Ruhusa kasi juu ya kufuatilia na katika kijiji. Ruhusa kasi juu ya Moscow Ring Road

Hata wale ambao ni mbali na mara ya kwanza anapata nyuma ya gurudumu la gari, wala daima kujua jinsi ya kufunga unaweza hoja katika maeneo mbalimbali. Bila shaka, kabla ya kugonga barabara, jambo sahihi kufikiri nini upeo wa kasi kwenye barabara kuu, katika miji, vijiji na maeneo ya yadi kwamba mpango wa gari. Kama mazoezi inaonyesha, kutosha madereva uzoefu kujua sheria na kuelewa kwamba kuwakilisha baadhi au ishara zingine barabara, na kuongozwa na wao. Baada ya yote, si kila mtu ana fursa ya kujifunza nuances ya harakati katika miji mbalimbali kabla ya kuwasili katika kila mmoja wao.

Sheria kwa barabara

kanuni za usalama barabarani kuweka vikwazo juu ya harakati kasi ya magari. Wakati huo huo vigezo hivi yanatokana si tu kiwango cha juu lakini thamani kiwango cha chini. Kwa mfano, kama 10 aya Udhibiti lina kasi ya juu kwa kila hali, ya 16 kutambuliwa matukio ambapo inaweza kuwa ndogo kuliko thamani ya kuweka.

Kwa mfano, katika kanuni maalum kasi kikomo cha barabara, ni 90 km / h kwa barabara zote na 110 - kwa ajili ya motorways. Vikwazo hivi kuhusiana na magari na malori, ambaye uzito hayazidi 3.5 m Kama katika mlango wa barabara utaona ishara alama SDA kama 5.1., inamaanisha kuwa kupata barabara. Kuna kasi kikomo ni 110 km / h.

Masharti ya barabara

Kama juu ya mipaka ya upeo kumbuka karibu kila kitu, kwamba huwezi kwenda polepole mno kwenye barabara fulani, kwa sababu fulani kusahau. Lakini ya 16 aya ya SDA imara sheria kwa motorways. Inasema kwamba katika barabara hizi marufuku harakati ya mifugo, watembea kwa miguu, mopeds, baiskeli na njia nyingine, kasi ya ambayo specifikationer haiwezi kuzidi 40 km / h.

Kuna haruhusiwi kuacha na usafiri nje ya maeneo yaliyotengwa, kurudi nyuma na kuingilia kwa bendi mapumziko lengo kwa madhumuni ya kiteknolojia, mafunzo umesimama au kuhamia katika kinyume.

Aidha, sheria ya aya 16 ya kuomba na "Road Car", ambayo ni alama na 5.3. Wao ni chini ya vikwazo sawa na kasi kikomo cha chini, mbele ya watembea kwa miguu, polepole-kusonga magari. Wao tofauti na Barabara "gari barabara" lakini ukweli kuwa hawana kugawa mstari na ngazi mbalimbali interchanges usafiri. Zaidi ya hayo, ishara ya 5.3 haina maana kwamba maalum njia hasa kuhusiana na watu wengine.

Kuendesha katika makazi

Kama wewe ni kusafiri kwenye barabara kuu, ambayo hutenganisha kijiji kidogo, au hoja kuzunguka mji, kasi ya harakati yako ni mdogo. Hata madogo ukiukwaji wa trafiki unaweza kusababisha kuundwa kwa dharura na matokeo mabaya. Kwa mfano, sheria kuweka kasi kikomo katika kijiji, ni sawa kwa wote na si hutegemea ukubwa wa trafiki, idadi ya watembea kwa miguu au watu wanaoishi huko. Kwa magari yote haiwezi kuzidi 60 km / h. Kama wewe ni kuhamia kwenye barabara kuu na kuingia mji, kisha kuangalia kwa ishara - hivyo unaweza kuona wakati wa kuanza eneo. Usisahau wakati huu wa kupunguza kasi.

Wakati wa kuendesha gari kwa njia ya maeneo ya makazi alama 5.21 au eneo courtyards kasi haliwezi kuwa zaidi ya 20 km / h. njia pekee ya kuhakikisha usalama wa watu wanaoishi huko, ambao wana haki ya kutembea kwa usalama karibu na nyumba zao, ardhi kwa ajili ya burudani na playgrounds. Kwa njia, katika maeneo hayo lazima madereva kupita watembea kwa miguu kabisa kila mtu, hata kama kwenye barabara nje ya mpito hasa vifaa.

Legislative ibara ya makazi

Lakini sheria za barabarani, uwezekano katika ngazi ya kanda ya kuweka masomo ya juu ya kasi kwa magari binafsi. Hii inafanyika, kama hali ya barabara kuruhusu harakati salama ya makundi ya barabara. Kama mamlaka ya ndani anaamua kile lazima kasi kikomo katika barabara kupitia kijiji, ni yaliyotolewa na ishara sahihi trafiki. Lakini yeye hawezi kuwa zaidi ya kuweka maadili kwa motorways. Kama kuwaondoa nje ya njia, ambayo kuruhusiwa nyingine yenye kasi mode, basi mara moja kuanza kufanya kazi sheria kwa malipo.

