Scoda Octavia RS: specifikationer na maoni ya wamiliki

July 10 mwaka jana, Wacheki ziliwasilishwa version mpya kabisa ya mfano Skoda Octavia III. Ni kuhusu wao sisi kuharakisha kukuambia. Picha ya Skoda Octavia RS unaweza kuona baadaye katika makala hii. Tutaanza kupitia.

makala habari

kizazi kipya Skoda Octavia RS imekuwa wepesi na nadhifu kuliko hapo awali, hata hivyo katika historia ya bidhaa, "Skoda". Inaonekana kuwa wazalishaji aliamua kupanua mbalimbali ya watumiaji, ili kushindana na makampuni makubwa ya auto duniani. Kwa bahati mbaya, ili kufikia urefu kubwa yeye imeweza tu miongoni mwa mifano yao wenyewe, iliyobaki katika sehemu hii ya magari "graze nyuma." Chini ya jina generic ya Skoda Octavia RS kampuni kuliko kuficha magari mawili kwa wakati mmoja: kwanza gari mwili, na ya pili - liftback. Sisi kukuambia kuhusu taarifa kwenye baadaye katika makala kwa undani zaidi.

kubuni

Vipimo ya mwezi RS programu iliyopita kidogo sana ikilinganishwa na matoleo ya msingi ya Skoda Octavia. Hata hivyo, muonekano wa bado iliyopita kwa kiasi kikubwa. Bila shaka, nguvu zote za wahandisi zilitumwa kwa maximization ya kutoa gari sporty kuonekana. Kusema kweli, mimi kufanya hivyo chache kufifia. Ndiyo, wabunifu Czech Umejaribu, lakini pamoja na bumpers kurekebishwa, ulaji wa wazi wa anga, spoiler nyuma trim na kuvutia grille chochote zaidi zimeongezwa. kubuni sahihi pia kukutana magurudumu, ambayo ni pamoja na vifaa "Skoda Octavia RS." uchaguzi, kwa njia, mradi magurudumu 18- na 19-inch. Kwa ujumla, nje ya heroine yetu aligeuka kuvutia sana na presentable, ambayo ni uhakika na kufurahia vijana umma. Hata hivyo, uwezo wa juu wa Wacheki hazijaweza kutekeleza. Labda haya yote ni kutokana na marudio makubwa ya mila, kwa sababu Optics alibakia pia "raia", baadhi ya sura za kihafidhina mwili, na kizingiti bila kuumiza customization kidogo ni uhakika wa kuwa na kuletwa sportiness zaidi Skoda Octavia RS. Hatimaye, bila shaka, mtindo mpya daima kupata wanunuzi wao, kwa sababu wengi madereva aina hiyo itakuwa furaha kubwa.

mwenendo wa mambo ya ndani

Bila shaka, kisasa ya kumgusa si tu kuonekana na pia mambo ya ndani. cabin mpya Scoda Octavia RS zamani kutoweka "raia" viti, kutoa njia ya mifano ya zaidi sporty. Mabadiliko pili ilitokea katika usukani kwamba nafasi yake kuchukuliwa na tatu-spoke, ngozi trim. uvumbuzi mwingine alikuwa chuma mdomo wa pedals na sills, pamoja na kidogo iliyopita taa ya mambo ya ndani. Tano, kuboresha ambayo kwa kiasi kikubwa kubadilishwa mfano - ni muonekano wa kuonyesha Maxi DOT kwenye dashibodi. kubuni mambo ya ndani pia alionekana carbon fiber kuwekeza, kupendeza kwa jicho na kuvutia yake, pamoja na mambo mengine kuhusiana na darasa la vifaa. Kwa ergonomics tu kitu cha kulaumu, kwa sababu sanifu kwa kuangaza. Wakati mwingine inaonekana kwamba wewe ni kuendesha gari ghali magari ya Ujerumani. Ni kati ya kurekebisha ni kubwa ya kutosha, na kwa hiyo, dereva yeyote anaweza kurekebisha gari "na yenyewe". Hatimaye, haina madhara, na hiari ya kuweka, ambayo kueleza hapa chini.

seti ya hiari ya

chaguzi kwingineko katika Octavia RS ni kubwa kabisa, mbele na nyuma ya nguvu madirisha, 2-zone hali ya hewa "Climatronic", sensorer unyevu, wipers windshield Aero, kubwa sauti mfumo, cruise kudhibiti, GPS-Navigator, safari ya kompyuta, immobilizer, moja kwa moja udhibiti wa taa, viti moto na mambo mengine mengi.

