipaswi akiongozana na sauti extraneous. kigezo pekee ambayo kuchunguza mpito kwa gear ya juu - tachometer. Wakati kupotoka kidogo ni muhimu kuchukua hatua mara moja, kwa sababu katika siku chache zijazo, tatizo dogo unaweza kusababisha badala ya gearbox nzima. Baada ya yote, hii si kwa kuwa trifled.

Hebu majadiliano kwa undani zaidi juu ya kosa lolote moja kwa moja kutokea mara nyingi zaidi na nini sauti ni akiongozana.

You taarifa za sauti, sawa na kuomboleza ya ving'ora? Ni thamani ya makini na kubadilisha fedha moment. Kama sauti inasikika tu wakati wa mtihani maegesho, moja kwa moja kushindwa, usijali. Hivyo hutokea kwamba kuna ni kuomboleza "mashine" wakati wamejipanga magari katika typesetting kasi. Katika hali nyingi, sababu inaweza kuwa na kiwango cha chini cha mafuta. Je, si kuvaa pete ni kuondolewa na mafuta pampu gasket.

Kama hivi karibuni kubadilishwa gia katika gari, basi inawezekana vizuri kufunga. Wakati kubwa masikio, buzzing sauti, ambayo inatofautiana na kasi ya injini, lazima makini na gaskets. Inaweza kuwa tatizo na valve spool, kwa njia ambayo marekebisho mafuta shinikizo.

wenye magari wengi pulls sauti rattling ambayo inaweza kuwa habari, hata kama injini si kuajiri kasi zaidi. Kuna maelezo mawili: ama akaruka damping spring katika kubadilisha fedha moment au turbine Vane pampu. Iwapo sauti wakati wa gear mabadiliko tone yake na haina kutoweka katika siku zijazo, uwezekano mkubwa, tatizo ni msaada magurudumu.

Katika hali yoyote, kushindwa moja kwa moja amenable kwa kukarabati. Ni bora ya kuwasiliana na wataalam katika jambo hili. Unahitaji kukumbuka hali chache ambazo kuwa na athari hasi kwenye mashine sanduku moja kwa moja:

- kusimama uliokithiri;

- towing magari mengine;

- ghafla gia.

Kwa kuepuka shughuli hizo, utakuwa kwa kiasi kikubwa kuongeza maisha ya maambukizi moja kwa moja.