"Mercedes GLK 220": specifikationer, kitaalam

dunia ya magari tunazoishi ni katika mashindano ya kuendelea kati ya automakers kubwa. Ni majipu yote chini ya ambao itapunguza zaidi nje ya mtindo niche, na nini kampuni ya kufanya ya kutoa bora katika sehemu fulani ya soko.

vigumu uchaguzi

sehemu ya kompakt SUV anasa katika maeneo ya mpaka ambapo faida ya ushindani yanazidi masuala mengine yote. Na yeye automakers pia ni pamoja na uwezo wa gari na kusababisha mmiliki baadaye hali ya kiburi katika kufanya ununuzi.

Kama kwa muda wa kuweka mwenyewe katika mtu kuchagua kati BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60, Porsche Macan na Mercedes GLK 220, inakuwa wazi kwamba yeye inakabiliwa kazi ya kushangaza magumu. Sababu ya hii moja - jumla mfuko.

miaka 10 iliyopita, wazalishaji kutofautisha magari kwa kuzingatia hali moja, ambayo inapatikana ushindani: faraja, bei, gharama, utendaji, nk ...

Leo, wawakilishi kuu ya kompakt uvukaji anasa inaweza kuwa kama urahisi tofauti na kila mmoja kama ilivyokuwa miaka kumi iliyopita. Kama sisi kulinganisha tabia ya "Mercedes GLK 220" na specifikationer aforementioned ya SUV kwenye karatasi, wazalishaji kutoa ufumbuzi karibu sawa, na kulazimisha wanunuzi kuzingatia matakwa binafsi badala ya tofauti katika vigezo ya gari.

Hivyo swali ni: Je, inaleta maana kununua alibakia Gelendvagen Suite-CD? jibu fupi ni, ndiyo, gari ni juu ya sehemu ya karibu Range Rover Evoque. Kwa undani zaidi sababu za hii ni yaliyotolewa hapa katika tathmini Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4matic BlueEFFICIENCY.

mabadiliko ya mapambo

mfano 2015 kutoweka nyeusi plastiki mbele bumper, pande zote ukungu taa na off-road mwili kit, machukizo mraba matundu, usukani vidogo sana na si kusisimua sana mstatili tailpipes.

"Mercedes GLK 220" ina alipewa strip ya taa mbio LED mchana , wawili alumini usawa chrome slats kuwa msaada nyota tatu alisema na dynamically zaidi haswa mbele bamba.

Visual tofauti katika vyama yasiyo na maana, bumper nyuma imepata maelezo wazi na mstatili mabomba ya kutolea nje sasa kuunganishwa na bango. Bila kusema, nje ya mfumo taa, mbele na nyuma imesasishwa.

nafasi ya nyuma taa kwa kutumia nyuzi macho na LEDs. Front mtengenezaji vifaa "Mercedes-Benz GLK» standard ya kutisha-kuangalia mataa tafakari aina. inaonekana bora zaidi hiari mfumo wa akili taa ILS, ikiwa ni pamoja mbili kwa xenon mrefu mbalimbali na mwanga muda mbalimbali, LED fiber optic waya kwa taa nafasi na LED viashiria upande. Hii yote ni ya thamani 1395 euro, hivyo kwa nini si kwa ajili ya € 100 kununua mwingine na kusaidia adaptive high mfumo boriti, ambayo hupunguza haja ya kubadili kati ya njia mbili ya marekebisho, kutoa illumination kamili ya barabara bila madereva dazzling oncoming?

Aesthetics au ubora

Katika hali yoyote, unapaswa kuacha upatikanaji wa seti ya magurudumu ndogo ukubwa (17 inches) kwa sababu matao mraba ni vizuri sana pamoja na mdomo kidogo. inaonekana nzuri seti ya magurudumu 20-inch na spokes tano mara mbili na 235/45 tairi mbele na 255/40 katika nyuma.

Lakini, hata kama mkusanyiko huu na inaboresha muonekano wa gari, inahitaji sadaka safari ubora kutokana na short upande ukuta wa gurudumu ikilinganishwa na 18- na 19-inch magurudumu.

ndani ya cabin

Mashabiki wa Mercedes tai aina ni vema kwamba matundu mfano 2015 ni kodi kwa Classics - ukubwa kamili anasa sedan mwaka 1965 W111, W116 heshima mtangulizi - awali ya gari S-Class.