Skoda Octavia RS: specifikationer na bei

Hapa, mtindo mpya ya kuonyesha wenyewe katika uzuri wake wote. Tofauti na mifano ya kiwango, ni vifaa tu na matoleo mawili ya injini: petroli na dizeli. kwanza iwe turufu RS-ki. Turbobenzinovy 2-lita injini ni zaidi ya nguvu kuliko mwenzake yake ya dizeli, na 220 "farasi". Vifaa vya msingi ya gari kukusanywa 6-hatua "mechanics" kwamba utapata overclock yetu "mnyama" kwa 248 km / h, kwa gharama ya kushinda centesimal kurejea sekunde 6.8 tu. Kiashiria hii hatua rekodi kabisa katika familia Octavia RS. Bila shaka, hii ni kabisa matokeo nzuri kwa ajili ya mashine, na kutokana na ukosefu wa uzoefu wa viwanda Czech gari katika sehemu hii, ili kufikia na hivyo ajabu. Hapa ni wote ushindani, "wanafunzi" kuonyesha matokeo bora zaidi katika mienendo ya nini kuwa bahati mbaya kwa ajili ya kampuni. Kwa mfano, moja Volkswagen Golf GTI, kuwa karibu "jamaa" "Skoda", wanaoshinda kizuizi 100 km / h kwa sekunde 6.4, Ford Focus ST mia kusahau baada ya sekunde 6.5 na Mazda 3 MPS kabisa kuweka katika sekunde 6.1. Kwa ujumla, Wahandisi bado kazi kwa bidii juu ya sehemu hii ya kiufundi. Lakini nyuma ya ukaguzi wetu wa Skoda Octavia RS 2014.

Hebu kurejea kwa kitengo dizeli (katika Russia, kwa bahati mbaya, gari kwa motor hii ni si zinazotolewa). Kiasi yake ni sawa na mfano halisi ya petroli - 2 lita. Bila shaka, ni pia ni vifaa na turbocharger. Uwezo wake ni 184 lita. a., kwamba, kama unaweza kuona, ni ya chini sana kuliko ile ya kaka yake. 6-kasi "mechanics" vitendo kama kituo cha ukaguzi, kwa njia ambayo novelty inaweza kuongeza kasi kwa 232 km / h na kushinda "weave" - katika sekunde 8.1. Kiashiria, kwa kweli, dhaifu sana. Kama huna hasa kama "mechanics", Wacheki kutoa kama mbadala kwa 6-bidhaa. robotized CAT DSG, ambayo inapatikana na injini ya petroli. On toleo la kawaida la Skoda Octavia RS bei kuanza kutoka alama ya milioni 1 294 rubles kwa liftback na kutoka milioni 1 364 rubles kwa gari juu.

matumizi ya mafuta

Kama kwa ajili ya matumizi ya mafuta, ni sana kiuchumi. Chini "tamaa" ni dizeli badala lake RS-ki, ambayo hutumia 19% chini ya mtangulizi wake. Katika mzunguko wa pamoja ni sawa na kiwango cha wake wa lita 4.6. Uzalishaji wa CO ₂ katika anga ni kusimamishwa karibu 119 g / km. Petroli Engine "kula" kwa wastani lita 6.4 kwa kila 100 km, na CO ₂ uzalishaji katika anga sawa na 142 g / km. Naam, kwa ufanisi katika matumizi ya wazalishaji wamejaribu. Kuja juu.

