Ukarabati wa dashibodi: inahitajika nini?

Kwanza kabisa, ni lazima ilisemekeshe kwamba mara nyingi kuna makundi mawili ya matatizo yanayohusiana na dashibodi. Ya kwanza ni kazi mbaya kwa umeme, pili ni kupoteza. Kesi ya pili mara nyingi hutokea kwa mashine za aina ya zamani. Fikiria ukarabati wa jopo la chombo kwenye VAZ, ikiwa inafanyika.

Maelekezo ya kurekebisha

Njia bora ya kutengeneza idara hii ya mashine ni sealant ya silicone ambayo inafanana na gundi katika sifa zake. Faida kubwa ya njia hii ni uwezekano wa utekelezaji wake peke yake, na hautakuwa ghali sana.

• Jambo la kwanza unahitaji kufanya ili kuondokana na ufa ni kukata ndogo karibu na kusababisha kusababisha kwa sura ya barua V. Ni muhimu kukumbuka kuwa kina lazima iwe ndogo. Inapaswa kuwa ya kutosha kwa silicone kupenya ndani ya muhtasari. Ni muhimu pia kujua kwamba kabla ya kutumia silicone, ni muhimu kusafisha ufa na kukata kutoka ndani na nje kwa kitambaa cha uchafu, kitambaa cha utupu au brashi. Ikiwa kitambaa cha uchafu kinatumiwa, basi unasubiri mpaka itawashwa.

• Zaidi ya kando ya kukata na ufa ni mkanda wa rangi ambao utazuia kuenea kwa zisizohitajika zisizohitajika kupitia jopo. Jambo ni kwamba baada ya kukausha nyenzo hii itaangazia.
• Baada ya hapo, unaweza kujaza nyufa na silicone. Kukausha maji hii itachukua muda wa dakika 15-20. Pia kuzingatia kwamba kama ufa ni kubwa mno, basi kutengeneza jopo la chombo unaweza kuteka nyenzo kama vile vinyl. Kuomba mpaka silicone ni kavu kabisa, vinginevyo haitachukua.
• Baada ya hayo, subiri masaa 2-3, basi unaweza kuanza uchoraji, ikiwa ni lazima.

Dashibodi ya Dashibodi

Mifuko ni, bila shaka, si tatizo pekee linaloweza kutokea. Ili kutengeneza jopo la "Ford" au VAZ sawa, unaweza kuhitaji pinout yake. Hii ni muhimu ikiwa kosa ni kuhusiana na umeme katika jopo yenyewe. Kwa kawaida, pinout inahitajika mahsusi kwa ajili ya brand ya gari ambayo itaandaliwa.

Je, pinout ni nini? Huu ndio meza inayoonyesha sehemu gani ya umeme inayoashiria kiashiria fulani. Ikiwa hakuna meza kama hiyo, ukarabati wa jopo la chombo utakuwa ngumu sana na ukweli kwamba unapaswa kutafakari manyoya ambayo waya inaongoza kwa wapi. Pia kutaja thamani ni kwamba kuna tofauti kidogo kati ya mfano wa zamani wa VAZ na mpya. Jambo ni kwamba viashiria wenyewe vinafanana, lakini pinout ni tofauti, hivyo huwezi kutumia mfano huu kwa mfano mpya.

Ukarabati wa jopo la chombo

Sio kiashiria tofauti kinachoweza kushindwa, lakini pia sehemu nzima, kwa mfano kivuli cha kasi. Hata hivyo, hii hutokea mara chache, lakini haina kutokea. Kabla ya kuanza kutengeneza au kubadilisha sehemu za kibinafsi, unahitaji kugundua na kompyuta ya bodi ili ujue ni nini na wapi ulikosea. Baada ya kuchukua nafasi ya sehemu mbaya, ufungaji wa makini wa jopo la chombo ni muhimu.

Jambo ni kwamba kufunga kwa viashiria kwenye jopo hufanyika na rivets rahisi. Kwa kuwa mashine iko katika vibration katika mwendo, mazingira sahihi yatasababisha jopo kuanguka tena baada ya wakati fulani.