Ni inakwenda bila kusema kwamba chrome surround matundu hewa kwa alumini trim kwamba anaendesha kutoka makali moja ya jopo chombo na nyingine, kwa amani na kwa ujumla kubuni mambo ya ndani.

usukani na nene na bora umbo, zaidi ya hapo kabla, na moja kwa moja maambukizi lever "Mercedes GLK 220" imepata nafasi yake kwenye safu ya utendaji. Licha ya ukweli kwamba kila kitu inaonekana kamili katika mtazamo wa kwanza, kulikuwa na baadhi ya maelezo kwamba mtengenezaji Nimesahau kutunza.

kinundu mavuno

Katika mfano wa Ujerumani mtindo, mtu katika kampuni ya Mercedes kweli kama mbele vifungo jopo, wala si kama kugusa teknolojia screen. Kwa wale ambao hawana kuona kama tatizo, kuna kiwango 5.8-inch infotainment mfumo Audio 20 CD.

Kwa 800 €, alitumia kwenye kifaa hiki pia hutolewa na satellite urambazaji, user kupokea graphic ambayo inafanana mchezo classic kwa MS-DOS. Pia kuna uwezekano wa kuonyesha majengo pande tatu, ambayo inazuia kusoma majina ya mtaa na wengine wakati wa safari kwa njia ya mji.

"Mercedes GLK», bei ambayo Configuration ya msingi ni 37 400 euro, kwa kubadilishwa 220 CDI 4matic BlueEFFICIENCY na nyongeza yote ya hiari itagharimu € 56,940. Na mtu huu wote katika kampuni kwa sababu fulani nilifikiri marekebisho kwamba mwongozo wa kiti ya fedha - hii ni ya kawaida.

Ndugu nyongeza

Kitu kingine ni gumu - ni matundu nyuma hewa. Kama Mercedes imetumia wakati na juhudi kuchukua nafasi yao mbele, kwa nini aliondoka angular plastiki kubuni mambo nyuma ya?

Kwa bahati mbaya, cover kwa ajili ya mizigo ni pamoja na katika bei ya chini ya gari, na ni lazima kununuliwa tofauti kwa ni 50 €. mambo ya ndani inaweza ennoble mara mbili uwazi huanguliwa na gari (1420 €) na viti nyeusi leatherette Artico (450 €). rearview kamera na maegesho sensorer kwa ajili ya darasa 'Mercedes GLK », ambao bei - 496 na euro 730 kwa mtiririko huo, pia ni miongoni mwa chaguzi za ziada.

Muonekano kuimarisha hisia ya mbao mbio kwa alumini trim na studs mpira kwa € 470 lazima awali katika hali yoyote. Ni lazima ikumbukwe kwamba watu wa kimo ndogo, ameketi katika gari na kuacha mbali ya hayo, katika hatari ya udongo suruali yake.

kubuni uchawi

Pamoja na nguvu na si pointi zote hivyo nguvu ya uvukaji, kuwa nyuma ya gurudumu - furaha ya kweli. Ni uchawi "Gelendvagen" - kukaa katika SUV wa aina hii hufanya dereva kujisikia mafanikio na bure.

kiti cha dereva au nafasi kwa abiria katika BMW X3, Audi X5 na Volvo XC60 haitoi faraja sawa hisia kama saa GLK au Evoque. Kama kwa Macan, ziada 28 elfu. Euro kwa Porsche kufanya ulinganishi tu isiyo halali.

Je, ulijua kwamba inaruhusu mfano "Mercedes-Benz GLK» outshine washindani wako? Mwili wake angular, haswa G-Wagen, ambayo haina M-Class na sawa Kijerumani wa Cadillac Escalade, GL darasa. Ikilinganishwa na mtindo Evoque, laini silhouette Q5 na hila X3 wabunifu wa mtindo huu mafanikio weave kamili ya elegans na kubuni classic "Gelendvagen".

Bei ya Euro 37,425 katika 2015-th Mercedes GLK 220 CDI kwa nyuma gurudumu gari, sita kasi gia, 143 HP 2,1-lita injini Turbo dizeli ni tofauti na kile aliuliza Audi na BMW kwa Q5 yake na X3, kwa mtiririko huo, .

kupanda nguvu

Je, si kufanya makosa na kutoa upatikanaji wa GLK 200, 200 CDI na 220 CDI sababu ambao wanaweza kufikiria kompakt anasa uvukaji kwa nyuma gurudumu gari na gia lever? Katika Ulaya, mfano maarufu ni "Mercedes GLK 220 CDI 4matic BlueEFFICIENCY» yenye thamani 44149 Euro.

Bila shaka, unaweza kuchagua petroli V6 au turbocharged V6-Turbo, lakini tena, na mfano huu si wa polepole.