controllability

Kusimamishwa katika mtindo mpya ilipitishwa "kurithi" kutoka toleo la kawaida la magari Czech katika utendaji wa juu wa mwisho. Kama zaidi, basi RS-kah yetu, muundo wa kujitegemea na nguzo kama vile "McPherson" mbele na uhuru mbalimbali kiungo kusimamishwa katika nyuma. Bila shaka, wote kusimamishwa kuwa uppdaterade na kutumika kikamilifu kwa kasi ya kuendesha gari. Kwa mtazamo wa mabadiliko yote haya umepungua, na kibali: 12 mm katika liftback na kwa mm 13 katika gari. Kwa ujumla, kusimamishwa ni bora "swallows" mashimo, kukabiliana na uso mbaya barabara na "cheers." Habari za mwitikio na vifaa na usukani, kwa sababu mwendo mashine yake anajibu kwa haraka na kwa kasi, ambayo inaruhusu hisia starehe katika mkondo hai na barabara juu ya bends tight. breki ya bidhaa mpya nyeti sana, wakati mwingine hata kidogo inaingia katika machafuko. Kwa ukamilifu wa sensations unaweza daima kujiandikisha katika kesi mbio Skoda Octavia RS. Mtihani gari unaweza kwenda katika mji wowote na muuzaji showrooms Skoda.

Skoda Octavia RS: mapitio ya wamiliki

Sasa tuna hukupa muhtasari reviews wamiliki furaha ya vitu mpya Czech avtostroya. wamiliki wengi ni kuridhika na ununuzi wao. Wengi wao wanasema kuwa barabara nzuri Skoda Octavia RS ajabu hufuatilia kwa kasi juu 200 Pia, wenye magari wanasema gari bora mienendo na udhibiti rahisi. Wao si bypassed makini na kusimamishwa, kitaalam ambayo wengi wao tu chanya. drawback tu, wengi wanaamini mbaya kelele kutengwa. Kwa ujumla, hata hivyo, na gari zima hakuna maalum huwafufua hakuna pingamizi.

karibu wapinzani

Katika bei hii jamii RS-ka ina mengi ya washindani anastahili ambazo zinapaswa kuvutia mawazo yako. Hivyo, mtu anaweza kutofautisha Volkswagen Golf GTI, baada ya injini 220 horsepower. gari ni complaisant sana kufanya kazi, lakini ni kabisa haina kupoteza katika mienendo. Next gari - Audi A3. Hii 180 nguvu "turbochetverka" ina Quattro nne gurudumu gari, ambayo wakati mwingine hufanya hivyo kuvutia zaidi katika macho ya wateja, badala ya heroine yetu. Ford Focus ST - ni mwingine mfano kwamba ni uwezo wa kushindana na RS-ke. Pamoja na gharama ya rubles milioni 1.3, inatoa toleo na nguvu zaidi ya injini (250 HP ..) Na vifaa kama hiyo. Opel Astra OPC - kubwa chaguo bei / ubora uwiano. Chini ya kofia, mwendawazimu iko 280-horsepower injini inaweza kufikia sekunde sita na "mamia". Plus, gari inachukua mpango wake maridadi na kifungu bora. Mwisho, tunasema mtoto wa mwisho wa Kifaransa centralt Renault - Renault Megane RS.

matokeo yake

Nini sisi katika mwisho? Skoda Octavia RS, tunaweza kusema, ilikuwa na mafanikio. Hii ni gari kuwa ni uwezo wa kutekeleza aina ya kazi. Nataka kwenda na marafiki kwa picnic? Hakuna tatizo. Unataka wapanda na upepo, kupata dozi yao ya adrenaline? Kwa urahisi! mienendo bora itawawezesha kufurahia kasi wanaoendesha. Tunataka kutafsiri mambo ya Cottage? Roomy shina unaweza kukusaidia na hii. Kwa ujumla, "Octavia" utakuwa hazina kubwa kwa wapenzi wa practicality, faraja na kuendesha gari kwa haraka.