Ndege "Su-24M2": maelezo, tabia na historia

ndege "Su-24M2" - mpya uppdaterade toleo, mfano wa ambao ulikuwa kama "Su-24" - mshambuliaji. Kuna 2 tu wafanyikazi wa ndege, compartments kubwa katika fuselage kwa silaha na mizinga wingi mafuta. Hapa pia lipo mfumo kujengwa kuongeza mafuta na pampu, yaani, ndege unaweza wote kupokea na kusambaza mafuta ya ziada katika hewa.

Mshambuliaji - inawezekana kuomba migomo hewa na nyuma mbele, nyuma ya maadui. "Su-24M2" - mfano mpya. Russian Air Force kupokea kuboreshwa ndege ya kwanza mwaka 2007. Hadi sasa meli ya vipande zaidi ya 200, ikiwa ni pamoja prototypes wote na matoleo kuboreshwa.

hadithi

Akizungumza ya "Su-24M2", bila kutaja "Su-24", ambayo ni zilizokusanywa. "T-6" ( "Su-24") katika Februari 1976, ilizinduliwa katika uzalishaji. ndege mara viwandani katika kiwanda ndege katika Novosibirsk hadi 1993. Mwaka huu kumalizika na kutolewa kwa marekebisho yote, kipengele kuu ambayo ni variable sweep mrengo, kuruhusu wote wa kuruka kwa kasi subsonic na supersonic. Ni vyema kutambua kuwa nzito mshambuliaji "Tu-16", pia, mara awali iliyoundwa katika "Sukhoi" kulingana na "T-4" mfano.

Katika hali hii mbawa (upande console mbele) inaweza kuchukua nafasi nne: runways - digrii 16; subsonic ndege kutumbuiza katika nyuzi 36; supersonic - digrii 69. Pia kuna nafasi ya digrii 45, iliyoundwa kwa ajili ya maneuvering bora katika kupambana.

kubuni

Kama mfano, katika "Su-24M2" cabin iliyoundwa kwa ajili ya watu wawili. Upande wa kushoto ni PIC, haki anakaa Nahodha, kudhibiti mbili. Katika taa ya mashine hakuna kitu ya ajabu kuhusu hilo, kama ndege nyingine ya aina kama hiyo, vizuri katika mwili samordnas ya fuselage, ambayo cover nzima ya udhibiti wiring.

motors mbili mpangilio pande ya makazi na ni taabu dharura, na hivyo mbawa bure kutoka uzito wa ziada. Chassis ni pointi tatu msaada, katika ndege wanaweza kuondolewa. mguu wa mbele folded nyuma shaka, nyuma kinyume chake. Mbili upande misaada karibu chini ya fuselage, tangu, pamoja na mifumo yote ya udhibiti, kuna kuu mafuta mizinga, vitengo vya redio na vifaa vingine. Wings, badala kusudi kuu, hutumika kuambatisha pylons kufanya silaha. Hapa ni kuvunja usafi, kama ni mbele milango niches ambayo siri upande chassis katika ndege. Baada ya kupanda zisiondoke hadi nyuzi 62 perpendicular mwelekeo wa ndege. Injini na utashi 7800 kg afterburner iliyotolewa kwa 11,500 kila mmoja.

kipengele tofauti ya "Su-24M2" ni pamoja na kuwepo kwa kubwa paneli monolithic milled. Matumizi yao kiasi kikubwa bei ya uzalishaji. Wakati huo huo, ni inapunguza idadi ya viungo katika maeneo muhuri wa cockpit na mafuta mizinga, ambayo, kwa upande wake, inaboresha ya usalama wa ndege. Wengi wa muundo ni msingi aloi titan, magnesiamu, alumini. sehemu injini kazi katika joto ya juu, alifanya ya chuma cha pua.

marekebisho mengine

Ikumbukwe kwamba "M2" - si mabadiliko tu ya mfano. Hivyo alizaliwa "Su-24MR" - ndege, ambayo ilikuwa na kwenye bodi mbalimbali ya vifaa vya upelelezi. Kwa mfano, uwezo wa televisheni na infrared upelelezi, mtazamo na panoramic kamera angani (wote ni katika upinde chini ya teksi). Vifaa kwa ajili ya chombo laser utafiti vyema chini ya fuselage, juu Pylon chini ya upande wa kulia imara mfumo wa mionzi, na chini ya kushoto - umeme akili. Data zote zilizokusanywa zinaweza haraka hutolewa kwa nchi ya vituo mapana au nyembamba bendi. silaha mifumo no.

nyingine "Su-24MP" - ndege kwa kuingiliwa katika redio. kuongeza mafuta mfumo inaruhusu kwa muda mrefu kuwa katika hewa.

