Tosol "Alaska": kitaalam, vipimo vya kiufundi

Kila dereva anajua jinsi muhimu ni kuchagua mzuri wa baridi. Kwa hivyo ni mantiki kabisa kununua aina hiyo, ambayo itakuwa na tabia bora za kiufundi. Hata hivyo, katika usawa wa kisasa wa soko ni kubwa sana, na wakati mwingine hajui jinsi ya kufanya chaguo sahihi. Katika makala hii tutazingatia nini "Alaska" ya antifreeze. Ufafanuzi, pamoja na sifa nyingine za bidhaa hii zitaelezwa kwa undani katika nyenzo hii.

Makala ya baridi hii

Kila mmiliki wa gari anajua umuhimu wa antifreeze sahihi kwa rafiki yake wa chuma. Hii maji ni mojawapo ya matumizi muhimu ya mashine si tu katika joto la joto sana, lakini pia katika hali ya hewa ya baridi. Katika msimu wa majira ya joto, antifreeze "Alaska", iliyopitiwa juu ya ambayo itakuwa ilivyoelezwa hapo chini, inalinda injini ya usafiri wako kutokana na joto kali, na wakati wa baridi itawazuia kufungia mafuta ya injini ya mwako ndani. Hivyo, gari inaweza kufanya kazi hata kwa joto la chini kabisa.

Kwa hiyo, hatua ya kufungia ya baridi ni moja ya viashiria muhimu zaidi kwa bidhaa hii. Pia ni muhimu kutathmini muundo wa kioevu na mfuko wa kuongezea. Viashiria hivi vinaweza kutoa ulinzi wa kuaminika na viashiria vingine muhimu.

Historia ya uzalishaji

Inajulikana kwa ulimwengu wote, kampuni ya Kirusi na Amerika Delfin Group kwa muda wa miaka thelathini ni kushiriki katika uzalishaji wa matumizi ya magari. Tosol "Alaska", matumizi ya maoni kuhusu ambayo inathibitisha ubora mzuri wa bidhaa hii, inauzwa si tu katika maduka ya ndani, lakini pia katika Ulaya na Amerika.

Katika miaka ya nane ya karne ya ishirini, amana kubwa ya mafuta ilipatikana huko Alaska. Baada ya kugundua upatikanaji wa ajabu sana, mamlaka ya Amerika yalifanya Bomba la Trans-Alaska. Baada ya biashara kuu kufunguliwa, idadi ya watu iliongezeka kwa asilimia thelathini, ambayo ina maana ongezeko kubwa la usafiri.

Kutokana na mahitaji makubwa ya kemikali kwa magari, Alaska ilianza kuwepo kwake, ambayo ilihusishwa katika uzalishaji na uuzaji wa bidhaa hizo.

Hivyo, kichocheo cha kwanza cha utengenezaji wa maji ya antifreeze ilianzishwa na kampuni ya Marekani. Bila shaka, kwa mara ya kwanza bidhaa hii haikuwa nzuri sana, lakini kwa kipindi cha muda ubora wake uliboreshwa, na teknolojia ziliboreshwa. Hata hivyo, mwanzo wa uzalishaji, Alaska ya antifreeze, mapitio yaliyoelezwa katika makala hii, ilikuwa maarufu tu katika soko la Marekani. Lakini hivi karibuni ulimwengu wote uliposikia habari hiyo.

Maelezo ya njia na wazalishaji

Kulingana na wataalam, antifreeze "Alaska", maoni juu ya ambayo ni zaidi chanya, hufanywa tu kwa misingi ya ubora wa malighafi na matumizi ya teknolojia ya ubunifu.

Bidhaa hii imeundwa ili kuimarisha injini, kwa joto la chini na la juu. Na hii inaonyesha kwamba unaweza kuendesha gari kwa hali yoyote.

Kulingana na wazalishaji, bidhaa hii hutumiwa polepole, hivyo madereva wana fursa ya kuokoa pesa. Tosol "Alaska 40", maoni juu ya ambayo ni chanya, inaweza kutoa injini na ulinzi kutu, na pia kupunguza hatari ya uharibifu wa vipengele kauri na mpira wa mfumo wa baridi. Ni muhimu sana, bidhaa hiyo itaweza kulinda mfumo wa baridi kutoka kwa malezi ya kiwango.

