Shinikizo unafuu valve ya mafuta ya pampu: uendeshaji kanuni. Marekebisho ya valve mafuta pampu shinikizo kupunguza

Kazi lubrication mfumo wa injini mwako ndani inawezekana tu kama serviceability na hatua za pamoja ya vipengele wake wote. kushindwa kwa angalau moja ya sehemu zake inevitably kusababisha kutofanya kazi kwa kitengo nguvu.

Katika makala hii sisi majadiliano juu ya nini ni shinikizo kupunguza valve ya mafuta ya pampu, na nini ni kazi yake. Pia kuzingatia kanuni ya uendeshaji wa kitengo hiki lubrication mfumo, eleza jinsi ya kufanya matengenezo na marekebisho.

Kwa nini nahitaji shinikizo kupunguza valve ya mafuta ya pampu

Kama inajulikana, Mafuta hutolewa kwa sehemu kusonga ya injini chini ya shinikizo fulani, iliyoundwa na kazi ya pampu. Bila grisi hii itakuwa tu dirisha katika crankcase, kuwasababishia mambo na crank majira utaratibu ushawishi kuingizwa na overheat. Lakini juu sana shinikizo ni hatari kwa injini. Gaskets, mihuri, gaskets hawawezi kuhimili zaidi ya maadili yake ya kawaida. Kwa sababu hiyo, mafuta huanza ooze kutoka chini yao, na unaweza pia kuingia mfumo wa nguvu na baridi nguvu kitengo.

Yaani ili kupunguza shinikizo katika mfumo lubrication na shinikizo kupunguza valve ya pampu za mafuta. Neno "kupunguza" mara nyingi kutumika katika ujenzi wa mashine, denoting kupungua, kupunguza, kudhoofisha chochote. Kwa upande wetu, hii inahusiana na shinikizo mafuta.

Iko wapi

Shinikizo valve unafuu wa pampu mafuta mara nyingi kuwekwa kwenye mfuniko wa kifaa iko katika sehemu ya chini mbele ya injini ya kuzuia kwa kapi alternator gari. Wakati mwingine inaweza kuwa vyema katika nyumba na filter mafuta.

Kuna aina mbili ya valves: kujengwa katika na collapsible. Katika kesi ya kwanza, mafuta valve pampu na shinikizo misaada - ni muundo wa moja ambayo si chini ya kuvunjwa. pili shinikizo kudhibiti utaratibu kwa njia ya chombo ni kuondolewa kutoka pampu na inaweza kuwa umeandaliwa tofauti.

mpango wa shinikizo kupunguza valve

Kama shinikizo-kupunguza valve mpangilio pampu mafuta? Muundo wake ni rahisi kutosha. Lina vipengele yafuatayo:

• mwili kuu na kituo ndani;
• valve katika mfumo wa piston ndogo au bead,
• spring,
• kuacha screw (bolt).

kanuni ya uendeshaji wa shinikizo kupunguza valve

Oil shinikizo katika mfumo hutegemea mambo kadhaa, lakini moja kubwa ni idadi ya mapinduzi crankshaft. Kwa maneno mengine, zaidi sisi waandishi wa habari juu ya gesi Pedal, kwa kasi gia mzunguko pampu za mafuta. Zungusha kwa kasi zaidi kuliko gia, ndivyo kiasi cha mafuta kutoka crankcase pampu seizes, na ya juu shinikizo kupatikana katika pato.

Baada ya shinikizo fika baadhi thamani mbovu valve kidogo kufunguliwa, mafuta inapita katika channel vipuri ambayo iko nyuma ndani lubricant sump.

Kazi mafuta pampu shinikizo kupunguza valve ni kama ifuatavyo. piston au mpira chuma ni taabu dhidi ya ghuba ya makazi na spring ambayo, kwa upande wake, ni mkono kuacha screw. Oil chini ya ushawishi wa shinikizo kuongeza huanza kushinikiza uso valve, kusukuma ndani ya mwili wake na compressing spring. Hii kufungua shimo kwa njia ambayo lubricant na anaendelea kufuatilia kituo ziada.

Kwa kupunguza kiasi cha shinikizo haitoshi kuweka valve katika nafasi ya wazi na mpira au piston, chini ya athari za spring nyuma unalingana ghuba. Kama unavyoona, mpango ni rahisi sana na ya kuaminika, hata hivyo, na ni wakati mwingine hushindwa.