Model "MK" ( "Su-24MK") ilikuwa haipatikani katika nchi ya kirafiki kwa Umoja wa Kisovyeti. "K" maana ya jina biashara. Tofauti na Jeshi la Anga hana magari yao wenyewe, isipokuwa mifumo ya utambulisho ya serikali.

Tunapaswa pia kumbuka mfano wa "Su-24M." Licha ya jina sawa na matoleo mengine, hii ilikuwa imepangwa kama moja. Hapa, bora navigation mfumo imewekwa vserakursny teplopelengator. Pia, inabadilika antenna kituo cha onyo; wamekwenda katika vinundu, ambayo unafifia katika sehemu kituo hicho.

makala manyoya

Miongoni mwa marekebisho pia inaweza kuitwa "Su-24M2". Makala kufikiria ni kwa undani, kwa kuwa karibu wote mifano ya wengine ilivyoelezwa na fursa sawa. Na "M2" pia inaweza kuitwa mfano wa yeyote kati yao.

Kutokana na nguvu ya juu zilizotengenezwa na injini ya kijeshi ya ndege, "Su" ilikuwa jozi ya inlets hewa iko mbele motors, ambayo ni kupokea wakati wa maisha ya mabadiliko kadhaa. Kwa sababu hiyo, sisi alikuja ufumbuzi rahisi sana - marekebisho hewa kati yake ni ulioamilishwa tu wakati wa takeoff na kutua. Unadhibitiwa na harakati ya koo.

mrengo ina sehemu tatu ya flaps, slats sehemu nne. Eneo flaps 10 sq. mita, katika matoleo ya baadaye ya flaps ndege, mbili na tatu kwa pamoja, na kusababisha versions hizi sehemu 2. angle ya ugani ni nyuzi 35. slats na eneo la 3 kV. Meter na Extension pembe ya nyuzi 27. Katika matoleo ya baadaye ni umepungua kwa sehemu moja. Kwa kuwa ndege ina variable geometri mrengo, vifaa na mfumo usawazishaji pylons nafasi ya jamaa na longitudinal axis ya mashine.

Vertical mkia eneo la mita 9, kufagia pembeni ya keel - digrii 55. Katika sehemu ya juu ya mkia (chini ya cap) ni radio antenna. Wakati wa maisha ya mshambuliaji katika gurudumu la fuselage wakiongozwa miamvuli kuvunja.

ndege ya utendaji

kiwango cha juu kasi ya ndege wakati wa safari ya ndege katika urefu itakuwa 17,000 km / h, wakati flying katika ngazi ya bahari inaweza kufikia 14,000 km / h. Radius wa 390 km, dari - 11000 km. Umbali wa ndege bila kuongeza mafuta - 4000 km. Ndege urefu wa mita 7, urefu - mita 25, wingspan - mita 17 kwa pembeni kiwango cha juu.

silaha

Katika "Su-24M2" silaha ya msingi ni muandamo na mfumo urambazaji "Puma". Rada, kwa misingi ya ambayo inafanya kazi, unaweza hata siri vitu hila juu ya maji au ardhi. Kwa mujibu wa ushahidi wake wanaweza hit malengo yote mabomu free-kuanguka juu ya bodi. Zaidi ya hayo, kuna passiv rada mfumo wa kizazi cha tatu "Feline-H" 6 zinazobadilika ni kati ya kujulikana kazi vituo adui. Kinadharia, kulingana na takwimu yake inaweza kugonga vitu kama, lakini baadaye kukataa.

kisasa

Kisasa kijeshi gharama ya ndege imeongezeka kwa kiasi kikubwa, kutokana na kufikiria upya uwezekano wa kuboresha mifano ya wa zamani. "Su-24M2-Hephaestus", uliofanyika tarehe hiyo hiyo ya kupanda kisasa, ilikuwa na mafanikio sana. Na majaribio ya kijeshi kukubali kuwa vita vizuri, wao kwenda tu kwenye ndege, alitembelea kampuni hii.

uwezekano wa mabomu ya kawaida mabomu ndege, ambaye alitembelea "Hephaestus", ukawa kulinganishwa na matokeo ya matumizi ya juu Kabov (mabomu).

hitimisho

Kama mshambuliaji kwanza "Su-24" waliishi hadi siku zetu, yeye ingekuwa akageuka umri wa miaka 40. Lakini maendeleo ya vifaa vya umeme, mpya mifumo ya kufuatilia, onyo, urambazaji hakutaka kumwacha sehemu kubwa ya nafasi ya kupambana katika dunia ya kisasa. Na angeweza wamekwenda kimya kimya kwa dustbin ya historia. Lakini kisasa yake "Su-24M2" ilitoa fursa kwa Kirusi Air Force kutumia tena kwa siku zetu. Na hata sasa kuna watu maendeleo mapya, ndege hili bado kuongezeka ndani ya hewa juu ya mahitaji.