Kwa kuongeza, hii antifreeze inaendana kabisa na bidhaa nyingine zote, kwa ajili ya utengenezaji wa ambayo hutumiwa ethylene glycol. Na muhimu zaidi, ni lazima nisikilize nini: muundo wa antifreeze haujumuisha nitrati, silicates, phosphates na amini, ambayo inaweza kutoa uwezo mzuri wa joto.

Tosol "Alaska": muundo

Dutu muhimu zaidi katika antifreeze ni monoethilini glycol, ambayo ni glycol rahisi. Katika utengenezaji wa aina hii ya bidhaa, idadi kubwa ya viongeza vinavyofanya kazi za ziada hutumiwa. Hii ni pamoja na kupambana na kutu, kazi za kupambana na povu na kazi za kulainisha. Kulingana na aina ya baridi inaweza kuwa na vidonge maalum hadi kumi na nne. Muhimu sana ni ukosefu wa vitu vikali.

Tangu teknolojia haimesimama, kila mwaka antifreeze "Alaska" (lita 10) inakuwa zaidi na zaidi kisasa, na mambo mapya yanaonekana katika muundo wake. Kwa wakati huu, kila chupa ya antifreeze ina kizuizi cha kutu ambacho kinazuia kuunda kutu. Livsmedelstillsatser antifoam zilizojumuishwa katika muundo hupunguza uwezekano wa kuvuta maji ya kazi.

Pia, utungaji wa bidhaa hujumuisha rangi, ambayo huamua rangi ya untifreeze unayotununua. Na, bila shaka, baadaye utungaji huu hupunguzwa na maji katika uwiano sahihi.

Aina mbalimbali

Tosol "Alaska", sifa ambazo zinaelezwa kwa undani katika makala hii, zina gharama tofauti. Bei ya antifreeze ya brand hii inategemea mabadiliko madogo katika muundo. Aidha, chini ya kiwango cha matumizi ya joto, ethylene glycol zaidi inapaswa kutumika kuzalisha bidhaa sahihi. Kwa kuongeza, bei itategemea upatikanaji wa vidonge mbalimbali.

Kulingana na joto ambalo kioevu inalenga, viungo vinajumuisha viungo vya ziada. Baadhi yao ni iliyoundwa kulinda dhidi ya kupoteza, wakati wengine hutoa operesheni nyepesi ya mfumo wa baridi. Ikiwa antifreeze "Alaska", mtengenezaji wa kampuni hiyo maarufu duniani Delfin Group, hutumiwa katika hali mbaya ya hewa, kazi yake muhimu na muhimu ni kudumisha vigezo vya kiufundi wakati wa uendeshaji kwa joto la juu. Hii imefanywa ili mpofu asiye chemsha. Ikiwa bidhaa hii inatumiwa kwenye hali ya baridi, basi antifreeze inapaswa kufanya kila kitu ili kuhakikisha kuwa mashine imeanza kwa urahisi iwezekanavyo.

Antifreeze "Alaska" katika rangi nyekundu

Tosol "Alaska 40", maoni ambayo inathibitisha ubora mzuri wa bidhaa hii, ina sifa kama hizo ambazo unapaswa kuzingatia kabla ya kununua:

• Bidhaa hufungua kwa joto la joto la digrii -40 za Celsius. Lakini katika majira ya joto, maji haya yanaweza kukabiliana na digrii + 50.
• Aina hii ya kioevu sio makini, hivyo ni mara moja tayari kutumika.
• Ina rangi nyekundu.

Fluji hii ya antifreeze inakidhi mahitaji yote ya kimataifa kwa programu ya G12 +. Hapa, viongeza maalum vya asili ya kikaboni vimeongezwa na watengenezaji, kuruhusu bidhaa kuwa na mali bora za uendeshaji. Pia, friji hii ina uwezo wa kulinda gari kutoka kwa kuunda kutu na wadogo. Kwa kuongeza, wakala pia ana uwezo mzuri sana wa joto.

Kioevu baridi ya rangi ya njano

Kwa kweli, tabia za kiufundi za bidhaa hii si tofauti na moja uliopita. Kioevu cha njano hufanya kazi kwa joto moja, na hauhitaji maandalizi ya suluhisho. Wakala pia hauna nitrati, amini, phosphates na mambo mengine yenye hatari. Lakini tofauti yake ni kwamba antifreeze ya njano hukutana na viwango vyote vya kiwango cha kimataifa cha G13, ambacho kinaonyesha eneo kubwa la matumizi yake.