Kupunguza valve malfunction

Shinikizo kupunguza valve, pampu za mafuta na mafuta filter - vipengele kuu ya mfumo kulainisha, lakini kama mwisho ni kutokana na upekee wa muundo wake ni karibu kamwe mapumziko, lakini tu inakuwa clogged, kwanza sehemu mbili unaweza kushindwa mara nyingi kabisa. Sababu hii ni kawaida ya matumizi ya mafuta ya chini quality, hailingani na aina ya injini na mazingira ya kazi, na pia untimely badala yake. Katika hali hii, uchafu, machujo ya chuma au bidhaa mwako iliyoko lubricant ni zilizoingia kwenye nyuso kazi ya valve, ambayo, kwa kweli, husababisha clogging yake na Jamming.

Pia ni sababu ya kosa spring inaweza kutumika, ikiwa ni hatimaye akanyosha au, kinyume chake, curled, inaendelea, snapped.

Mara muhimu kuonyesha kuwa kukarabati shinikizo kupunguza valve ya mafuta ya pampu inawezekana tu kama ina muundo collapsible. Kwa wasio ungulika mifano zinahitaji badala ya nzima pampu cover.

Valve ni kuchukuliwa mbaya ikiwa ni uwezo wa kudumisha shinikizo required katika mfumo, na wakati utaratibu haifanyi kazi wakati shinikizo thamani ya upeo. Katika kesi ya kwanza, uharibifu itakuwa rahisi kutambua - hii itakuwa macho wewe kudhibiti taa juu ya jopo gari chombo. Lakini katika ongezeko la shinikizo, unaweza kujifunza tu na umwagikaji mafuta juu ya injini.

Nini shinikizo kupunguza valve lazima kazi

Lakini jinsi ya kuelewa nini shinikizo la damu au, kinyume chake, kupungua? Na jinsi yote lazima? unaweza kupata mafuta mojawapo ya shinikizo katika mfumo kwa kuangalia katika mwongozo user. Kwa bidhaa mbalimbali na mifano ya magari, itakuwa tofauti. Kwa mfano, mafuta shinikizo misaada valve "Rep" pampu inafanya kazi katika 0.55 MPA. Takriban takwimu sawa ni muhimu kwa idadi kubwa ya gari "Lada".

Kupima shinikizo mafuta inaweza kuunganisha na mfumo katika maalum kioevu manometer shinikizo sensor mounting yanayopangwa. Kabla ni muhimu joto injini joto uendeshaji. vipimo wote unafanywa kwa injini got.

Ukarabati na marekebisho ya mafuta pampu valve unafuu shinikizo

Kuelewa kama shinikizo kupunguza valve yanafaa kwa matumizi zaidi, inaweza tu kuwa dismantled na disassembled yake. Kwa hivyo utakuwa na uwezo wa kufanya uchunguzi wa mambo yake yote. Kama mwili valve kuna amana, ni lazima kusafisha kwa kutumia petroli, mafuta ya taa au kioevu kwa kusafisha carburetors. Pia thamani ya kuona spring kwa makini. Kama inaonyesha dalili za mvutano, compression au deformation, ni lazima kubadilishwa.

Wakati kabisa kupata zaidi, valve kuangalia kazi rahisi shinikizo juu ya mpira (piston). Kama ni taabu kwa nguvu na inarudi, kufunga makazi kuzaa ni uwezekano wa kufanya kazi utaratibu.

Kurekebisha shinikizo kupunguza valve ya pampu mafuta unafanywa baada ya valve kupunguza imewekwa katika nyumba. mchakato unafanywa na compression au kwa kutoa spring mfunguo (inaimarisha) kutia screw. mafuta shinikizo vipimo ni alifanya sambamba na mfumo na maji-manometer. Kurekebisha kawaida kazi na injini ya kusimamishwa na kipimo shinikizo - wakati mbio.

mwanga msaada

Hatimaye sisi sasa baadhi ya vidokezo muhimu ambayo inaweza kusaidia kuepuka matatizo na pampu shinikizo mafuta au valve itaruhusu wakati wa kutambua kosa lake:

1. Pour injini tu ya ubora mafuta ya injini yanafaa aina na daraja ya mnato. mahitaji kulainisha inaweza kupatikana katika mapendekezo ya mtengenezaji wa gari.
2. Usichanganye bidhaa mbalimbali ya mafuta, hata kama ni darasa moja.
3. Muda ni kubadilisha mafuta na mafuta chujio. Kudhibiti utaratibu kama ilivyoelezwa katika gari mwongozo.
4. Usiruhusu grisi katika maji maji ya uchafu, maji, mchakato.
5. Kushika jicho shinikizo mafuta. Wakati kurejea kwenye kifaa sambamba kiashiria mwanga bila kuchelewa, kwenda kwa uchunguzi.
6. Makini na joto injini za uendeshaji. Overheating inaweza kusababisha mawasiliano ya coolant katika mfumo lubrication.
7. Kuamua kuchukua nafasi au kurekebisha shinikizo kupunguza valve ya pampu mafuta, baada ya ujuzi unaohitajika na zana bora kutumia huduma ya wataalamu.