Citroen Jumper - gari la pekee

Citroen Jumper imeundwa kubeba bidhaa zenye uzito wa tani 2.2. Ina manufaa ya kipekee kama gari la mbele-gurudumu. Katika arsenal ya Citroen imara pia kuna mfano wa chini wa mzigo wa Citroen Jumpy (kiwango cha juu - 1200 kilo). Pia kuna mshindani wa karibu - Peugeot Boxer. Gari hili kwa kawaida hailingani katika bei au sifa za kiufundi. Inashangaza kutambua kuwa ununuzi wa Urusi wa Peugeot Boxer vans huzidi ununuzi wa mifano ya Citroen Jumper mara kadhaa. Nashangaa kwa nini? Pengine, hii ni sifa ya wale wanaoendeleza brand ya Peugeot. Pia kuna mfano sawa wa Fiat unaoitwa Fiat Ducato.

Hapa ni muhimu kuzingatia ukweli kwamba vans ya Kifaransa mizigo ni ghali zaidi kuliko ya ndani, sio duni katika ubora wa mifano ya Kijerumani ya darasa hili.

Vari hii ya mizigo ina hadithi ya nyuma ya kushangaza. Mtangulizi wake aliitwa jina Citroen C25 na ilitolewa mwaka 1981 hadi 1993. Mfano wa Citroen Jumper ulizinduliwa mwaka 1994. Gari hili linazalishwa kwa sasa katika kizazi cha tatu.

Kizazi cha kwanza kilikuwa kutoka 1994 hadi 2002. Kisha injini mpya zilitolewa kwa mfano huu, taa mpya za mbele ziliongezwa, ukubwa mkubwa, mambo ya ndani na vifaa vya kubadilishwa. Mfano huu uliitwa Jumper 1.

Kizazi cha pili kinashughulikia kipindi cha mwaka 2002 hadi 2006. Mfano huu ulikuwa na jina moja - Jumper 1.

Tangu mwaka wa 2006, mfano wa kizazi cha tatu umechukuliwa chini ya jina la Jumper 2. Tangu mwaka wa 1981, familia hii ya vans ya biashara ndogo (ikiwa ni pamoja na Citroen Jumper, Peugeot Boxer, na pia Fiat Ducato) wamekusanyika kwenye kampuni ya Italia Sevel Sud katika mji wa Val di Sangro Katika jimbo la Chieti.

Wengi wa magari ya Jumper nchini Urusi ni vani za mizigo ya mizigo. Ikiwa wanunuzi walihitaji mabasi ya abiria au magari na miili maalum, basi kawaida chaguo hizo zilitolewa na Peugeot.

Mitambo ya Citroen Jumper 2 inauzwa nchini Urusi tangu 2007. Kwa hiyo, wakati wa kufanya gari kama hiyo, kuna uwezekano wa kuwa na matatizo yanayohusiana na mileage ya juu au kwa muda mrefu wa huduma ya huduma. Hali ya kiufundi ya magari haya ni zaidi ya masharti ya matumizi kuliko maisha ya huduma. Mashine iliyohifadhiwa vizuri, kama sheria, hutumiwa na biashara ndogo na imara pale kwa kudumu kwa mtu mmoja, ambaye alipewa haki ya ukombozi wakati wa kuboresha meli ya gari ya kampuni hii.

Mfano huu una vigezo vingi vya vigezo vya kiufundi, iliyoundwa kwa makundi mbalimbali ya wateja. Hebu tuzungumze juu ya hili kwa undani zaidi.

Urefu wa mwili hutolewa katika matoleo kadhaa tofauti (mita 2.85, mita 3.20, mita 3.70). Upana wa wheelbase inapatikana katika matoleo matatu. Kuna chaguzi tatu kwa urefu wa paa (urefu wa mwili unapendekezwa kutoka mita 1.56 hadi mita 2.28). Kuna uwezo tofauti wa mzigo katika matoleo mbalimbali ya mfano (kutoka 900 kilo hadi 2200 kilo).

Kwa wakati wetu, Citroen Jumper hutolewa na injini za marekebisho matatu. Mara nyingi kuna mifano juu ya lita 2,2, ambayo uwezo hufanya wapanda farasi 100 na 120, familia Puma - wao nje katika kiwanda cha kampuni ya Ford Motor katika mji wa Kiingereza wa Dagenham. Pia mifano inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa cha mwili (chaguo hutolewa: mita 2.85, mita 3.20 na mita 3.70).

Katika Urusi, karibu magari elfu tatu ya Citroen Jumper hutumiwa, na ukaguzi wao unaonyesha kwamba umaarufu wa magari haya unakua.

Gari hii ni ya kuaminika na ina kiwango cha juu cha ubora. Chaguo kubwa cha chaguo Citroen Jumper, inayotolewa kwa ajili ya kuuza, inakuwezesha kuchagua chaguo kinachostahili mnunuzi.