Hivyo kwa nini "Mercedes GLA 220" dizeli ambayo ina kiasi cha lita 2.1, 4 silinda, na matokeo 170 l. a. (400 Nm), akawa maarufu zaidi katika bara la zamani? Ni rahisi: ni nguvu na gharama nafuu.

Kama ni kuongeza kasi baada ya kijani trafiki mwanga au kumpita kwa kasi ya juu, tabia ya "Mercedes-Benz GLK 220" kuruhusu gari kwa urahisi hoja kilo 1880, hata kama moja kwa moja maambukizi 7G-Tronic Plus maambukizi vyema kwenye zaidi laini, lakini si mabadiliko ya haraka.

kusimamishwa

Kuboresha jukwaa 4matic, inayohusiana na kundi la vilabu W204 (C-Class), mapitio ya wamiliki, anatoa magurudumu yote BMW X3 au Porsche Macan.

Kwa ujumla, mfumo wa kudumu nne gurudumu gari Mercedes ina uhamisho kesi kuunganishwa na maambukizi kuu kupitia mara mbili disc clutch kituo cha tofauti na moment mbili mhimili kuu ya lock. Katika hali ya kawaida 4matic kimeundwa kusambaza 45% ya injini moment mbele na 55% kwa ekseli ya nyuma. Hii kuhakikisha balanserat roadholding.

Ingawa GLK 4matic, kwa maoni ya watumiaji, haina uangaze barabarani, gari ina sifa nyingine.

Wakati wa mapumziko ya automakers kutafsiri yao crossovers kompakt kama ya maana ya maisha, chini rigidly imeibuka kompakt na kutosha kukomaa kwa dereva hahisi zamani.

"Mercedes GLK 220" ilikuwa pumzi ya hewa safi wakati wazalishaji wengi Binti Kiziwi na wazimu Nurburgring paja mara na baadhi ya sifa nyingine bure ambayo si husika katika ulimwengu halisi.

Shukrani kwa kusimamishwa kiwango na dampers amplitudonezavisimymi na msokoto vidhibiti mbele na nyuma silaha chini uhusiano na twin-tube gesi kujazwa chemchem, GLK chuma matuta katika barabara kipekee vizuri, bila kuwatenga dereva kutokana na kile kinachotokea kwa magurudumu ya mbele wakati wao kuingia katika pothole. Ni mchanganyiko mzuri wa faraja na barabara kujisikia.

bora unsportsmanlike

madereva Dynamic ambao hawapendi kuvutia safari na wala vyombo vya habari accelerator Pedal njia yote, watumiaji wanashauriwa kukabiliana GLK ujuzi ili gari kufunikwa fler mitindo ya kuendesha gari. Hii ndiyo sababu injini ya dizeli na magurudumu yote 4matic mfumo unaweza kuwa na kundi la karibu-kamilifu gari kwa idadi kubwa ya wenye magari wasio na nia na kushiriki katika VIUNGANISHI.

Madereva kusema kwamba wakati wa kuendesha gari juu ya ardhi ya eneo mbaya "Mercedes GLK 220" hakuwa na kupoteza uso. Laini na mwanga off-road gari si matukio ya kutosha kupata gari kufanya kazi kwa bidii. Premium uvukaji, na hakuna wote ardhi ya eneo matairi, matairi na kumshinda muck swampy nata, kama vile ilikuwa kucheza mtoto.

gari mwili exudes nguvu thoroughbred "Gelendvagen" na uliopo undani exquisite yake mtu, si mbaya na ya kutisha, kama G-Class, - GLK anasema kuhusu mtu binafsi, tamaa na hali elegance.

Kwa kuwa wengi wa washindani wake ni mdogo sana katika kubuni na teknolojia, ujinga mnunuzi GLK inaweza kuonekana imepitwa na wakati. Mkosoaji anaweza kuwaita muuzaji wa eneo lako na ishara kwa ajili ya kuendesha mtihani. dereva utakuwa kushangaa uzoefu, bila kujali kudai ni magari katika sehemu hii.

mwakilishi wa mwisho wa K-Class

GLK ni msingi wa kizazi jukwaa awali, C-Class, na wote-gurudumu teknolojia ya gari, pamoja na kwamba chassier, barabara na off-road uwezo na kwa ujumla uzoefu wa kuendesha gari - hii ni kitu ambacho unaweza kupakia upya msisimko wa uvukaji hii.

Baada ya miaka 7 ya uzalishaji Mercedes-Benz GLK (X204) mwezi Juni 2015 nafasi yake kuchukuliwa na kizazi cha pili - mfano X253. Chini ya mkakati mpya, watengenezaji wa majina wa GLK-Class nafasi yake kuchukuliwa na GLC.