Kioevu cha rangi ya kijani

Tosol "A40 Alaska" (kitaalam ya watumiaji na wataalam zinaonyesha ubora wa bidhaa hii) ina sifa sawa za kiufundi kama bidhaa mbili zilizoelezwa hapo juu. Lakini aina hii ya antifreeze inafanana na vigezo vya ubora wa kimataifa G11.

Antifreeze ya bluu

Hadi sasa, bidhaa hii ni moja ya maji bora zaidi ya kuuza na maarufu ya antifreeze kati ya wapanda magari wengi wa ndani. Ufumbuzi wa rangi ya bluu hutofautiana kidogo na nyekundu, njano au kijani, lakini imeonekana kwenye soko moja ya kwanza, na kwa hiyo inachukuliwa kuthibitishwa na yenye ufanisi. Hakuna vitu vyenye madhara katika utungaji wake.

Na vidonge maalum vinalinda injini kutoka kwa kuunda wadogo na kutu. Kwa kuongeza, chombo hiki kimethibitishwa na viwango vya kimataifa vile: ASTM D 3306 na SAE J 1034.

Kwa nini ninahitaji baridi?

Kupiga marufuku au kufuta antifreeze ni aina maalum ya kioevu ambayo inapaswa kumwagika kwenye radiator ya gari. Inatumiwa kupendeza injini ya mwako ndani. Maji haya yana faida zaidi kuliko maji ya kawaida, kwani haitaweza kufungia hata kwenye joto la digrii -40 za Celsius na kuchemsha kwa digrii 108. Aidha, aina hii ya maji hutoa kazi ya kupambana na kutu na kazi.

Ili kuwa sahihi, kazi ya maji haya haifai kuchemsha injini, lakini ili kudumisha joto la uendeshaji ndani yake, ambayo ni kawaida kuhusu digrii 90-100. Baada ya yote, si lazima kila mara kufuta injini. Katika hatua ya awali ya kazi katika majira ya baridi, kinyume chake, ni muhimu kuanza. Kwa hiyo, sehemu muhimu zaidi ya kazi ya mfumo wa baridi ni antitifreeze, au, kwa maneno mengine, antifreeze.

Kabla ya kuonekana kwa bidhaa hizo, watu walitumia maji ya kawaida, na hakuwa na wasiwasi sana, tangu wakati wa majira ya baridi kabla ya maegesho ya muda mrefu ilipaswa kukimbiwa, na wakati wa majira ya joto ilikuwa haraka kuchemsha na gari limeimarishwa haraka. Lakini basi wanadamu walinunua antifreeze, hivyo madereva ya kisasa hawana matatizo haya.

Ukaguzi wa Wateja

Kulingana na wamiliki wa magari, antifreeze "Alaska Eco" kikamilifu kukabiliana na majukumu yake, na haijalishi ni aina ya kioevu unatumia. Antifreeze hii inafanya vizuri, katika majira ya joto sana na katika baridi kali sana. Athari ya baridi katika msimu wa majira ya joto huzuia kikamilifu injini kuacha na kushindwa kwake. Katika majira ya baridi, maji ya antifreeze yataruhusu motor kuanza haraka. Na kufanya hivyo kweli hata katika baridi kali sana.

Wamiliki wa wafanyabiashara wa gari wanapendekeza kutumia bidhaa hii, kwa kuwa na vyeti vingi vya ubora, na pia inakubaliana na kanuni zote za viwango vya kimataifa. Mara nyingi sana ya "Alaska" hutumiwa na wakuu katika warsha za magari, kama wanajiamini katika ubora mzuri wa bidhaa.

Pia, walaji wanatidhika na gharama ya chini ya antifreeze na ubora wake. Wakati unatumiwa kwa usahihi, unalinda radiator kutoka juu ya joto, na pia kutokana na malezi ya kutu na kiwango. Kununua antifreeze "Alaska" inaweza kuwa katika show yoyote motor, ambayo ni rahisi sana.

Hata hivyo, jihadharini na fake. Karibu maoni yote mabaya kuhusu chombo hiki yaliandikwa baada ya kutumia bidhaa ndogo. Tahadhari ya gari lako, uijaze kwa antifreeze ya ubora wa juu tu, na itakutumikia zaidi ya muongo mmoja. Usisahau, zaidi unapopenda gari lako, ni kweli zaidi na ya muda mrefu itakutumikia.