Kupakia Ring Road

Wakazi wengi wa Urusi katika hofu wanaogopa kuanguka juu ya maalumu Moscow pete barabara. Hawana hata kujua ni kiasi gani ni wa kasi kikomo cha Ring Road. Licha ya ukweli kwamba barabara ya kisasa na hakuna mapito moja ya ngazi kwa uso bora ya barabara, matusi njia yote, inachukuliwa vigumu sana. Sababu hii ni idadi kubwa ya adjacencies katika mfumo wa kutembelea vituo vya gesi, maduka ya tairi, vituo vya ununuzi. Zaidi ya hayo, hali ni ngumu na ukweli kwamba kwa njia hii ni kawaida idadi kubwa ya malori.

Kwa sasa Ring ruhusa kasi ni 100 km / h kwa bendi zote. Kutokana na ukweli kwamba barabara hii inachukuliwa kuwa uti wa mgongo, kuweka mode ni ya kutosha kabisa. Ingawa kwa kweli kushoto kabisa upande kati yake ni mara nyingi kiwango cha 120, na hata 130 km / h.

Vikwazo kwa ajili ya mabasi, malori na watu na gari ya abiria na makundi ya watoto

Kama eneo la makazi sheria na kasi ya mipaka kuomba wote juu-site ya zaidi yao inabadilika. Kwa mfano, kwa wadogo uwezo na umbali mrefu mabasi kasi kikomo cha barabara ni 90 km / h. Haijalishi kama ni abiria gari kwenye barabara kuu, barabara, Ring Road, au mahali popote pengine ambapo wengine mipaka ya upeo ni kuweka kwenda.

Kama sisi ni kuzungumza juu ya lori, ambayo katika mwili wa gari la watu, kiwango cha juu inaruhusiwa kasi kwa ajili yake ni 60 km / h. Hadi vigezo huo unaweza kuwa kutawanywa na wale madereva zinazochukuliwa katika kundi kupangwa wa watoto.

Makala na malori gari tow

Siyo siri kuwa vikwazo kuweka kwa malori nzito. Hivyo, kasi kikomo katika barabara kwa malori na wingi upeo usiozidi tani 3.5 ni 70 km / saa kwa barabara zote ambazo ni nje makazi. Kama gari ni kusafiri kwenye barabara kuu, ina haki ya kuongeza kasi ya hadi 90 km / h.

vikwazo sawa zimewekwa kwa ajili ya mabasi ambayo hayana yanahusu zile zilizoorodheshwa katika aya ya awali, na kwa ajili ya magari yote, ambayo kusafiri na trela. Kama towing muhimu mwingine kasi ya gari ni zaidi ya 50 km / h.

hali maalum

Kwa sasa, sheria ya Urusi hutoa kwamba wakati mwingine inaweza kuongeza kiwango cha juu unaoruhusiwa kasi. Hata hivyo, uamuzi juu ya inapaswa kuchukua mmiliki au mwenye barabara. Kwa mfano, katika hali fulani ya barabara kasi inaweza kuongezeka kwa 130 km / h. Kwa ajili hiyo, kufuatilia alisema haipaswi kuwa kupunguza ghafla, zamu, congresses, climbs mwinuko na descents, na taa za barabarani. Hiyo ni, mahali ambapo yanaweza kutatuliwa, alisema kasi ya kutosha ndogo. Katika hali hii, hakuna hata wimbo hayako kabisa chini ya kuruhusiwa hali ya usafiri. Mara nyingi ni sehemu fulani ya barabara. Lakini madereva huwezi kuchagua yao kwa hiari yako, ni ishara maalum imewekwa.

Kwa hiyo, sisi wote tunajua kwamba kasi kikomo cha barabara 90 km / h. Katika hali hii, kwa wengi kujua kwamba dereva haina kulipa faini, kama ziada si kuwa kubwa mno. Hivyo, ongezeko la kasi ya kiwango cha juu kwa 20 km / h haina kutishia. Yaani, juu ya barabara, unaweza salama kwenda, kama speedometer kidogo kisichozidi takwimu ya 100.

On Barabara sehemu ili kuruhusu harakati katika kasi ya 130 km / h, gari kweli inaweza kuongeza kasi kwa karibu 150 bila hatari ya sawa. Lakini kwa makusudi kisichozidi kasi si muhimu, kwa sababu speedometer pamoja na rada inaweza kuamua utendaji kwa hitilafu ya ndogo. Kwa hiyo, katika hali hiyo, hatari ya lp AFA kukua.

Sheria kwa kumpita

madereva wengi makosa kuamini kwamba wakati wa kuendesha gari upeo wa kasi juu ya barabara hakuna zinazodhibitiwa. Hata hivyo, ni si. Katika aya №10 Sheria inasema kuwa gari lazima hoja kwa mujibu wa sheria za trafiki, kwa kuzingatia trafiki akaunti. Haijalishi, mbele moja ya gari nyingine au la. Pia, wakati wa kufanya maneuver Ikumbukwe si tu kuhusu kufuata mipaka ya kasi, lakini pia sheria nyingine kwa karibu kufuata alama ya barabara. Madereva ambao iwafikie, wala kuitunza kutoka kuongeza kasi yake.